Den største ulykken i Sovjetunionen: historie, beskrivelse og en liste med statistikk. En kvinne som overlevde en flystyrt i Sovjetunionen

Air krasjer skje relativt sjelden, men hver av dem på en spesiell måte forstyrre publikum. Dette er ikke overraskende, fordi i dem drept dusinvis og hundrevis av mennesker på kort tid. I denne forbindelse, det var ikke noe unntak, og Sovjetunionen. La oss se på den største ulykken i Sovjetunionen, sine detaljer og statistikk over ofrene.

liste over katastrofer

Hvor mange fly ulykker i Sovjetunionen? Hvis å ta hensyn til selv den minste, uten å koste ofrene, er deres antall svært store, og det er usannsynlig å gjøre uberegnelig. Vi vil fokusere på de mest kjente og største vraket. Liste over flyulykker i Sovjetunionen er som følger:

• katastrofe på Tiflis (1925);
• krasj på Central Aerodrome i Moskva (1935);
• død av Air Force-kommandoen i Sverdlovsk (1950);
• flyulykke i Vurnarsky District (1958);
• katastrofe nærheten av Krasnoyarsk (1962);
• ulykke i Sverdlovsk (1967);
• kollisjon mellom luftfartøy over Kaluga regionen (1969);
• katastrofe i Svetlogorsk (1972);
• kollapse i Kharkov region (1972);
• flyulykke i Nerskaja Lake (1972);
• Ulykken ved Leningrad (1974);
• død team "Pakhtakor" (1979);
• strid om Zavitinsk (1981);
• katastrofe på flyplassen Omsk (1984);
• brak av Lviv (1985);
• katastrofe nær Uchkuduk (1985);
• katastrofen i flyplassen Kurumoch (1986);
• krakket i Irkutsk region (1989).

I listen omfatter ikke bare den største vraket i antall ofre, men også den mest resonant. Selvfølgelig, antall flyulykker i Sovjetunionen var mye mer, men vi vil fokusere hovedsakelig på bare de ovennevnte tragedier.

Den første ulykken

Den største katastrofen i Sovjetunionen åpner ulykken passasjerfly Junkers F 13, som fant sted i Tiflis i Georgia i 1925. Det er her at du kan begynne å telle luftfart tragedier i sovjetstaten.

Dette fulgte flukten av den georgiske hovedstaden Sukhum. Om bord i flyet var to besetningsmedlemmer og tre passasjerer, flyr på offisielle oppdrag. Etter 15 minutter etter takeoff Junkers F13 plutselig tok fyr. To av passasjerene gjorde et desperat hopp, men falt i døden. De andre passasjerer ble drept ved en eksplosjon i kollisjonen av flyet med bakken.

Nøyaktig årsaken til brannen så å installere og mislyktes, men ifølge en versjon, det skjedde på grunn av det faktum at en av passasjerene kastet en brennende fyrstikk på gulvet.

Selvfølgelig, antall ofre er omfanget av hendelsen betydelig dårligere enn de katastrofer, som vi vil diskutere senere, men likevel er det dette jet krasj kan kalles den første i Sovjetunionen.

Katastrofen på flyplassen i Moskva

Den største ulykken i Sovjetunionen fortsetter tragedien som skjedde mai 1935 i terminalområdet i Moskva, som ble plassert i landsbyen Sokol. Det var da piloten Nikolay Balagin, bærer på hans fighter fly passasjerfly krasjet inn i ANT-20 "Maxim Gorky". Bortsett fra seg selv, 11 personer døde fra team av mannskapet på passasjerfly og 38 passasjerer. Selv om det finnes også alternative data som passasjerene var 50. Således kan det totale antall ofre varierte fra 49 til 62 personer.

Dommen av etterforskningen var utvetydig - pilot feil.

Død av BBC-teamet

Diskutere flyulykke i Russland og i Sovjetunionen, kan man ikke glemme om døden av Air Force hockey lagspillere i begynnelsen av januar 1950 fly fra Moskva til Chelyabinsk til et møte med den lokale team. Flyturen fant sted i en ganske tung værforhold, som var en av årsakene til tragedien. En annen årsak til problemene i organisasjonen kalt sentralen tjeneste, først og fremst for å gå glipp av landing "deres" fly, og Li-2, som fløy Air Force team, har lenge vært i luften, venter på tillatelse til å lande.

