Den nye "Kia-Sporteydzh", i motsetning til den forrige modellen, mer som urbane "SUV", heller enn den klassiske SUV. Spesielt har bilen blitt mer glatte linjene, som det var behagelig og elegant, mens miste noen kjøreegenskaper.
Utenfor "KIA-Sporteydzh" (anmeldelser av eierne er svært veltalende) ser ganske kompakt, og i midten av et overraskende antall plasser. I dette tilfellet, er interiøret meget gjennomtenkt, alle spaker og knapper på sine plasser, setene er komfortable, er passform reguleres på flere måter.
Bilen holder veien godt og klarer med uregelmessigheter, inkludert primer og fortauskant, men på veiene i dag "Sportike" det er bedre å ikke gå - til UAZ ham langt, og det er synd. Suspensjon stiv, men det er utholdelig, små jettegryter er ikke veldig merkbar, men på en mer alvorlig jettegryter passasjerer kan rystet.
Nå for "KIA-Sporteydzh" mangler. Anmeldelser bileiere i ulike modeller enstemmig si nok god sikt. Bakvinduet på bilen er ganske liten, i speilet vil du merke ikke alle forstyrrelser, og panseret er praktisk talt usynlig. Rette opp situasjonen ryggekamera, som i forbindelse med parkeringsassistenten til å umiddelbart fjerne denne ulempen. Kjøpere av basen versjonen også klage om tilgjengeligheten av billig plast i kabinen, men på dyrere trim i interiøret bruk andre materialer, så mye er ikke verdt å redde, slik at det i fremtiden ikke angre på å velge eller ikke å klage på "eik" panel.
Test Drive "KIA-Sporteydzh", utført av profesjonelle sjåfører, forteller om gode bilens dynamikk, god lydisolasjon og administrasjon. Høy sittestilling gjør utmerket kontroll over trafikksituasjonen. I tillegg, på grunn av muligheten for justering av setene i et ganske bredt spekter i bilen føler pene mennesker med ulik høyde. Sjåføren er sikker på å være komfortabel i "KIA-Sporteydzh". Anmeldelser av eierne med veksten av 180 cm og over bekrefte dette. Nok rimelig pris "Koreansk" øker betydelig antall fans av denne modellen.
Biler utstyrt med både manuell og automatisk girkasse. Dette faktum er verdsatt av kvinner, som ofte kan bli funnet bak rattet på "Chia-Sporteydzh". Anmeldelser av eierne - det smukke kjønn er også i stor grad positive. Automatisk satt i en utførelsesform (6 fot) i forhold til de "teknikk", kan det være en 5-trinns i forbindelse med en bensinmotor, og en seks-trinns diesel. Siste unektelig alle rekorder økonomisk kjøring (i et volum på 1,7 liter i den kombinerte syklus forbruk på mindre enn 5 liter pr 100 km). De to-liters dieselmotor litt mer grådig (som har mindre å gjøre med volum enn med automatgir, med hvilken det er montert). Bensinen versjon er bare tilgjengelig i to-liters variant. Naturligvis bekostning det vil ha høyere enn for diesel, slik at "KIA-Sporteydzh" kan betraktes ikke bare en verdig bybil, men også et godt alternativ for landet reise.