Den lille og manøvrerbare crossover "Cherry Indis" dukket opp på det russiske markedet relativt nylig - i august 2011. I løpet av denne perioden har byens minikar blitt ganske vanlig i russiske ekspansjoner, men noen drivere misbruker den importerte bilen Chery Indis. Tilbakemelding fra eiere om det som positivt eller negativt: Noen anbefaler å kjøpe en liten bil, andre anbefaler å omgå det. Men uansett blir crossoveren solgt jevnt, og det er mye snakk om det. La oss se på hvilke egenskaper som er iboende i den kinesiske nyheten, kalt Chery Indis.
Svar fra eiere om utseende
Om plagiering av design og interiør av populære europeiske biler av kinesiske produsenter, sannsynligvis, ikke bare høre de døde. Men til tross for et så lite rykte har bilen Chery Indis et helt unikt design designet fra grunnen av italienske designere. Dette er kanskje det eneste bilmerket som kineserne ikke har kopiert fra andre kjente biler. Som et resultat av omhyggelig arbeid har Chery Indis 13 MT funnet hyggelige kroppslinjer, brede frontlykter, samt en stilig "podvodka" over hjulene. Når det gjelder den fremre støtfangeren, når den ser på nyheten, går den nesten sammen med kroppen og har ingen synlige grenser. Det viser tydelig de moderne plastdekslene, som passer til integrerte tåkelys. Bakspeiler har et ubeskyttet utseende, noe som minner noe om bilens budsjett. Håndtakene på bakdørene har også samme budsjettlinje, men det som er mest overraskende, er de plassert ikke horisontalt, men vertikalt. Slik er han ute, kinesisk Chery Indis.
Vurderinger av eiere om interiøret
Innvendig har nyheten ikke mye ledig plass, som det sikkert kan tilskrives klassen med fire seters crossovers. Den første raden med seter er ganske komfortabel, men her er den korte og flate formen av setene, som mangler sidestøtte, litt ødelegger det generelle inntrykket av den nye Chery Indis. Eieranmeldelser gir et negativt inntrykk av førerens landing. Som du vet, har mange kinesiske biler produsert for eksport ikke nok plass til utlendinger, hvis vekst er en størrelsesorden høyere enn den kinesiske. Det er det innenlandske bilister må krypse inn i den lille tverrkabinen. Den bakre ryggseter har også en betydelig ulempe: det er svært lite ledig plass for våre passasjerer. Men resten er ikke så trist - nyheten har et ganske informativt og vakkert instrumentpanel, og den praktiske utformingen av "torpedo" og midtkonsollen gjør at sjåføren kan styre alle knappene på armlengden.
Chery Indis - vurderinger av eiere om tekniske egenskaper
Nyheten vil bli levert til det russiske markedet i bare en variant av motoren. Han er en bensin enhet med en kapasitet på 83 hk og en arbeidskapasitet på 1,3 liter. Slike strømindikatorer er ganske beskjedne (for det moderne markedet), men for en monotont underkompakt vil en slik motor være nok, spesielt med tanke på at gjennomsnittlig drivstofforbruk er 6,5 liter per 100 kilometer. Fullført bil Chery Indis to typer overføringer - fem-trinns manuell girkasse og robotoverføring med samme hastighet.