Slagskip av Sovjetunionen under andre verdenskrig (foto)

Lineære skip er artilleri, pansrede militære kjøretøy, som har stor forskyvning og gode våpen. Slagskip av Sovjetunionen har vært mye brukt i en rekke kamper, som de lett kan håndtere ødeleggelsen av fienden i et sjøslag ved å bruke artilleriangrep på mål som ligger på land.

funksjoner

Battleships er kraftige artilleri pansrede kjøretøyer. I begynnelsen av den store fedrelandskrigen i tjeneste for landet sitt var svært høy. Slagskip av Sovjetunionen hadde en service av høy kvalitet i en rekke instrumenter som stadig oppgradert. Oftest bevæpning besto av et stort kaliber maskingevær, torpedorørene. Disse skipene gir Forsvaret til Leningrad, Sevastopol og andre kystbyer.

Class "Sevastopol"

Krigsskip av denne klasse har skjermen kroppsform, karakterisert ved at arealet av frirommet og stilk isbrytende skjema blir minimalisert. Når en liten lengde av skroget på skipet tonnasje var 23.000 tonn, men faktisk utgjør ca 26 000 tonn. Brennstoffet som brukes kull, og om nødvendig forsert ventilasjon, oljen. Disse sovjetiske Navy slag var utstyrt med kraftverk på 42 000 liter. a. med en hastighet på 23 knop og svømming avstand på 4000 miles.

Som våpen håndverket utstyrt med lineære riflede våpen er ordnet lineært og annen teknisk skuddtakt på 1,8 per minutt. Som anvendt arming en gruve 16 kanoner 120 mm, hvis hastighet var 7 omdreininger pr minutt, med alle instrumenter som er plassert på den midterste dekk. Denne plasseringen av artilleri førte til den lave effektivitet av skytingen, som, kombinert med lav sjødyktighet slag gjort dem mer vanskelig å kontrollere.

Disse slagskip USSR ble utsatt for modernisering selv før andre verdenskrig, noe som resulterte i forbedring av skip Silhouette: de hadde en tank-tillegg som tett følger kroppen, og toppen var dekket holdbare gulv. Endringene påvirket baugen, kraftverk og å bedre levekårene til laget.

"Pariskommunen"

Dette slagskip blir oppgradert til den nyeste. I løpet av forbedring av dens forskyvning har økt motorkraft var høyere og utgjør 61 000 hk, har skipet en toppfart på 23,5 knop. Mye oppmerksomhet i moderniseringen har blitt betalt for å styrke luftforsvars: baugen og akter var 6 luftvernkanoner av 76 mm, 16 artilleri kanoner og 14 maskingevær. Disse slagskip fra andre verdenskrig Sovjetunionen ble brukt i forsvaret av Sevastopol. For alle kampene under andre verdenskrig slagskip deltok i 15 militære kampanjer, utført 10 artilleri avfyring, reflektert mer enn 20 angrep av fiendtlige fly og skutt ned tre fiendtlige fly.

Under andre verdenskrig ble skipet forsvart Sevastopol og Kerch stredet. Den første kampene fant sted 8. november 1941 og bare for første gang kampene hadde ødelagt et stort antall stridsvogner, våpen, militære kjøretøyer som transporterer visse varer.

"Marat"

Disse slagskip USSR forsvarte tilnærminger til Leningrad, fører forsvaret av byen 8 dager. Under en av angrep av fienden i båten, kom bare to bomber som ødela baugen av skipet og førte til detonasjon av skallet kjellere. Som et resultat av denne tragiske hendelsen drept 326 mennesker - mannskapet. Seks måneder senere, skipet delvis oppdrift aktre del ble returnert, som sank, dukket opp. Tyskerne har lenge forsøkt å ødelegge den skadede slagskipet, som ble brukt av våre militære som et fort.

Men etter en tid slagskipet ble renovert og delvis restaurert, men selv dette har tillatt ham å motstå artilleriild av fienden: etter restaureringen av skipene ble ødelagt av fly, batterier og personell til fienden. I 1943 ble slagskipet av Sovjetunionen omdøpt til "Petropavlovsk", og selv etter 7 år helt ut av drift og overføres til treningssenteret.