Dermed statistikken over krasjer i Sovjetunionen etterfylles med ytterligere nitten ofre, hvorav åtte var besetningsmedlemmer og 11 - spillere i klubben.

Avsporing Vurnarsky District

Som andre store flyulykken i Russland og i Sovjetunionen, vil tragedien i Vurnarsky District lange forbli i minnet til folk, spesielt de etterlatte slektninger. Det skjedde i nærheten av landsbyen Bulatov Chuvashkoy ASSR i oktober 1958.

Tu-104A var bærer en delegasjon fra den kinesiske partiledere fra Omsk til Moskva, men poenget med ankomst på grunn av dårlige værforhold mannskapet på flyet ble nektet ombordstigning. En lignende situasjon ble gjentatt i Gorky. Derfor mannskapet bestemte seg for å fly til Sverdlovsk. Men denne beslutningen gitt for en radikal kursendring. For å utføre denne vanskelige manøveren, flyet var i en sterk luftstrøm, noe som er grunnen til at han gikk inn i et dykk, og det var årsaken til kollisjonen med bakken.

Som et resultat, drepte ulykken ni besetningsmedlemmer og 71 passasjerer.

Tragedien i nærheten av Krasnoyarsk

Selvfølgelig, det hele skjedde i en flyulykke i Russland og i Sovjetunionen - en stor ulykke, men blant resten kan identifiseres ved tragedien Krasnoyarsk i juni 1962. Det skilte seg fra de andre i at årsaken var ikke pilot feil eller en leder, ikke en feil på flyet, og værforhold, og en luftvern rakett traff installere.

Det er bemerkelsesverdig at årsaken til ulykken på Tu-104 fløy fra Irkutsk til Omsk, forble et mysterium. Bare når undersøke deler av flyet på ulykkesstedet var i stand til å oppdage skader på flykroppen huden. Og hullet var fra utsiden. Først senere viste det seg at i nærheten ble gjennomført militære øvelser, og på grunn av dårlig vær er en av luftvern missiles've mistet sin opprinnelige formål, og å refokusere på Tu-104.

Resultatet av denne tragedien var død av de åtte besetningsmedlemmer og 76 passasjerer. Ettersom antallet ofre var ikke før en så stor krasj i Sovjetunionen.

Flyulykke i Sverdlovsk

En annen tragiske posten ble satt i 1967 nær Sverdlovsk, hvor den sammenbrutte passasjerfly Il-18. I ulykken drepte 99 passasjerer og 8 besetningsmedlemmer av en person. Og igjen, alle av ulykken i Sovjetunionen, som skjedde så lenge kunne ikke matche antall omkomne fra dette.

Årsaken til tragedien og klarte ikke å etablere pålitelig. Fly med stor hastighet styrtet ned i bakken, noe som resulterer i knust i mange biter. Imidlertid ble det lagt frem versjon av teknisk feil.

Katastrofen i Kaluga regionen

Selvfølgelig, med henvisning til den største ulykken i Russland og Sovjetunionen, kan ikke bli neglisjert av sammenbruddet av en Jukhnov i 1969. Tross alt, det var den mest større katastrofe i Sovjetunionen, i henhold til antall ofre for de som har oppstått som følge av en kollisjon mellom to fly. I tillegg var det sammenbruddet av de mest fremtredende i Kaluga regionen.

Ulykken skjedde som et resultat av kollisjonen passasjerfly Il-14M og militære transportfly An-12bp. Resultatet av denne tragiske hendelsen var død 24 personer om bord en passasjer og 96 personer om bord et militærfly. Inkludert drepte 5 medlemmer av mannskapet på begge luft biler.

Årsaken til ulykken ble gjenkjent av begge vognene overtredelses parametre forutbestemte høyde.

