Tettheten av elektrolytten

Inspeksjon av batteriet for å vurdere den tekniske tilstanden. Men kan noen svakheter identifiseres. Batteritest (strukturelle tilstand, og kvaliteten av isolerende mastiks, tetthet) på batteriet er fjernet fra kjøretøyet, blir den utført i en bestemt rekkefølge.

Det første trinnet er å sjekke tilstanden til candy bar, sørg for at det ikke er noen lekkasjer. Til dette skal det tørkes vegger og bunn med en tørr klut, og for å utføre inspeksjon. Hvis det er en lekkasje, må erstattes med en monoblokk.

Dette blir fulgt for å kontrollere tilstanden på batteriet dekker overflater, et lag av mastiks. Lokk bør ikke være skitne, de bør være fri for sprekker og ujevnheter. Elektrolytt og skitt fanget i sprekkene som er i stand til å lede elektrisk strøm. Dette gjør den selvutlading av batteriet. Hvis batteriet overflate er skitt eller spor av søl av elektrolytten bør tørke av overflaten med en klut fuktet med ti prosent vandig ammoniakkløsning. Etter dette, bør lokket tørkes av.

Spesiell forsiktighet er nødvendig for å inspisere batteripolene. Dannet på pinneterminaler oksidsjikt må fjernes glassduk (lukket trafikk). Det er også nødvendig å rengjøre skrueklemmer, fjerne dekslene og rense ventilasjonshullene med en tynn trepinne. Ikke bruk metalltråd til dette formålet.

Utladet batteri, er ikke i stand til å rotere veivakselen med ønsket hastighet, er det nødvendig å lade. Ved å registrere eventuelle fremmedpartikler i elektrolytten eller å endre fargen er nødvendig for å erstatte elektrolytten. Før utskifting, må lade ut batteriet til et akseptabelt nivå. Etter dette, hell elektrolytten. Batteriet bør rengjøres. For dette formål ble destillert vann anvendt. Vasking er nødvendig å gjennomføre på en sikker måte. Etter å ha helt produsere nytt. Tettheten av elektrolytten, fylling etter vask, bør være den samme som den var før. Etter det bør du lade batteriet på nytt.

Regelmessig sjekke nivået og tetthet av elektrolytten i hver "bank" i samsvar med værforhold og tid på året.

Å bestemme nivået bør bruke en spesiell glassrør. Det blir senket inn i batteriet inntil det tidspunkt da stopper mot den øvre kant av platen. Etter at røret skal klemme en finger for å få det og se det i væskenivået.

Men som regel er det ingen rør. I dette tilfellet, kan du ta et stykke papir, brett den i form av pinner og slippe i "banken". Elektrolytten impregnert papir, og nivået vil være synlig. Normen er ansett å være ti-femten millimeter (hvis alt går bra, kan du sjekke tettheten).

Destillert vann bør tilsettes til tilfelle dersom nivået er lavere enn normalt. Refill bare tillatt H2O. Dette skyldes det faktum at fra elektrolytten under driften fordamper vannet. Tyngre syre forblir i platene. Hvis du helle elektrolytten, er syren i overkant av. Dette vil føre til en rask avskalling lag og batterisvikt.

Elektrolytten tetthet er en indikator ladetilstanden til batteriet. Hvis deretter fylt med H2O Målingene kan utføres i løpet av to timer etter påfylling. Tettheten på det oppladede batteri er 1,28-1,30 gram per kubikkcentimeter.

For å verifisere bør være nøye med tanke på nærvær av svovelsyre i batteriet. Etter kontakt med elektrolytten synker ved åpne områder av kroppen eller deler av maskinen skal rengjøres med vann og bakepulver (mat).

Målingen blir gjort ved hjelp av et hydrometer. elektrolytt tetthet i alle bredden bør være forskjellig med ikke mer enn 0,02 til 0,03 gram per kubikkcentimeter.