Octavia Scout - presentere en rimelig bil Skoda Concern

«Octavia Scout - Car Skoda presentere en rimelig bekymring. En slik bestemmelse fortjener bare de beste modellene, - sier medlem Frank Walsh styre er ansvarlig for teknisk utvikling. - Vår bil tilbyr kundene en kombinasjon av off-road design, fremragende ytelse, stor innvendig plass, høyt sikkerhetsnivå. Nyheten vil være grunnleggeren av de nye standarder i SUV-segmentet. "

Ordet "Scout" er vanligvis forbundet med de amerikanske pionerene, selv om den bokstavelige oversettelsen av ordet speider - "speider". Navnet i seg selv tyder på kjøperen på de ekstraordinære egenskapene til bilen. Dette har noe sannhet.

salg

I vår tid, en bil med firehjulstrekk vil neppe overraske noen. Dette gjelder ikke bare off-road kjøretøyer, men også biler, som i vårt marked florerer. Det bør bemerkes at den omfatter all-wheel drive Skoda Octavia stasjonsvogn, som er bygget på grunnlag av Skoda Octavia Scout. 2014 var preget av en innenlandsk kjøper til bruk av denne modellen i vårt marked. Første salget vil starte i slutten av våren eller tidlig sommer.

utseende

"Scout" i sammenligning med basis har en mer alvorlig alternativer. Bekreftelse av denne - den bakkeklaring: det er 40 mm lengre enn den for de Combi-modeller, og 16 mm større enn den for firehjulsdrift versjon. Bilen er utstyrt med kraftige støtfangere, listverk, 17-tommers hjul med støpt disker Proteus. I tillegg til dette, som passer en SUV, modell laget ekstra beskyttelse i bunnen av foran og bak.

Men firehjulstrekk med alle "bjeller og fløyter" betyr ikke at bilen er i stand til å overvinne hindringer av noe kompleksitet.

Ny Skoda Octavia Scout kun tilgjengelig med to motorer med 150 HP 2-liters drivverket FCI eller 140 hestekrefter dieselmotor med TDI partikkelfilter. De begge arbeidet i forbindelse med 6-trinns manuell girkasse. Grunnlaget for firehjulsdrift er en multi-lamellkobling fra Haldex, montert foran bakakselen.

salon

En gang i interiøret Octavia Scout, umiddelbart ta hensyn til den typiske tyske "beskyttelse" som Golf eller Leon-modeller. Derfor har det meste av enhetene og plassere dem kjent. Det er også umulig å ikke legge merke til fargen stolen "våt asfalt" og nubuck innsatser av samme farge. Det ser veldig imponerende.

Men det er noen problemer med ergonomiske seter. De er smale og lange, og passasjerene av et stort overkanter er betydelig lavere trykk på lårene. Til dette måtte bli vant til. Som for å justere posisjonen til setet, ryggvinkel, korsryggstøtte, er alt som en modell av Leon, er at elektrisk ikke - alt du trenger å gjøre det manuelt. Elektrisk Skoda dårligere, for eksempel, speil er brettet ved å trykke. Men det er et soltak, som administreres vil ikke føre til glede.

Rattet er lik seatovskoe: plassering av kontrollknappene multimedia system på midtkonsollen, og lignende. Men "rattet" har en god tilførsel av justering. Det kan senkes nesten til knærne eller å stige til brystet. Med hensyn til styreenheten for media-system klimakontroll og display - de er interessante seatovskih men dårligere enn de tyske biler. Dashbordet er ikke imponerende. De samme sensorer av drivstoffnivå og temperaturen på kjølesystemet er ikke helt klart, og du må se nøye på først. Fornøyd med tur-datamaskinens skjerm, som viser den gjennomsnittlige daglige kjørelengde, drivstofforbruk, minnes behovet for å fylle bensin eller gjennomgå vedlikehold.

Dørene Octavia Scout mange lommer for mynter og 0,5-liters flasker eller aluminiumsbokser. Gjemt under armlenet boksen av anstendig størrelse. På den brede iden av den andre raden armlenet også har brukt også som en tabell eller som en luke for lang lengde.

Foran og bak seter - elektrikere, noe som er viktig om vinteren, tar hensyn til materialer som de er laget. På den andre raden har plass både mennesker av middels høy og høy.

bagasjerom

Bak passasjerene andre rad ligger romslig bagasjerom. Dens volum kan økes opp til 1600 liter. For transport av store last som er nok. Mindre svakhet er den manglende evne til å åpne stammen fra kupeen. Ingen tvil, det multikey, men det er ikke veldig praktisk.

Merk: drivstofftanken klaffen åpnes, hvis du klikker på den med venstre hånd i midten.

Octavia Scout: Funksjoner

"Scout" er ikke blant den raske bilen, men maker sikrer at "hundrevis" vil drive den i mindre enn 10 sekunder. Selv presset ned i gulvet gasspedalen og medfølgende brøl av en kraftig motor spretten start skjer ikke - bilen akselererer sakte og tregt. Den speedometer nål burde ha kommet opp til merket ved 60 km / t på første gir, men rev limiter er aktivert. Siden andre overføring er det en markert pick-up, men en alvorlig akselerasjon er ikke kalt.

forbruk

Lavt drivstofforbruk - et stort pluss Octavia Scout. Når rolig landsbygda riding on-board datamaskin viser forbruk i regionen i 6 liter, urban - 10-11 liter. Dette er en meget god indikator som svarer til den "pass" data.