Scheme stillesittende vogn jernbane. Hvordan er steder i en sittende bil

På jernbanen i landet pendeltog med vogner varierende grad av komfort. Den mest populære blant kundene Jernbane overnatting setene er seter. For lange turer, de passer så godt som mulig, så det er veldig billig og ganske enkel å bruke. Men kort avstand bedre, selvfølgelig, reiser i biler med sitteplasser. De er enda billigere sete. Sov godt eller legge seg ned for et par timers reise i løpet av dagen er det ikke nødvendig. Ordningen legger sitter bil RZD ganske enkelt og praktisk for passasjerer.

Typer og merking av vogner

Kostnaden for seter i tog, kan Railways variere betydelig. For øyeblikket er passasjerer i vårt land transporteres:

• Vogner ST. Dette er den dyreste og mest komfortable typen. Rommet slike vogner kan være doble eller firedoble.

• Myke biler. Angitt med bokstaven M.

• Kammer (C).

• Sete (P). Steder slike vogner foran resten, som hyllene er faktisk de som er på siden av passasjen.

• Generelt (G). Disse bilene kan også kalles stillesittende fordi passasjerer er plassert tre på nederste hylle. Nå er disse vognene rullende materiell Jernbane nesten ingen.

Egentlig ikke sitte vogner montert hyller og sitteplasser. Ply slike blandinger generelt innenfor det samme område. Derfor blir de betegnet som Region vogner (C). Noen ganger er disse kan og plukker opp en langdistansetogene. Kjører bilen sitter Railways er nesten identisk for alle klasser.

Den grad av komfort

Stillesittende bil, som allerede nevnt, i øyeblikket er det billigste slag. Reis det relativt komfortabelt. Fra tog slike tog er preget av det faktum at nesten hver bil har et toalett og en garderobe. På veien, som i konvensjonelle formuleringer, som serverer mat og drikke. I noen tog av denne typen er buffeer.

Reiser i en sittende vogn kan være noe mer farlig enn på soverommet. Dette gjelder spesielt for kvinner og barn. Det faktum at disse togene ofte flytte folk fra lavere sosiale lag (opp til hjemløse). Kjøp en billett på en lang avstand, selv i sete penger de rett og slett ikke har. Og så foretrekker de å bevege seg rundt i landet eller med tog, eller i slike tog, skiftende henne fra den ene til den andre. I tillegg, i sammensetningene av denne typen, bedømme etter vurderinger av passasjerene er ganske støvete og skitne.

klasser

Kjører bilen sitter Railways enkle, men fra innsiden ser det omtrent det samme som det indre av en meget stor trikk. I små byer vanligvis ply tog av denne typen, setet som praktisk talt ikke avviker fra setene i togene. Med byer stasjoner som regel vike formuleringer lenestoler. Ligger sted å trene sitteplasser på begge sider av midtgangen. Denne type forbindelser drevne biler to arter - første og andre klasse. Den første setet er bredere og mer komfortabel. På hver side av vognen er anordnet ved passering av to (eller en - to på den andre - en). Første klasse passasjerene kan i noen tilfeller å bruke et sammenleggbare bord (som i det sete og en kupé). SKJEMA stillesittende vogn Jernbaner (1C) er vist nedenfor.

I den andre klasse seter er anordnet i tre på hver side av midtgangen. Stoler som følger hverandre langs hele lengden av bil. Tabeller er også der, men svært lite individ. De lene med ryggstø er anordnet i forseter. Nedenfor er et diagram av en stillesittende vogn 2C Railways.

Noen ganger togene som er det tredje klasse seter. Dette er den mest ubehagelige sittevogner Railways. I stedet for seter satt de butikk, som ligger overfor hverandre og til en svært nær avstand. Den siste faktoren som forårsaker ubehag, spesielt i høye passasjerer. Avstanden mellom motstående overfor hverandre boder så små at folk rett og slett har ingen steder å sette sine føtter. Ordningen stillesittende vogn Railways 3C viser grafisk sin tetthet.

nummerering steder

Billetter til seter biler, som i den vanlige, solgt til jernbane Billettkontor Railways. Antall plasser det er angitt i reisedokumentet. Dette er en annen forskjell fra togene sitte komposisjoner. Nummerering i biler av denne typen er den samme som i det vanlige. I sammensetningen av deres oftest 10-12.

I første klasse sittevogner er vanligvis for 21-28 seter. Nummereringen av dem går tilbake, i parallelle rekker. Ordningen stillesittende vogn RZD vel det viser. Det er to av de siste stedene på høyre side er nummerert 1 og 2, på venstre - 3 og 4. Noen ganger prosedyren for utpeking av stedene i disse bilene er annerledes. Nummereringen er i samsvar med slutten på høyre side og venstre - fortsetter. I den første klassen er vanligvis satt ikke mer enn 7 rader med seter.

En annen klasse av forbindelser av denne type er mindre praktisk. Seterader er normalt til 8 eller mer, og setene - et minimum av 36. Nummereringen er også utført fra enden og rader. I tredje klasse vogner kan være opp til 66 seter. Selvfølgelig mye, og sterkt påvirker graden av kjørekomfort. Ordningen 3C Railways stillesittende vogn vises på siden ovenfor. Ser på det, kan vi se noen ulemper turer til slike steder.

Prisen på billetter

Kostnaden for sittestilling i en normal, ikke fast tog, er svært lav. For eksempel, i 2015 som en del av Moskva - St. Petersburg prisen for det er bare 410 p. Til sammenligning: i reservert sete vil koste 780 p coupe - i 1430, luksus - i 3390, en myk bil - til 10 610 p. Selvfølgelig, kostnaden av sittestilling avhenger av klassen. Men, er forskjellen i dette tilfellet prisen vanligvis ikke er for stor.

konklusjon

Her slikt her om bekvemmelighet og tilbyr sine passasjerer Railways. Kjøring i bilen sitter steder lett å finne din vil være svært rask. Som for klassen, jo bedre, selvfølgelig, kjøpe en billett til den første eller den andre. Å reise i toget av tredje pilotkunder i de russiske jernbanen rådes kun i ekstreme tilfeller og til en svært nær avstand.