Toyota Sera: gjennomgang av modeller, bilder og anmeldelser

Bil Toyota Sera utstedt i fem år. Denne maskinen er spesiell ved at den er der designere og utviklere av selskapet "Toyota" eksperimentert med former for kropp og utvendig. Den såkalte "Biodesign" kom til å smake, ikke alle, men på dette produktet funnet sin kjøper.

Produksjonsstart

Design for første gang presentert for offentligheten i 1987 i Tokyo. Denne maskinen sett på som en konseptbil AXV-II. Det var det opprinnelige navnet. Serien ble lansert med sine større dimensjoner og en kraftigere motor. For å bygge denne bilen, har produsentene adoptert fra forgjengeren best og lagt til noen nye teknologier og originalitet. Så, for eksempel, Toyota Tercel modeller, ble det besluttet å ta motor og transmisjon. Og bilen, kjent som Starlet, overtok suspensjon.

Under produksjonsmodellen har gjennomgått noen endringer. De er utsatt for utvendig, innvendig og utforming. I vår tid til å finne en Toyota Sera i god stand - det er en sjeldenhet. Ble utgitt på et svært beskjedent antall biler fra slutten av produksjonen har vært mer enn tjue år, pluss alt på det russiske bilmarkedet er ikke levert. Men mange fans kjøpt disse modellene i Japan og fraktet dem til henne. Så noen ganger kan du se en slik sjeldenhet i Russland.

teknologier som brukes

Toyota Sera var god fra et teknisk synspunkt. Hun bebyggelse hydraulisk plate stempling, for eksempel. Tidligere ble det anvendt bare i fremstillingsprosessen av reflektorlykter og andre deler av de kompliserte former. Men "Toyota" har blitt det første selskapet som bestemte seg for å bruke denne teknologien til å lage en hette, hale og karosserideler.

Mer under produksjon såkalt multiplunger punching ble påført. Og høyhastighets-tre-akse skjæring av arbeidsstykket spesiell karbondioksydlaser. Ifølge modellen kan det ses at forsøkene mislyktes. Det skal også bemerkes at Toyota Sera er den første bil frigjort i serien, som er utstyrt med optikk bjelke skyggemasken og linsefokusplan. Og ennå er det på denne bilen for første gang etablert SLSS høyttalersystem.

dører

Det er verdt å merke seg at bilen Toyota Sera, er bildet i artikkelen, er det ofte referert til som serie bil, hvis design ble først brukt dører type "vingene til en sommerfugl." Dette kan anses som sant, om ikke for Alfa Romeo 33 Stradale, ble utgitt i perioden 1967-1969 i mengden av 18 stykker. Og likevel, som den eksperimentelle modellen av den japanske gå ut bare i hjemlandet, dører av denne typen har blitt kjent bare gjennom bilene McLaren F1 og "Enzo Ferrari".

Andre interessante fakta

Det er verdt å merke seg at mekanikerne av åpning av dører for å utvikle og forbedre spesialister "Toyota" i tre år. Men modellen av Toyota Sera, demonstrerte under, skrøt en kompleks vinduer former. Og ikke bare på sidedørene. Det enda har blitt brukt til rammeløse, all-glass bakluken. De fleste modellene ble solgt i 1990, da det begynte produksjon. Da har vi registrert 11.200 biler kjøpt. Car minst kjøpte i 1996 - bare åtte eksemplarer.

Om bygging og andre funksjoner

Så, er denne modellen laget i kun en touring car versjon. Og under motorpanseret hevet bare trenger en type - 5E-FHE (16 ventiler, 4-sylindret, 110 hk). Bilen var forhjuls. Motor utviklere besluttet ikke å utstyre den akustiske inntaksmanifolden, og på grunn av at motoreffekten er ikke 115, og 110 hestekrefter. I bilen på grunn av byggingen i baksetet kan godt passe to personer, men tre ville være altfor overfylt.

