Scooter på to hjul, elektriske, for voksne og barn: valg anmeldelser

Behovet for et kompakt, manøvrerbart og funksjonelt transportmiddel øker med hver dag. Dette har sammenheng ikke bare med ønske om moderne mennesket å gjøre livet mer behagelig, men også med åpenbare problemer med urbane lunger og lukke rommet som helhet. Og teknologiske potensielle avkastning for gjennomføring av slike begreper muligheter. En av de oppfinnelser, de relevante krav til komfort, økt mobilitet og funksjonalitet, ble Siberian Military District (Segway) - en scooter på to hjul, elektriske, som gjelder for det enkelte kjøretøy. Anordningen kombinerer fordelene med noen sykler og motorsykler, samtidig som de har en kompakt størrelse. I dag kan du kjøpe en versjon for voksne og barn. Det viktigste er å ha en idé om design og riktig tilnærming til valg av en bestemt modell.

Design funksjoner

Liten bil trekker hans syn, selv om det er noe spesielt. Disse hjulene, rack, penn case med en motor - er en kjente elementer. En annen ting er at de ikke hadde tidligere brukt i en slik konfigurasjon, siden effektiviteten av enheten kan føre til tvil blant uopplyst person. Så, er det viktigste teknologiske høydepunkt sibveya en unik selvbalanserende system. Anordnet parallelt med hjulbærere rager scooter plattform hvor brukeren står, samt føre struktur i bevegelse. Styring fra stativet. Ved å manipulere den, kan rettes til elektroskuter. Nå noen ord om kraften stuffing, som bringer den inn i handlingen. Denne delen av den elektriske motoren er to-gjennomsnitt-kraft - 2 liter. a. Det viser seg en etter en "motor" av hjulet. Og ikke tro at dette ikke er nok - selv menneskekroppen så tett scooter enkelt levere til bestemmelsesstedet.

Modeller for voksne

Med et utvalg av modeller for voksne hadde ingen problemer fra starten av produksjonen av kjøretøyet. I dag, elektrisk scooter for voksne er tilgjengelig i et bredt spekter. Segway selskap, i særdeleshet, har flere modifikasjoner av denne varianten. Det enkleste er en serie av i2, som har en standard og middels ytelse. Det er denne versjonen av ca 380 000. Gni. De som ønsker å få maksimal komfort bør se på å endre i2 Commuter, som er tilgjengelig allerede for 410 000. Rub. I dette tilfellet er eieren får å utstyre scooter LED-lommelykt, kabellås, matter og dekselet på rattet.

Også i linjen til produsenten er det spesielle versjoner for spesielle behov. Blant dem er off-road modifisering x2 med store hjul, der det er slitebaner. Kan være isolert og modell eventyr, muligheter som også er laget for en hard tur for denne type utstyr forhold. Dette er selvsagt ikke den billigste elektrisk scooter voksen. Prisen på denne versjonen er 445 000. Gni.

Modeller for barn og unge

Til tross for at produsentene hevder et høyt sikkerhetsnivå elektrosamokatov for små barn kan de bli risikabel fritidsaktivitet. Av denne grunn, lang tid å drive denne type transport pålagt aldersgrense - opp til 16 år, kunne de ikke bruke. De første modellene for ungdom kom med restriksjoner på brukerens vekt. For eksempel, Segway i serie antatt at det vil være i stand til å tåle at mennesker som veier minst 45 kg. I dette tilfellet, elektriske scootere for ungdom har den samme er valgfri som analoger til voksne, men forskjellige strukturelle tilsetninger. Ikke vente på seg, og modellen for barna. Det franske selskapet har gitt ut Famosa elektrosamokat Dareway. Selvfølgelig, er en full simulering av den klassiske sibveya spørsmålet i dette tilfellet ikke, da enheten har en tredje hjul og trim hastighet - ikke mer enn 2 km / t.

Viktige utvalgskriterier

Blant de viktigste kriteriene for valg bør være dimensjonene, aksje batteri, maksimal hastighet og kapasitet. Som for størrelsen, de er vanligvis utføres på en full-størrelse standard eller mini versjoner. Den vanligste første alternativet, da det gir en jevn og mild hjerneslag, høy lastekapasitet og sikkerhet. Imidlertid bør man ta hensyn til vekt (50 kg), som er utrustet med en sibirsk Military District. Elektrisk scooter i normal utførelse er i stand til opp til 20 km / t på en enkelt opplading for å overvinne størrelsesorden 40 km. Disse funksjoner kan variere avhengig av strøm av motorer og batterikapasitet. Hvis disse indikatorene vil være litt, bør det i utgangspunktet gis og muligheten for å utvide kapasiteten på batteriet.

