BDK "Rhinoceros": Prosjekt 1174

Problemer med levering av de franske overfall klasse "Mistral" skip bedt den russiske regjeringen til å vurdere om det er tilrådelig for kjøpet. Det faktum at kamp egenskapene til BDK liten kamp Naval Lære av Russland. Allerede på tidspunktet for den foreslåtte overføringen og etter de russiske mannskaper ble trent for vedlikehold av importerte utstyr modeller, begynte tvil om hensiktsmessigheten av deres bruk. Spekulere på hvordan deres mest hensiktsmessig å bruke - enten som en tabletop kontroll skip, eller som flytende sykehus. Her og husket de to BDK Prosjekt 1174 "Rhinoceros" ( "Mitrofan Moskalenko" og "Alexander Nikolayev") i reserve i mange år. Kanskje hvis en god grave og skrape "bunnen av fatet", kan du finne det rette hjemme, ikke langt fra sjøen.

prosjekt

Om hva du skal gjøre hvis et presserende behov for å bruke en kraft borte fra hjemmet kysten, først trodde Admiral Gorshkov etter Cuba-krisen, da mange militære forsyninger, inkludert spesialstyrker og raketter måtte bli levert til den cubanske bredder vanlige handelsskip. Ved 1964, er disse tankene dannet i form av mandat gitt av Nevsky Design Bureau, som ligger i byen Leningrad. Chief Designer Milovanov PP og observatøren fra marinen kavtorang Behterev AV - to ansvarlige ble oppnevnt

KB å takle oppgaven raskere, men kravene til den militære delen av meg og ikke i retning av forenkling. Amerikanerne begynte byggingen av amfibieangrep skip klassen "Tarawa", de planla intervensjon (for eksempel Vietnam-krigen), og deres tekniske løsninger, som har blitt kjent for sovjetiske lederskapet, påvirket endring av TK. Den generelle designen var klar innen oktober 1965. Prosjektet godkjent i 1968. Men endringer i den fortsatte å gjøre, og bare etter nesten et halvt tiår Kaliningrad Shipyard "Yantar" er ferdig arbeidet med "Ivan Rogov," den første enheten i serien BBC Prosjekt 1174 ( "Rhino") består, på en plan, av tre skip.

nåværende tilstand

For tiden benyttes til restaurering av bekjempe evne til to av de tre skip. Den første av en serie av BBC "Rhinoceros", som ga hennes navn i henhold til NATO klassifisering, dvs. hodet kalles "Ivan Rogov" (bygget i 1977), ble utsatt for skrive-off og demonteres for metall i 1996. Den andre, "Alexander Nikolaev" (lansert høsten 1982), et år senere ble tatt ut av drift fra service og konservert. Samme skjebne rammet "Mitrofan Moskalenko", men senere - i 2002. Dette skipet vil bli solgt. Blant de mulige kjøperne heter Kina, på det tidspunktet allerede hadde brukt en utrangerte krysseren "Kiev" som et flytende hotell i Macau, men avtalen eller annen grunn "ikke vokse sammen." Det er mulig at utseendet på BDK "Rhinoceros" -prosjektet er attraktive nok til å bli en lokke for turister, og for å reparere den for den kinesiske flåten ansett for å være vanskelig, komplisert og kostbart. Den tekniske tilstand av båter etter lang står på kaien vegg har ennå skal vurderes av en spesialist.

Prosjekt tekniske indikatorer

Den viktigste indikator for mulig for skipsbyggeren er ansett som en forskyvning lik massen av skipet i den tomme og fulle løpende rekkefølge. Det er i dette tilfellet større enn 11,5 henholdsvis / 14000 tonn. Lengden BDK "Rhino" - 158 meter, bredden av midtskipet ramme -24 m kjølen neddykket i vannet når den er fullt lastet fem meter. Maksimal slag - 20 knop, ved node 18 kan overvinnes med fulle drivstofftanker 7,5 tusen mil .. Autonomy avhenger av antall lastede fallskjermjegere: hvis 500, levering av reserver er nok for en halv måned. Mannskapet består av 239 besetningsmedlemmer, inkludert ledere (37 pers.).

Å ta drivstoff fra de flytende bensintankere kan være på sjøen for BDK "Rhino" er utstyrt med alt nødvendig tilbehør. For forsyninger av mat og andre "tørre" varer også tilveiebrakt transporteringsinnretning fra side til side.

Kraft og energi installasjon

Strukturen av kraftverk består av to gassturbiner vurdert ved 18 tusen. L. a., langs sidene av Echelon måte. Ved utvikling av prosjektet ikke klarte å løse problemet med deres tselnoagregatnoy erstatning på grunn av den komplekse tekniske kravene i den generelle arkitekturen av skipet, slik at reparasjonsarbeidet ved en beslutning om restaurering av stridsevne enheter kan være problematisk, men gjennomførbart. Under drift ( "Alexander Nikolaev" - 15 "Mitrofan Moskalenko" - 12 år) motorer har gjennomgått slitasje, de trenger å bli overhalt eller å gjenopprette, eller bytte til en mer moderne. Demontere turbinen vil være på plass inne i huset, og det er mer kostbart.

