Auto LuAZ 967 utmerket teknikk for å flytte på land, sjø og luft landing

Car LuAZ-967 er spesielt utviklet for bruk i tre vers. Å flytte ham ikke trenger veier, ikke redd for vann hindringer, er det stor svømmer på avstand og er utviklet spesielt for bruk i terrenget.

Bilen er perfekt tilpasset for fallskjerm landing om bord i transportflyet.

Historien om den mest kompakte amfibiske

I 1949-1953 år i det tidligere Sovjetunionen levert våpen til koreanske patrioter. Under samtalene har mangel i de væpnede styrkene i lys off-road kjøretøyer blitt identifisert for transport av ammunisjon og transportere sårede.

Brukes i hæren biler GAZ-69 var for iøynefallende og ofte ble avfyrt, gikk på dårlig pitted med kratere terreng: ofte satt på broen og blir sittende fast. Det ble besluttet å utvikle en ny lys amfibiske maskin med høy fjæring og muligheten for landing flyet med en fallskjerm.

I 1958, en spesiell gruppe utviklere ledet av BM Fittermana første prototypen ble opprettet, kalt den USA-049. Gradvis forbedret design, for å skape nye prosjekter, og i 1961 en ny maskin, kalt LuAZ-967.

Produserte biler på Lutsk Automobile Plant.

Real-terreng

Ved første øyekast lite synlig, har maskinen mange fordeler, og malt i kamuflasjefarger var utmerket forkledning for henne.

LuAZ-967 (TPK amfibium) fra den fremre kanten av transportbeltet ble brukt, og hær av det tidligere DDR. Til denne dag, kan noen eksemplarer finnes i den ukrainske hæren. Kjøretøy mye brukt for bevegelse av gods og transport av ammunisjon. I det sivile liv teknikken har også blitt brukt.

Mange biler ble avskrevet i løpet av den såkalte "re på borger." Auto LuAZ-967 er svært populær blant fiskere, jegere, innbyggerne i distriktene.

Ramme, båt, kropp

Kjøretøylegemet har en forseglet spesiell utforming.

Under dekk, gulvet skjule:

• siderørene batteri;
• brennstofftanken;
• reservedeler;
• filter settling.

Noen av detaljene, den vanlige for en vanlig bil, er helt fraværende i LuAZ-967.

• døren;
• oven;
• side markise detaljer.

tilleggsytelser

Ratt og førersete foldet. Dette er gjort for realisering av muligheten for å drive i liggende stilling, for eksempel under brann. Dette skaper et visuelt inntrykk av å redusere bilens høyde og sjåføren vil ikke være gjenstand for beskytningen.

På det punkt der de går ut fra styrestangen og semi-aksene montert gummihylse. De gir oppdrift. Det er tilrådelig å kontrollere tettheten av tilpasningen av legemet før dykking LuAZ-967 i vann.

Gulvet og den fremre delen er det mannhull for tilgang til de enkelte deler av motoren eller overføring.

motor

LuAZ-967 utstyrt med to V-formede firesylindret motor med luftkjøling.

I kaldt vær, hvor utendørstemperaturen -15 ° C er nødvendig for å bruke brenneren oppvarmingsanordning eller nødsituasjon løp som kjører på injeksjon i reservoaret av en blanding av flue "Arctic".

Motor lav hastighet, lavt strømforbruk og kortvarig, men det mangler ressurser til oppgavene. I krig, er disse bilene bare brukes under kamp. I det sivile liv - bare i helgene. Jevne mellomrom å endre riving eller defekte deler.

Fuel - bensin AI-76.

Transmisjon og girkasse

Forhjulsdrift er supplert i forbindelse med den bakre aksel interwheel differensial som kan låses. Forutsatt at låsen på farten uten soaking clutch. Langsiktig reise med firehjulstrekk med låst differensial for harde gulv er ikke anbefalt

Dreiemomentet som overføres til hjulene gjennom reduksjonsgir. Til bakakselen - aksel, anbragt i et rør.

Overføring fem:

• fire kjøretøy;
• en for forskyvning i den "snikende" -modus, først stillegående, omtrent 3 km / t.

Problemfri drift

I det militære området, og i det sivile liv er uerstattelig maskin LuAZ-967. Bildene viser de brede operative egenskapene til denne bilen.

Forutsetning problemfri drift er ferdigheter til å reparere biler eller mulighet for regelmessig vedlikehold på verkstedet. Og på reservedeler må ta vare på forhånd.