Tragedien i Svetlogorsk

Blant andre luftfartsulykker som skjedde i Sovjetunionen, markere tragedien 1972 i byen Svetlogorsk, Kaliningrad-regionen. Det er da et militært transportfly An-24T, gjorde en planlagt sirklet krasjet. Tragedie av dette arrangementet er at i fallet planet falt på en barnehager. Som et resultat, mistet ikke bare alle de 8 medlemmene av mannskapet, men også tre ansatte i førskoleinstitusjoner og 24 barn. Det totale antall av ofrene var 34 personer.

Selv om denne tragiske hendelsen myndighetene prøvde å skjule, men likevel en hendelse av denne størrelsesorden kan ikke offentliggjøres. Undersøkelsen ble gjennomført i hemmelighet, og resultatene ble offentliggjort bare i 2010, dvs. etter den sovjetiske kollaps. Ifølge rapporten, er årsaken til tragedien var dårlig opplæring av piloter. Men ikke en eneste straffesak i forbindelse med arrangementet, og var ikke åpen, selv om de ble fjernet fra sine stillinger et par dusin høytstående militært personell.

Gitt at årsaken til tragedien ble et militærfly, så denne hendelsen kan tas opp i en militær flyulykke i Sovjetunionen.

Katastrofen i Kharkiv regionen

En annen stor katastrofe skjedde i 1972 i Kharkiv regionen nær landsbyen russiske Lozova. Det var det som styrtet passasjerfly An-10, flyr på ruten Moskva - Kharkiv. Konsekvensene av ulykken var ganske tragisk - 122 mennesker ble drept, hvorav - 7 besetningsmedlemmer.

Undersøkelsen fastslått at årsaken til ulykken begynte tekniske mangler ved flyet struktur. Derfor snart passasjerfly An-10 hadde blitt trukket tilbake fra service.

Flyulykke i nærheten av Moskva

En annen stor katastrofe, som skjedde i den samme 1972, var sammenbruddet av IL-62, var på vei fra Paris til Moskva, fra Nerskaja Lake mens landing på endepunktet av flyturen. Resultatet av denne tragedien var død 164 passasjerer og 10 besetningsmedlemmer. På den tiden var det mest ambisiøse flyulykken, som skjedde på territoriet til Russland. For øyeblikket kan antall døde overgå hennes eneste tragedien i Omsk i 1984.

Undersøkelsen avdekket ikke den eksakte årsaken til ulykken, men en av de viktigste versjonene er ansett å være feil høydemålerinnstilling.

Sammenbruddet av Leningrad

Statistikk flyulykker i Sovjetunionen og Russland vil være ufullstendig uten å nevne sammenbruddet av passasjerfly Il-18B i Leningrad i 1974. Forresten, ble det den største luftfart ulykken, som skjedde i nærheten av den nest største byen i Sovjetunionen.

Flyet var på vei på fly Leningrad - Zaporozhye, og bare dro fra ditt utgangspunkt da han fyrte opp motoren. Mannskapet prøvde å returnere flyet til flyplassen, men brannen bare forsterket når landing, pilotene mistet kontrollen og flyet styrtet. Årsaken til ulykken feil i motoren ble navngitt. Samtidig har profesjonelle handlinger av mannskapet på piloter blitt bemerket som handlet nettopp i henhold til instruksjonene, og har gjort alt mulig for å forhindre tragedien.

Som en følge av katastrofen drepte 102 passasjerer og 7 besetningsmedlemmer. Det totale antallet ofre nummerert 109 mennesker.

Død av fotballaget "Pakhtakor"

Eventuelle krasj fører til betydelig respons, men det er spesielt begeistrer publikum, da den drepte kjente mennesker, kunstnere, idrettsutøvere. Det skjedde i 1979, da som et resultat av en kollisjon mellom to Tu-134 på Dneprodzerzhinsk drept nesten alle medlemmer av fotballag av Sovjetunionen Major League "Pakhtakor" Tasjkent. Men selv uten dette ikke var en eneste krasj i Sovjetunionen, så stor skala i henhold til antall ofre. Som et resultat av denne tragedien drept totalt 178 mennesker på både fly, inkludert 17 "Pakhtakor" lagspillere og 13 medlemmer av flyet mannskap. Ingen av sammenbruddet i historien om Sovjetunionen hadde ikke sett et så stort antall ofre. I tillegg er katastrofen fortsatt rangert andre i verden i antall drepte i en kollisjon mellom to passasjerfly.

