Svake "Suzuki CX4" steder: spesifikasjoner, prøvekjøring

Auto "Suzuki CX4" debuterte i 2006. Selskapet introduserte sin nye modell på Genève-Salon. Dens fulle navn Sport Crossover 4x4 Seasons, men i bredere kretser det er sjelden brukt. I begynnelsen av utviklingen av det japanske selskapet bestemte seg for å slå seg sammen med den italienske "Fiat". Resultatene av felles arbeid var Suzuki SX4, Italia - Sedici. Bilen er fortsatt i det russiske markedet er i etterspørselen. Han falt i kjærlighet med eierne, først og fremst på grunn av kostnadene, som ble kombinert med en god kryss modell.

Men over tid, bli kjent og svakheter "Suzuki CX4": design, trangt i kabinen, en økt grad av støy, stivere fjæring og komfort for passasjerene generelt trenger ikke nevnes. Men prisen på bilen politikk seiret og bidro til en økning i salget. Hvorfor skjedde det? Men det faktum at i tillegg til de ovennevnte ulemper, er det visse egenskaper, som i nærvær av defekter ikke lenger virker så betydelig.

Etter restyling i 2009 var det betydelige endringer. Generelt kan vi si at de har dratt bilen. Et år senere, en oppdatert SX4 dukket opp på det russiske markedet.

Den andre generasjonen SX4 Crossover

ny versjon av "Suzuki" kommer ut i 2013. Dimensjoner har økt betydelig, romslighet i kabinen ble mer. Nå SX4 modell med rette bærer tittelen et delefilter. Dens lengde økes med så mye som 150 mm og var 4300 mm, bredden også endret (1,765 mm), noe som utgjorde en forskjell på 10 mm med den foregående utførelsesform. Økning av akselavstand på 100 mm har forbedret stabilitet "Suzuki CX4". Tekniske egenskapene til den nye versjonen er imponerende manøvrerbarhet og kontroll rose noen nivåer, og dette til tross for det tidligere, men litt endret plattform. Bør ta hensyn til å redusere høyden med 30 mm. Bakkeklaringen på 180 mm gjør at du kan trygt passere de vanskeligste delene av veien.

Det bør bemerkes at så langt blant fans av denne modellen, er det ingen rush. Den gamle versjonen er fortsatt holdt i høy aktelse. Produsentene har besluttet å bil navn (2006-2012 gg.) Legg suffikset "Classic".

Oversikt over fordeler

De oppdaterte "Suzuki CX4" (tekniske spesifikasjoner som har endret seg til det bedre), kan baksetepassasjerene nå føler mye mer romslig. Øke lengden på bare falt på ryggen og bagasjerommet. Dessuten betyr det ikke gå ubemerket av førersetet. Det langsgående setejustering ble merkbart lengre og dette gjør at selv høye folk føler seg komfortabel. Det har blitt mer praktisk og sidepassasjer, som har sete er nå på samme måte som den driver, kan justeres i høyden. Sittende foran, men harde, men støtte på sidene utover ros.

Avhengig av konfigurasjonen, kan du nyte panoramasoltak, og alt som er karakteristisk for den moderne bil. Det er, selvfølgelig, navigasjonssystem, xenon lys, parkeringssensorer. Ikke glem om produsenten og klimakontroll i to soner. Blant fordelene er også utmerket synlighet, som er forsynt med hensyn til legemet av smale søyler og store speil.

vi finne feil

Gitt subjektivitet mening om den delen av maskinen begynte å se mye mer moderne. Men svakheter "Suzuki CX4" fortsatt ganske uttalt. Først av alt, det er klager om utformingen av grillen, men denne ulempen, ifølge mange meninger, gir den mest "smaken", avslører ansiktet av maskinen. Det er noen debatt om formen på panseret. Men denne komponenten legger SX4 ser moderne.

Hvis du analyserer mangler salongen, det første som fanger øyet - en billig møbeltrekk. Produsenten har besluttet ikke å bruke dyre materialer. Denne ulempe ble kompensert design. I noen deler av interiøret er enda en myk plast. Generelt ser interiøret svært enkel, men grei nok.

Høydepunkter som påvirker kostnadene for auto

• Det fortjener spesiell omtale for ergonomi. "Suzuki CX4" (pris på 1 million. Rubler) i dette kriteriet fortjener en solid "fem", og en av de høyeste stedene i sin klasse.
• Transformasjon av seter. Baksetepassasjerene kan endre vinkelen på ryggen av stolene sine. En varm sommerdag, og på en kald vinterkveld kan komfortabelt huse en drink på midtarmlene, der det er koppholdere.
• Det påpekes at tilstedeværelsen av et stort antall forskjellige hulrom for å romme små husholdnings tilbehør.
• Romslig bagasjerommet, reservehjul.

De fleste svakheter "Suzuki CX4"

Ifølge tilbakemeldinger fra brukere og konklusjonene av eksperter, de mest sårbare punkt i kjøretøyet "Suzuki CX4" er den forbrenningsmotor. Her produsenter har noe å tenke på. Denne modellen er tilgjengelig i et komplett sett med bare én type motor. Og det er verdt å merke seg, ikke endret.

Motor "Suzuki" - en naturlig pustende bensin enhet kapasitet på 117 liter. a. og et volum på 1,6 liter. Forbrukeren kan velge mellom bare den typen overføring - manuell girkasse eller CVT. Men i det siste, er det også ulemper. Gasspedalen er ustabile reagerer etappe handling av sjåføren, bilen dra bort, så skaper en usynlig vegg foran henne. Disse øyeblikkene, selvfølgelig, må forbedres.

På nedre tannhjul motor "Suzuki", for å være ærlig, "tupit", og det er ubehagelig. Men det faktum at det maksimale dreiemoment ved omkring 4400 omdr / min.

Men med alt dette må vi betale skatt til effektivisering av motoren. Det 8-9 liter per 100 kilometer i urbane og 6 L av sporet. Kjøretøyet har firehjulsdrift-modus, noe som skaper fordeler ved kjøring på snø og leire.

En oversikt over feil

• Det er verdt å merke seg den ekstremt lave nivået på støyisolering, der hytta kan bli hørt nesten alle lyd som motoren og hjulene.
• Suspensjonen er innstilt ved første øyekast, ikke dårlig, men svakheter "Suzuki CX4" - en alvorlig humper i veien, samtidig med bevegelse på dem kan bli følt en smell og vibrasjon.
• Manageability ganske trygg, men det er buildup ved høye hastigheter.

En annen grunn til lav etterspørsel etter Suzuki SX4

Dagens prising av denne modellen gjør det mye mer tilgjengelig SX4 av sine konkurrenter. Tross alt, vil toppmodell kostet forbrukerne bare 1,2 millioner rubler. Denne prisen er godt rustet for crossover - det er ganske akseptabel pris.

Så hva er det som påvirker den lave salgsresultater modell? Men det faktum at bilen avkjørselen punktet i markedet, prisforskjellen med den forrige versjonen av maskinen var for merkbar. Og i kombinasjon med lav variabilitet ICE konkurranseevne den nye modellen var lav.

"Suzuki CX4" (motor deler 1,6 med "mekanikk") - et verdig valg. Sjåføren får fordeler i akselerasjon og effektivitet i drivstofforbruket.