"Oktoberrevolusjonen"

Dette slagskipet ble opprinnelig basert i Tallinn, men med begynnelsen av andre verdenskrig har blitt flyttet til Kronstadt, så snart som byen begynte å podstupat tyskerne. "Oktoberrevolusjonen" har blitt en pålitelig artilleri forsvar av byen, siden alle forsøk på å synke et slagskip av den tyske hæren var mislykket. Under krigen, har den største slagskipet av Sovjetunionen vist seg som en pålitelig fiende på vannet.

Fra "Gangut" til "Revolution"

Det opprinnelige navnet var slagskipet "Hanko". Det var under dette navnet, skipet deltok i første verdenskrig: Under dekselet ble satt minefelt, som senere blåste ikke en tysk cruiser. Etter å tildele det nye navnet på skipet han tjenestegjorde i andre verdenskrig, var tyskerne alle forsøk på å håndtere det en fiasko. Sovjetiske krigsskip fra andre verdenskrig generelt er pålitelig: for eksempel "Oktoberrevolusjonen" ble utsatt for en rekke fly- og artilleriangrep, og fortsatt motstand. Det samme slagskip under krigen produserte ca 1500 skjell reflekterte de mange luftangrep, skutt ned 13 fly og har et stort antall skadde.

Hoved Vandring "Gangut" ( "Oktoberrevolusjonen")

Et interessant faktum er at de illevarslende skip hæren vår ikke en gang i løpet av de to verdenskrigene - første og andre - ikke er oppfylt i kamp er med fiendens krigsskip. Den eneste kampen ble holdt "Sevastopol" er fortsatt i borgerkrigen, når skipet er gjemt i jageren "Azard" og slå tilbake angrepet så mye som sju britiske destroyere.

Generelt, "Hanko" besøkt tre felttog til Østersjøen, hvor han ga minelegging, etterfulgt av den røde armé, fikk han et nytt navn, og ble inkludert i Østersjøen marinestyrker. Battleship deltok i Sovjet-finske krigen som en ildstøtte for bakkestyrker. Den mest utfordrende oppgaven var slag Leningrad forsvar.

I 1941, 27. september på skipet treffer en bombe som veier 500 kg, som brøt gjennom dekket, rev tårnet.

"Arkhangelsk"

Ikke alle slagskip av Sovjetunionen under andre verdenskrig var opprinnelig i tjeneste for landet vårt. Dermed slagskipet "Arkhangelsk" var opprinnelig en del av flåten of Great Britain, og deretter ble overført til Sovjetunionen. Det er bemerkelsesverdig, men skipet ble konvertert til USA, er utstyrt med moderne radarsystemer for alle typer våpen. Det er derfor "Arkhangelsk" er også kjent som HMS Royal Sovereign.

I mellomkrigstiden ble slag modernisert flere ganger, og alvor. Og endringene ble i hovedsak ettermontering våpen. Verdenskrig slagskip som allerede var foreldet, men til tross for dette, likevel det var inkludert i flåten av landet. Men hans rolle var ikke så tapre som de andre slagskip: "Arkhangelsk" stort sett sto utenfor kysten av Kolafjorden, som ga brann offensive av de sovjetiske tropper og evakueringen av tyskerne rev. I januar 1949 ble skipet overlevert til Storbritannia.

Prosjekter slagskip USSR

Slagskip av Sovjetunionen, de prosjektene som har blitt utviklet en rekke ingeniører, har alltid vært regnet blant de mest pålitelige i verden. For eksempel, en ingeniør Bubnov sverhdrednouta foreslåtte prosjektet, som har tiltrukket seg oppmerksomheten til utarbeidelse av detaljer, artilleri makt, høy hastighet reise og tilstrekkelig nivå for reservasjonen. Design startet i 1914, med hovedoppgave ingeniører var å plassere tre chetyrehorudiynye tårnet på en liten sak, som ikke var nok for slike våpen. Det viste seg at skipet holdt seg i denne situasjonen uten en pålitelig anti-torpedo forsvar. De viktigste verktøy for våpen på dette skipet var:

• Hoved rustning belte, som strekker seg til 2/3 lengde av fartøyet;
• horisontal reservasjon på fire nivåer;
• sirkulære tårn boken;
• 12 pistoler i tårnene og 24 min kaliber våpen, som ble plassert i kaseinater.

