Utskifting av katalysator og partikkelfilter Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe - sørkoreanske mellomstore delefilter produksjon, produsert fra 2000 til i dag.

Den første generasjonen ble produsert 2001-2007. Aggregert bil bensinmotorer med fire sylinder 2.4 liter og V6 med volumer på 2,7 og 3,5 liter. Eksossystem med inline maskin motor katalysatoren hadde to - en på kollektoren med to lambda prober, og den andre under bunnen uten oksygensensorer. I de versjoner med V-formede motorer katalysatorer ble satt Tre - To på hver side av motoren og den tredje på bunnen. Det var også en to-liters turbo variant, som var montert på partikkelfilteret.

Siden 2006, kommer i produksjon andre generasjon Hyundai Santa Fe. Moderne tier utvendig modell ble godkjent av forbrukeren. Aggregert bil følgende motorer: bensin V6 med volum 2,7 og 3,3 liter og utmating av 185 hk og 242 l.s.sootvetstvenno og turboladet dieselmotor med et volum på 2,2 liter med 200 hk Sted katalysatorer i biler med bensinmotor på 2,7 liter er lik den forrige versjonen, en bil med en motor på 3,3 liter oppnådd en katalysator i dieselbiler fortsatt sitter dieselpartikkelfilter.

I 2012 presenterer den tredje generasjonen av crossover. Kjøretøy aggregerte bensin turboladede motorer med volumer på 2,0 og 2,4 liter, V6 med et volum på 3,3 liter og en turbo på 2,0 og 2,2 liter. Overføring seks-trinns mekanisk eller automatisk.

Hva du bør vite når katalysator erstatning

Enhver katalysator som kan erstatte den flammesperre, men det er nødvendig å "jukse" den andre lambda proben. For dette formålet er det trompe l'oeil, spesielle enheter som lar deg skape forutsetninger for å oppnå det ønskede signalet fra andre sensor, eller endre sin mening og bare da "gi" sine elektronikk.

Dummy første type som kalles mekanisk (spacer henhold lambda sonde minikatalizator, vvertysh en annen lambda), og den andre - elektroniske (formet som en brikke). Teoretisk sett kan maskinen være "flash" under EURO-2, men de stedene hvor dette kan gjøres uten konsekvenser for motoren er svært liten.

En annen løsning er å installere en universal katalysator. De er mye billigere enn det opprinnelige på grunn av en enkel struktur. Produsenter av universelle katalysatorer er trygg på at deres liv er ikke dårligere enn det opprinnelige produktet. I praksis er ikke dette helt sant. Ressurs kun de beste produsentene - Eberspächer, Bosal og enkelte andre utgjør ca 80-90%, er at nesten det samme som originalen. Resten av det er mye lavere.

På nettstedet finner du www.autoplus-msk.ru priser for tjenester på katalysator utskifting og reparasjon av Hyundai Santa Fe crossover eksosanlegg.