Strømkilder BDK "Rhinoceros" er ombord generatorer (av skipet seks) på hver polmegavatta, bare 3 mW.

våpen

Artilleri og Missiles landgangsfartøy tjener to hovedformål. For det første må det sikre den relative sikkerheten av de mest kampenheter med nedsenkede hennes tropper og bekjempe utstyr. Dernest, på tidspunktet for landing, og deretter skipet har sitt ildstøtte. Selvfølgelig kan det BDK-1174 "Rhino" neppe kalles super-kraftige flåtebatteri, men noe han fortsatt kan. Innstilling av typen AK-726 - den kraftigste artilleri midler, om bord, er på størrelse 76,2 mm. Men det finnes to hurtigskytende kanonlavetten AK-630 fire fat kaliber 30 mm, hvis formål er å beskytte mot høyhastighets overflaten og luft våpen av fienden. VOP forsterke fire kompakte anti-luftfartøy missil kompleks "Pil 3" og en "OSA-M" (med ammunisjonsprosjektilene 20). Brann deksel og innledende brohodet forberedelse - en oppgave de to MLRS "grad", som er montert på overbygningen. Representert av fire vinge Ka-29 som gir anti-ubåt forsvar og etterretning.

landingsmuligheter

Oppnevning skip BDK 1174 prosjektet "Rhino" er landing bataljon landing på kysten, på en ekstern avstand fra sin operative radius. Det er to grunnleggende måter å utføre denne oppgaven.

Den første og mest effektive er å dokke med den fiendtlige land. I dette tilfelle hviler skipet i nesen snitt, åpnes klaffen og eksponerer rampen (prosjektet 1174, dens lengde - 32 m), videre som tiltrekker militært utstyr og personell av forsøkene. Ulempen med denne metoden består i det faktum at bare 17% av verdens kystlinje tillate oss å bruke det.

Den andre fremgangsmåten innebærer bruk av hjelpemidler landing utøver Mezhuyev "strand" og skipet. Han har også en grunnleggende feil: det reduserer frekvensen av drop-off og landing teknikker, men når det brukes båter, kan gi dem i fire av ti tilfeller. Midler kan tjene og helikoptre, mens innholdet av kysten ingen rolle.

Muligheten til å bruke begge metoder kan ikke skryte av et stort amfibieangrep skipet. BDK 1174 prosjektet "Rhino" har to hoved utganger - nese folder og aktre lasterom-port vippetypen omfatter i forankrings kamera. Dermed kan det i tilfelle av egnetheten av land land tropper på begge sine ender, men hvis du ikke kan komme i nærheten - for å bruke båten.

kapasitet

Lasterommet for volumet av tankene, det har dimensjoner på 54 x 12 meter, og har en fem-meters høyde tween. Volumet av forankrings kameraet enda mer imponerende - 75 x 12 x 10 meter. I 1174 BDK "Rhino" kan være pasning (i forskjellige kombinasjoner):

- Lys tanker såsom PT-76 - 50 stk.

- infanteri stridsvogner, pansrede personellkjøretøyer - 80 stk.

- Biler - 120 stk.

- Marines - 500 personer.

kan plasseres i dokkingbrønnen:

- gangsfartøy (pr 1785 eller 1176.) - 6 stk.

- Domstolen på en luftpute (. Gjort i 1206 eller "siRNA") - 3 stk.

Uten at personell kan også transporteres 1,7 tusen. Tonn av ulike laster.

Sammenligning med "Mistral"

Så hva er så bra og dyrt fransk gigant i det som utmerker BDK Prosjekt 1174 "Rhinoceros"? Bilder av skipet er virkelig imponerende. Sammenlignet med den imponerende "Mistral" det ser ut som en klønete på grunn av sin store overbygg. Og det er ikke nok helikoptre, fire mot 16. Men forsøket på å forstå problemet fører objektivt til en svært interessant konklusjon, at vår landing håndverket på mange måter kan sammenlignes med ham. Utkast "Mistral" (21, 3000. T) er større enn en og en halv ganger, og han kan bære omtrent samme antall soldater og utstyr (fire ti stridsvogner og Marine 470). Men sin kamp radius på mer enn 20 tusen. Km, men det er en fordel for den russiske marinen er ikke så viktig. Produsere amfibielandgang sted tilsynelatende ikke har noen planer i Chile, vår generalstaben.

Hva fremtiden venter "Mitrofan Moskalenko" og "Aleksandra Nikolaeva?"

Hvis Russland virkelig nekter å "Mistral", vil den franske siden være i alvorlig trøbbel. Midt i den globale økonomiske krisen til å ligge på to svært dyrt helikopter som ikke er nødvendig (men kjøperne er ikke forventet) seg selv, og selv måtte betale en bot - utsiktene til ikke av de beste. Men Russland har utfordringer. Nisje i kampen om den eksisterende flåten må fylles ut. I all sannsynlighet, vil det bygge en ny stor landing skip. BDK 1174 prosjektet "Rhino" kan midlertidig erstatte ham, men en masse penger for sin reparasjon utgifter er usannsynlig å være hensiktsmessig. Utvikling av et nytt prosjekt som oppfyller alle moderne krav, vil ta flere år, og deretter montering, sjøsetting, debugging. Alt dette er ikke billig, men så, og nyttige franske milliarder. En del av midlene - for å modernisere "Rhino", resten - for nye skip. Dette, selvfølgelig, spekulasjon, og hvordan det hele skjedde - tiden vil vise.