Hva kan du fortelle oss om funksjonene i andre modeller av Toyota Sera? Spesifikasjoner til en viss grad, kan potensielle kjøpere velger. Tilbys som en versjon med fire-trinns "automatisk", og med en 5-trinns "mechanics". Foran ventilert skivebremser ble installert. En bakre - trommelen. Men det var mulig for en avgift for å få plate utstyrt med ABS. Resepsjonen var "McPherson", og den bakre - torsjonsfjæring semi-avhengig.

Lydsystem SLSS

Denne forkortelsen står for Super live Surround Sound, og er oversatt slik: "Superzhivoy surround sound" Og lydsystemet bare radikalt forskjellig fra den vanlige. Det er takket være sin modell av "Toyota", utstyrt SLSS, identifisert som en separat sammenstilling.

Dette systemet har ti lydkilder. Søylene er anordnet i dører, hjørner og i midten av panelet, på den bakre sokkelen og i bagasjerommet. Den er også utstyrt 2DIN hovedenhet med en innebygd effektor og CD, FM, AM, og MD. Mer lyd bebyggelse 5-kanals forsterker og mekanisering. Dvs. aktuatorer som viste akustikk på den bakre hatthylle, for å endre retningen av den utgående lyd til passasjeren. Og på SLSS har tre moduser av drift. "Normal", "Concert Hall" og "stadion".

Interessant, til tilstedeværelsen av denne lyd system gjør at maskinen ikke bare mer ønskelig, men også tung. Vekten hun til 20 kilo SLSS.

Tuning og Sports

Denne bilen kan skryte av god dynamikk. Men i motorsport, han hadde ingen fremtid. Og ikke bare på grunn av den begrensede serien. For det første, i kroppen har en lav torsjonsstivhet. Også på maskinen praktisk talt umulig installasjon av buret. Og volumet av motorrommet er for liten. På grunn av dette, sette den andre motoren er også mulig. Mens i Russland på denne modellen, noen bilister var i drag racing og rally-spurter.

Men i et annet område hun fant seg selv Toyota Sera. Tuning helt forvandler denne bilen. På grunnlag av denne modellen, skapte vi mange prosjekter. Styling, tuning, bygge et show bil - hvorfor det ikke bare bruke.

Spesielt likte å forvandle denne bilen elskere. var veldig populært sted under panseret turboladet 4E-FTE. Dets volum er 1,3 liter, og strøm - 135 hestekrefter Mange besluttet å forbedre denne motoren at det generert 180 hk En dyp tuning lar deg lage utrolig - bringe strøm opp til 300-350 "hester". Det er mange flere sett turbin. Med det, kan fabrikken 1,5 5E-FHE generere strøm på 400 "hester". Ofte fagfolk setter selv all-wheel drive overføring og en mekanisk kompressor. Likevel er det flere tilfeller, når "Toyota" ble konvertert til elektrisk.

Hva gjør eierne?

Bil Toyota Sera stort sett positive anmeldelser venstre. Jeg må si at det store flertallet av dagens eier kjøpte denne bilen for å konvertere den til din smak. Fordelaktig denne ytre og indre styling.

Alle som har kjøpt bilen, mye av det som den erstattet. Skylle dyser, utskifting av gnist og filtre, en ny generator / for Toyota Sera, restaurering av kroppen og motoren - dette er bare en liten liste over verk. Bilen er gammel, fordi hver person som ønsker å bli sin eier, skal være klar for prosessen med sin utvinning.

Men når reparasjonen er over, overstiger resultatet alle forventninger. Så sier hver person som eier denne maskinen. ANLEGG 20-åringen "Toyota", som en ny sportsbil. Rask, dynamisk, iøynefallende - er det perfekte valget for folk som føler bilkjøring livsstil.

Nå kan du finne denne bilen i god stand et sted over 250 tusen rubler. Det er også mindre pris, men i dette tilfellet er det nødvendig å forberede seg på investeringene. Forresten, hvis du kan finne disse bilene i salg, er det best å kjøpe den versjonen med "mekanikk". Eierne sier at årene gi sin kunnskap og modell "maskin" sterkt rykninger når overføringen bryteren.