"Toyota Crown" (Toyota Crown): beskrivelse, spesifikasjoner og anmeldelser

"Toyota Crown" - en bil, som er produsert av den kjente japanske bekymring. Selskapet har klart å snu modellen til en full linje av full-size sedan. Og ikke vanlig og luksus. I utgangspunktet ble maskinene solgt hjemme og i enkelte asiatiske land. Strengt tatt, utviklet "Toyota Crown" er for bruk i disse landene. Og brukes hovedsakelig som drosjer. Vel, det bør fortelle deg mer om denne modellen.

om historien

Når modellen begynte å erverve berømmelse og popularitet, det begynte å eksportere til andre land. For eksempel i USA. Der, i de siste årene, har salgsmodell blir spesielt kjøpt. Og det er bare henne og brukt som taxi i Amerika. Forresten, "Toyota Crown" ble solgt i USA ganske lenge siden slutten av 1950-tallet og fram til 1971 minutter. Det er den eldste modellen av sedan, som fortsatt er publisert. Det regnes som den mest populære japanske bilen etter en bil som Century, Celsior og Crown Majesta. All - produksjon, "Toyota". Ved denne bilen på veien, er mange organisasjoner i staten brukt som en limousin selskap.

eksport

Hvis vi snakker om Europa, det første landet som kom "Toyota Crown" for eksport - er Finland. Det ble fulgt av Nederland og Belgia. Deretter bestilte han en gruppe med maskiner og Storbritannia. Forresten, hun hadde status en av de viktigste biler av slike markeder. Fram til tidlig på 1980-tallet britene solgte denne modellen. Også bilen i lang tid, og ble eksportert til Canada. Et interessant faktum er at i mange markeder, denne modellen "Toyota" var svært kostbart. Slik at i løpet av kort tid, når lyset gikk ut Toyota Cressida, har Crown opphørt å være så populært.

En annen viktig eksportmarked var Australia. Produsert med "Toyota" med bruk av deler laget av spesialister i dette landet.

emblem

Noen ord jeg vil gjerne fortelle deg og emblemet som pryder denne modellen. Mange biler pryder kronen på panseret og et tradisjonelt symbol bak. Ganske det opprinnelige vedtaket, produsentene sier. Ordet "krone" kan sees i ulike former i navnene på de andre modellene produsert av "Toyota". Tross alt, er dette ordet inspirert til å starte et selskap til å produsere den første sedan. Uvanlig, for alle automotive geni idé inspirert av ideen om å lage et gjennombrudd. Og her - bare et ord. Generelt, en av de mest populære modellene i Japan - betyr oversatt fra latin "liten krone" - "Corolla". En Camry - er den fonetiske transkripsjon av de japanske ord som kanmuri. Oversetter det, selvfølgelig, som "krone". Til slutt, Corona. Men dette er ikke en oversettelse. Generelt, den japanske kom til etableringen av modellnavnene er ikke veldig original. Selv om kanskje dette er den funksjonen og mening.

På kronologi

På noen biler, "Toyota Crown" deler ser ganske hardt. Og alt fordi det er en japansk bil, og ga det ut i 1957-th. Uansett, reservedeler til den aller første bilen for å finne at nesten umulig.

I 1955 har startet produksjonen. I 1957 allerede begynte å selge. I 1958, produsentene bestemte seg for å gjennomføre en restyling, og i 1960 endte eksporten til USA. motor (inkludert 1,9 liter) ble erstattet et år senere, og bilen ble betegnet som Toyopet Crown Rs30. I 1962 begynte vi å produsere andre generasjons modell. Det var en serie S40. Utad denne nyheten var lik den amerikanske Ford Falcon. Noen kritikere rette ansett at utformingen av den japanske vedtatt det i maskinen.

Etter 60 stålprodusenter til å forbedre sine biler. 4-dørs kupé stoppet vises. De begynte å produsere "Toyota Crown" allsidig person. Den grunnleggende Motoren ble erstattet med en 6-sylindret i-linje, to-liter. Og så begynte den tredje generasjon utgivelse.

tredje generasjon

Siden 1967, begynnelsen av tredje generasjon utgivelsen av "Toyota Crown". Anmeldelser tidligere modeller fått svært oppmuntrende: folk fortalte sine venner og bekjente om hva denne maskinen er ganske praktisk og generelt tilfredsstiller deres krav til biler, så mange mennesker ønsket å kjøpe den og deg selv. Fordi det var også en tredje generasjon. Det kan skryte av en 4-speed "mekanikk", samt en helt ny 2,3-liters kraftenhet.