Enten å velge en mini-Segway?

Konseptet med den foreliggende oppfinnelse elektrosamokata ment sikre god manøvrerbarhet med beskjedne dimensjoner og moderate strøm kjøretøyer. Mini-sibveyah disse egenskapene brakt til enestående høyder. Det kommer til uttrykk i det faktum at hjulene på scooter og den viktigste plattformen har en forkortet størrelse, og stå med hjulet mangler. Derfor, selv sammenlignet med konvensjonell apparatur slik Segway vinner i bærbarhet og kompakthet. De bør velges og på grunn av lav vekt. For eksempel, hvis en full størrelse versjon veier 50 kg, er en mini-versjon som er vanlig vekt på 15 kg. Nå ulempene som sterkt begrenser publikum av brukere av denne type teknologi. Det faktum at styringsgruppen rack ikke er gitt, kompliserer sterkt styringsprosessen, noe som gjenspeiles i nedgangen i sikkerhet. Opprettholde balansen bare står for kropp og hender uten hjelp av skinner, slik at disse modellene er mer egnet for folk fysisk sterke.

vedlikehold funksjoner

Brukere som er kjent med særegenheter i den russiske servicesenter, sørg for å være interessert i spørsmålet om vedlikehold. Spesielt når du tenker på nyheten og, for å si det mildt, spesifisitet Segway. For å begynne, bør det bemerkes at en betydelig mengde av slike modeller er i stor grad på grunn av økt holdbarhet og pålitelighet komponenter. Alle elektroniske komponenter bevegelige deler utformet for kontinuerlig drift. I forhold til kraftverket er også verdt å merke seg at scooteren på to hjul elektrisk børsteløse servomotorer er vanligvis leveres. Den ødelagte delen, teoretisk sett, kan erstattes. En annen ting er at garantien er gitt for hvert element separat. For eksempel, på batteri 3 år er gitt for overføring - 4 år, etc ...

Anmeldelser av sibveyah

Segway verdighet når vi først møtte mange mennesker skaper en følelse av den ideelle bilen, laget for en komfortabel tur. Eierne sier at det er vanskelig å finne en mer praktisk type kjøretøy som kan gi den samme trygghet når du kjører. Selvfølgelig, en spesiell glede føre til kompakthet og manøvrerbarhet som annonseres muligheten til å slå på stedet. Og her kan du markere mangler, som har en elektrisk scooter. Anmeldelser ofte håne myten om at det er umulig å falle av Segway. Det er en finesse. Faktisk er selve apparatet utstyrt med en meget høy motstand, men det gjelder ikke for en person som kan miste kontrollen og faller inn under den treghetskraft under bevegelse ved høy hastighet. Også det er kritikk på vekten. Full-size enheter av 40-50 kg kan gi visse vanskeligheter i transport.

Nyanser kjøre - hva du bør vurdere?

En av de viktigste faktorene for å vurdere når du kjøper en Segway er det faktum at de russiske veiene er stort sett ikke egnet for det. En slik anordning er nødvendig hvis ikke en ideell overflate, i det minste uten de dype hull, høye omsettinger og hyppige ledd. Selvfølgelig, hvis vi ikke snakker om off-road versjoner. På et flatt underlag scooter på to hjul som standard elektrisk vise sine beste kvaliteter. Spesielt i åpne områder med høy kvalitet på belegget kan få en nytelse, utvikle en maksimal hastighet på 20 km / t. I byområder Segway er også nyttig - det viktigste er ikke å miste konsentrasjonen og beregne krefter som fortsatt blir brukt på manipulasjon av kroppen.

konklusjon

Denne type transport har potensial til å bli en av de mest populære bilene i fremtiden. I dagens verden scooteren på to hjul elektrisk føles fortsatt ubehagelig på grunn av uegnet belegg. Dette er den største ulempen, men ellers har han alle muligheter til å overskygge sykler og motorsykler som gjør ham til den mest alvorlige konkurransen. Segway vinner på grunn av sin manøvrerbarhet, effektivitet og komfort av drift. Hvis vi legger til miljøvennlighet og forventet reduksjon i kostnader, er det ikke utelukket at slike scootere i nær fremtid vil endre ideen om individuell transport.