Utseendet til Hyundai Solaris sedan i det innenlandske markedet forårsaket en betydelig oppsikt. Mange russere, ta hensyn til andre og påfølgende kits, måtte vente på ønsket bil i over et år, som finner sted. Situasjonen med tilstedeværelsen av et kjøretøy i en kropp "kombi" ikke mye annerledes. Samtidig forhandlere insisterer på pre-order modeller, som vil øke sjansene for å få den ønskede maskinen. Til tross for en mer beskjeden størrelse, med Hyundai Solaris Hatchback vil måtte betale 10 tusen rubler mer. Uten tvil, i en forestilling bilen ser mye mer harmonisk. I tillegg er rommet inne var større synlighet og i området av "blinde" soner er forbedret.
Bilde Hyundai Solaris Hatchback bekrefter at interiørtrender sammenlignet med sedan endringene har blitt vant. Materialene som brukes i kabinen, forble den samme, men kvaliteten av beslaget maskinen skaper et inntrykk av en høyere klasse. På den annen side er størrelsen av bagasjerommet var 370 liter, med andre ord, ble redusert med 95 liter. Dette kan forklares med endring av baksiden av modellen. Senket hvile i tilfelle av tilbakebrett sofa litt hindrer oppnåelse av en glatt gulvoverflate. Uavhengig av typen av legemet under panseret er installert bensin firesylindret motor, hvis mengde - 1,6 og 1,4 liter. Hver av dem henholdsvis har en kapasitet på 123 og 107 hestekrefter. Akselerasjon Hyundai Solaris Hatchback til hundrevis km / t i dette tilfellet redusert til 10,2 sekunder. Dette er et meget godt resultat for en slik motor. Brenselforbruk pr hundre kilometer (avhengig av kjøremodus) varierer mellom 4,9 og 7,8 liter. Det bør bemerkes og en liten svingradius på drøyt fem meter og kan med hell manøvrere selv i begrensede forhold.
Naturligvis er det ved Hyundai Solaris (kombi) og sine ulemper. Først av alt, vi snakker om direkte suspensjon stivhet og ustabil oppførsel av bilen. Det er for sterk risting karakteristikk av interiøret i tilfelle av hjulene traff en jettegryte. Og det føles selv ved lav hastighet. Hvis føreren ikke vil holde fast i rattet, kan "feiringer" foran bare ikke unngås. På en flat overflate suspensjon i seg selv ikke fører så capriciously. Små hull kjørt gjennom jevnt. Når merket speedometer 120 km / t på en bil var en støyende, på grunn av ikke særlig vellykket aerodynamikk Hyundai Solaris Hatchback, og mangelen på hastighet i boksen.
Kostnaden modellen i det innenlandske markedet, er et minimum konfigurasjon med "mekanikere" anslått til 443 tusen rubler. I tilfelle av den automatiske overføring til en potensiell kjøper må betale (og betale for bilen 478 000). Det bør bemerkes at Hyundai Solaris Hatchback ble opprettet for å fylle en nisje som ble løslatt etter opphør av produksjonen av modeller som Getz og і20. Ingen hevder at denne bilen har sine svakheter, men for pengene tåpelig å spørre ham samme kvalitet som for bil klasse "luksus". Dømme etter hype, som nå er dannet rundt modellen, har den koreanske produsenten all grunn til å tro at han har en ny bestselger.