Tannstang og dens reparasjon

For organisering av bilen snu styringsgruppen rack brukes. Den er inkludert i styremekanismen med både tids- og uten den. Rollen til styringsgruppen rack er svært viktig: det forbinder hjul og ratt, noe som bidrar til sikker bevegelse av kjøretøyet. Diagnostikk og reparasjon av styringsgruppen rack - det er veldig ansvarlig og seriøs.

Uansett hva din bil (dyrt eller ikke), slitasje deler av styringen skjer mye raskere enn slitasjen på andre komponenter og forsamlinger. Det faktum at første alle slagene når truffet av hindringer oppfatter er en del av et styresystem av bilen. Således kan styre- stativet først motta anslagskraften ved påkjørsel med veiene.

Klare tegn som tyder på at styremaskinen trenger reparasjon er:

• følelsen i rattet av bilen banke på rattstamme ;
• behovet for å legge mer vekt på rotasjon styring;
• når servopumpe - uvedkommende lyder og støy;
• under dreining av styre - forekomst tilbakeslag stativ ;
• Timing oljelekkasje.

Hvis du finner deg selv i minst ett av de ovennevnte problemene, deretter umiddelbart videre til reparasjon av styremekanismen på bilen, ellers kan den komme i forfall, og ingen reparasjoner vil ikke hjelpe.

Reparere tannstang med hendene - det er veldig ansvarlig, å gjøre dette kan bare brukes hvis du har nødvendig kunnskap og utstyr. Ellers er det bedre å slå til fagfolk.

Du må vite at styringen av elva består av et tannhjul aksel, bærer ermet styring rack, lysbildet mekanisme. På denne bakgrunn stadier av reparasjon styringsgruppe rack inkluderer:

- demontering mekanisme og rengjøring av alle dens deler fra forurensning;

- utskifting av skadde deler med nye;

- diagnose tannstangskaftet.

Før du fortsetter med demontering, sørg for at du har tilgjengelig hele Kit: .. olje sel, O-ringer, rattstamme foringer, etc. For enkelhets skyld kan styringsgruppen rack bli fjernet sammen med stengene som slites nye pollenknapper mye lettere på fanene på styre utkast.

Som bevandret rattstamme? Handlingene er som følger:

1) med en spesiell flat skrutrekker skru skinnen ved styrestag;

2) Slå av den nedre plasthette av en tannhjulsaksel;

3) skru låsemutteren;

4) fjerne låseringen og forsiktig banke aksel;

5) ta ut den nedre gland;

6) tapper og derved trekke den nedre tapp som blokkerer den øvre gland;

7) spy plugg holderen helt til den ikke synes ledningen, og deretter ved å trekke den, får vi låseringen;

8) gjennom den høyre side gat tannstang, ta den ut av plasthylsen og kjertelen;

9) gat kjertel cap, fjær og en pressemekanisme.

Etter det må du grundig vaske og rydde av noen produkter fra smuss og olje, så er det mulig å undersøke dem for skade. Skadede deler må skiftes ut. Ved deteksjon av store mangler på tannhjulet eller overflaten av stativet skal straks erstatte hele mekanismen.

Etter å ha gjennomført alle nødvendige prosedyrer for å reparere tannstang trenger det nøyaktig montere og installere på plass. Husk, justerbar rattstamme og reparere det - en kompleks prosess, implementering av som er best overlatt til fagfolk.