Voronezh Tire Plant: den italienske opplevelsen

Voronezh Tire Plant er anerkjent, ifølge ledelsen av den internasjonale produsenten Pirelli dekk, den beste i den russiske føderasjonen. Starten i 2012, styring av anlegget i Voronezh pålagt på skuldrene av M. Harputlu.

I dag leder han produksjon av dekk av den italienske merkevare i Voronezh. For fem år siden, Murat jobbet i den tyrkiske byen Izmit på samme selskapets fabrikk, som er spesialisert på produksjon av dekk til racerbiler som deltar i kappløpet "Formel 1".

Utgangspunktet

Dens historie Voronezh dekk plante som Pirelli merkevare selskaper også startet i 2012. Dette året, i tillegg til signeringen av de grunnleggende dokumenter, starten av modernisering av produksjonskapasitet i bedriften har fått. Dermed Voronezh dekk plante på kortest mulig tid har fått den mest moderne, effektiv og sikker utstyr.

I øyeblikket er Voronezh dekk plante produserer utgivelsen av sommer- og vinterdekk, designet for personbiler og SUVer. Det er bemerkelsesverdig at den fullstendige syklus av produksjonen er lokalisert i et enkelt område, slik at anlegget styring i stor grad redusere kostnadene for bedriften. En slik langsynt politikk av merkevaren vil redusere kostnadene og salgspriser på Pirelli dekk.

Spill på frames

Plant personell presenterte et team av fagfolk, som eier brorparten likt både russisk og engelsk. Bedriften har regelmessige workshops og kurs som tar sikte på å bedre ferdighetsnivåer og kvalifikasjoner ansatte produserer Pirelli dekk.

Anlegget benytter ikke bare nyskapende prestasjoner av italienske ingeniører, men også testet på racerbanen, "Formel 1" teknikker. For eksempel ble det ved opprettelse av et regelmessig mønster dekkbane spordybde brukt, som er ansvarlige for en enestående grad av fuktighetsfjerning fra under kjøretøyhjulene.

Fra tid til annen blir det holdt åpne dager hvor alle har en unik mulighet til å besøke Voronezh Tire Plant. Selskapets produkter i dag har dusinvis av varianter Pirelli merke dekk. Anlegget i seg selv er den tjueandre på rad nå, som ble åpnet av Pirelli ledere i verden.

forretningsforbindelser

De viktigste partnere av anlegget er slike berømte bil giganter som "Nissan", "Ford", "Daimler", "Volkswagen". På samlebånd av anlegget i Voronezh anvender omtrent ett tusen fagfolk av forskjellige rekker. Hvert år JSC "Voronezh Tire Plant" produserer mer enn to millioner dekk. Den har alle de nødvendige ressurser for å øke kapasiteten i bedriften.

Produksjon av busser går døgnet rundt og ikke stoppe for et øyeblikk. Hvis vi mener teknologiselskapet, er etableringen av et dekk krever ikke mer enn tretti minutter for en personbil selskaper. produksjonen prosedyren er delt inn i fem trinn capacious. Det hele begynner med blandeprosessen av gummi. I løpet er det syntetiske materialer og naturlig gummi.

dekk produksjonsteknologi

Uten å gå inn i teknisk detalj, Pirelli dekk åtti prosent består av syntetisk gummi. For dekkets slitestyrke, elastisitet og lang levetid oppfylle spesielle tilsetningsmidler som tilsettes til gummiblandingen. Den mest brukte karbon og svovel. Siden et bildekk på design ligner en bløtkake, deretter arbeide på den begynner med henne inne.

Dype lag - isolasjon i form av elastiske bånd, som garanterer forebygging av luft og fuktighet inne i dekket. Dette etterfølges av en ledning laget av tekstiler. Bak ham - metall ledningen. Det beskyttende lag i form av et tekstil lukkes og metallkorder. Utsiden av dekket er en slitebane som i sluttfasen av produksjonen påføres spesiell gjenkjennelig mønster.

Når alle komponentene er klare, kommer begynnelsen av forsamlingen. Etter at sammenstillingen skal vulkanisering. Vulkanisering - en prosess hvor komponentene i molekylet er bundet sammen for å danne en enkelt, monolittisk overflate. Etter fullførelse av dekkets vulkanisering faller under produksjon pressen. Det fikk de endelige form og dekk - mønster. For hver av diametrene til det produserte dekk bruker en spesiell presse. Behandling scenen - produksjon kvalitetskontroll.