I 1971 ble det startet produksjonen modell med 2,6 liters motor, som også har blitt utstyrt med innsprøytning.

I 1974, startet produksjonen av denne modellen, som Crown S80. Det var en modell, ser det ut som en sedan, 4-dørs, to-dørs hardtop og en vanlig og allsidig (du kan velge den versjonen med både tre og med to seterader).

1978 ble Japans noe spesielt. Det er en annen "Toyota Crown", motoren som var diesel. Det var fullført, 4-sylindret kraftenhet med et volum på 2,2 liter. Og i 1979, har selskapet lansert en modell med en motor utstyrt med en turbolader.

modell 2000

"Toyota Crown", egenskapene som produsentene prøver å forbedre hver gang, i 1999, utgitt denne modellen som S170. Naturligvis var det en mer moderne maskin, i motsetning til sine forgjengere, er den utstyrt med en sportsunderstell og en modifisert eksteriør.

Og i 2003 kom utgivelsen av generasjon S180. Det virkelig brakte en synlig endring i serien. Produsentene har besluttet å radikalt endre, resirkuleringskonsept for å utvide målgruppen av unge mennesker. De begynte å etablere en helt ny, moderne V-formede aggregater som erstattet de inline-seks tidligere generasjoner. Of course, økt og riktig kraft. Betydelig forbedret aerodynamiske egenskaper og utseende.

I 2008 til serien S200 ble lansert, som har fortsatt å utvikle ideene som finnes i S180. Vel, i 2012 lanserte den 14. generasjon av modellen, som til dags dato er den nyeste.

"Crown Her Majesty"

Som du kan allerede gjette, tilhører denne "opprinnelige" tittel til en annen modell, produsert av Toyota. "Toyota Crown Madzhesta" - det er hennes virkelige navn. Machine Kit 4,3 og 4,6-liters kraftenhet. Denne modellen har blitt den mest populære blant bil "Toyota". Faktisk, på grunn av sin utforming har blitt kopiert på "Lexus", slik at hun så attraktiv.

"Toyota Crown Madzhesta" debuterte i lang tid, i 1991. Deretter, når lyset gikk ut 140-serien karosseri Crown. Men bilen ikke er bygget på plattformen til denne modellen. Modellen var rammen som mange hadde i tankene. Maskinen har en sterk selvbærende karosseri. For resten, ikke noe nytt dukket opp. Fordi all utvikling har blitt implementert i biler 140-serien. Så "Madzhesta" var på den tiden vanlig markedsføring knep. Men mer respektabel utseende laget sin egen - begynte å kjøpe modell.

om utstyr

"Madzhesta" er i stand til å tilfredsstille kravene til mange bilister og får mye rave vurderinger. Men det er ikke tilhengere av dyre og kraftige modeller, produksjon, for eksempel selskaper som "Mercedes", "Audi", "Porsche" eller "BMW". Selv må jeg si, "Toyota" sluppet "Madzhestu" i 2014 med forbedret ytelse. Igjen med "Lexus" design (og plattformen strengt tatt også).

Maskinen skilte luftfjæring, som er høydejusterbar, antispinn slår bakgrunnsbelysning, automatisk lysstyring, og mange andre funksjoner. Maskinen har også en automatisk lysstyring, og et diagnosestatuslinje i den elektroniske speedometeret. Det er også en projeksjon av hastigheten på frontruten og separat klimakontroll for baksetepassasjerene. Innebygd kjøleskap for drinker, TV, air ionisatortrådene, CD-veksler, en høykvalitets farge LCD skjerm med berøringsskjerm. Vibroochistka sidespeil (utstyrt med et oppvarmingssystem), drevet ratt, sikkerhetsbelter - alt dette og mye mer er dette bil. Ifølge vurderinger, har denne modellen viste seg veldig bra og multifunksjonelle. I alle fall, den japanske salongen er utstyrt med alt du måtte trenge. Kanskje det er på grunn av denne modellen har blitt så populær og solgt.