Eksperter sier at slag - en kraftig kampenhet, som i sammenligning med utenlandske analoger har vært i stand til å utvikle en fart på 25 knop. Men reservasjoner var ikke nok allerede på tidspunktet for den første verdenskrig, og modernisering av fartøyene var ikke planlagt ...

Prosjektingeniør Kostenko

Perfekt slagskip av Russland og Sovjetunionen gjentatte ganger reddet av sovjetiske tropper. En av utviklingen var skipet Kostenko, som regnes som den siste. Dens funksjoner inkluderer velbalanserte egenskaper av våpen, stor fart og høy kvalitet på bok. Prosjektet var basert på den anglo-tyske opplevelse slaget ved Jylland, så ingeniøren nektet å begrense i forkant av artilleri utrustning av skip. Men fokuset var på å balansere kroppen rustning og mobilitet.

Dette skipet er designet like mye i fire versjoner, med den raskeste var bare det første alternativet. Som i versjon Bubnov, slag hatt en større stridssone, som er supplert med et skott av de to platene. Horisontal boken rørte flere dekk, som selv fungerte som rustning sliping. Reservasjon utført i tårnet, skjæring, sirkulære kar dessuten ur ingeniør å torpe forsvar, som tidligere slag dukket opp i form av en enkel langsgående skott.

Som foreslått å bruke våpen ingeniør implementerer hoved kaliber våpen 406 mm og 130 mm. Den første ligger i tårnet, noe som gir en god skuddvidde. Prosjekter av fartøyet, som allerede nevnt, var annerledes, som påvirket antall våpen.

Prosjektingeniør Gavrilova

Gavrilov tilbød seg å bygge den mektigste, de såkalte marginale slagskip USSR. Bildet viser at slike modeller var liten i størrelse, men på de tekniske og operasjonelle egenskaper var mer effektive. I henhold til det generelle konseptet, slag representert begrensende skip hvis spesifikasjoner var på randen oppnåelige nivå. Prosjektet tok hensyn til bare de mektigste våpen alternativer:

• 16 kaliber kanoner hoved 406 mm i fire tårn;
• 24 stykker på 152 mm kaliber mine kaseinater.

Slike våpen er ganske konsekvent med begrepet russisk skipsbygging der det er angitt en overraskende kombinasjon av maksimal mulig artilleri metning i høyt tempo når du bestiller skade. Det er forresten, var ikke den beste i de fleste av de sovjetiske krigsskip. Men skipets fremdriftssystem var en av de mektigste, fordi handlingen var basert på turbinene, transformatorer.

utstyr

Slagskip av Sovjetunionen under andre verdenskrig (foto bekrefter sin makt), ifølge Gavrilova prosjekter som er utstyrt med de mest avanserte på den tiden systemer. I likhet med de foregående ingeniører, betalte han oppmerksomhet til booking, booking var litt større tykkelse. Men eksperter påpekte at selv med kraftig artilleri, høye kjørehastigheter og den enorme størrelsen på denne slagskip ville være ganske sårbar i møte med fienden.

resultater

Ifølge eksperter, den andre verdenskrig var et klart skritt for å sjekke status på sovjetiske krigsskip til tilgjengelighet. Som det viste seg, kamp flåte var ikke klar for den destruktive kraft og kraften av atombomber og presisjonsstyrte våpen. Det er derfor nærmere slutten av krigslinjeskip opphørt å være en kraftig kampstyrke, og utvikling av carrier-baserte fly har ikke fått mye oppmerksomhet. Stalin beordret krigsskip som er utelukket fra planer for maritim skipsbygging fordi de ikke oppfyller kravene i tiden.

Som en følge av dette ble den eksisterende flåten av slike skip trukket tilbake, som "Oktoberrevolusjonen" og "Pariskommunen", noen modeller har blitt satt i reserve. Deretter Khrusjtsjov igjen i tjeneste for landet bare noen tunge artilleriskip, vurderer deres effektivitet i kamp. Og 29 oktober 1955 i North Bay Sevastopol sank flaggskipet i Svartehavsflåten på - den siste sovjetiske slagskipet "Novorossiysk". Etter denne hendelsen, vårt land si farvel til ideen om å ha en del av sin flåte av krigsskip.