Ifølge resultatene av den offisielle etterforskningen, årsaken til en slik storstilt tragedien ble manager feil.

overlevende

Selvfølgelig er en kollisjon mellom to fly i løpet Zavitinsk i 1981 usannsynlig å bli satt på en liste: "Den største av ulykken i Sovjetunionen" Det er bemerkelsesverdig annerledes. Det er forbundet med denne hendelsen bare en av alle passasjerer kvinne, overlevende fra flystyrten i Sovjetunionen. At hun gjorde denne tragedien kjent for hele verden.

Larissa Savitskaya, nemlig såkalte overlevende av flystyrten i Sovjetunionen, med ektemannen kom tilbake fra vår bryllupsreise i hjemlandet Blagovesjtsjensk på An-24 fly. Tragedien skjedde i en høyde høyere enn 5000 meter, da passasjerfly kolliderte med et militært fly Tu-16. Deretter vil den offisielle årsaken til ulykken hete inkonsekvens sivil og militær kontrolltjenester.

Under kollisjonen Savitskaya flyet sov, men hun våknet opp fra en sterk sjokk og brannskader fra kulden på grunn av trykkavlastning av kabinettet. En del av flyet, der kvinnen var en overlevende i en flyulykke i Sovjetunionen, falt i bjørk land som på en eller annen måte å dempe fallet. I tillegg var hun heldig at hun var bare i halepartiet av flyet, minst berørt av ulykken.

Men på grunn av fall i Larissa Savitskaya han fikk en alvorlig hjernerystelse, mistet nesten alle tennene, fikk noen ryggmargsskader og brudd av lemmer og ribbein, men hun var fortsatt i live, og var selv i stand til å bevege seg. Men siden fallet av stedet av flyet er ganske langt fra befolkede områder, så Larissa rednings finnes bare i to dager.

Dermed er det - den eneste overlevende i ulykken. I Sovjetunionen denne kollisjonen informasjon i lang tid gjemmer seg. Larisa Savitskaya ble berømt over hele verden bare i 2000, når alle detaljer om hendelsen ble offentliggjort.

Det var bare en sak som dette. I 1972 ble en mann reddet etter fall fra en høyde på over 10 000 meter, etter eksplosjonen av luftfartøyet. Den mannen var jugoslaviske Vesna Vulovic - flyvertinne, overlevde ulykken. Som for tilfelle av Sovjetunionen med Savitskaya, faller fra en høyde over 5000 meter, ikke vet om slike tilfeller. Denne kvinnen var den eneste av de 38 menneskene om bord på to fly, som var i stand til å overleve i en krasj på Zavitinsk.

Tragedien i Omsk

Tragedien, som skjedde på flyplassen Omsk i 1984, har en rekke detaljer som skiller den fra antall slike hendelser. Det hun ikke fant sted i luften og på bakken, er det et karakteristisk trekk ved denne flyulykke. I Sovjetunionen, har det skjedd ofte. I tillegg har antall ofre for denne tragedien er omfanget av de som inntraff på territoriet til Russland.

Kollisjonen passasjerfly Tu-154 landing, med snøryddingsutstyr, drepte 169 passasjerer og 4 besetningsmedlemmer. En passasjer og fem besetningsmedlemmer overlevde.

Katastrofen i nærheten av Lviv

Opplisting de store flyulykke av Sovjetunionen, bør vi nevne tragedien 1985 i Lviv-regionen, Ukraina. Etter katastrofen i Kharkov og Dneprodzerzhinsk var det store flyet krasjet på antall ulykker som skjedde på territoriet til den sovjetrepublikken.

Årsak til ulykken var en kollisjon mellom det militære transportfly An-26 og Tu-134A fly, fløy fra Tallinn til Chisinau med et stoppested i Lviv. Som en følge av hendelsen, som skjedde i nærheten av byen Zolochiv Lviv-regionen, og drepte 79 sivile fly passasjerer og ni - det militære, samt seks besetningsmedlemmer fra hvert fly. Det var ingen overlevende, og det totale antall ofre utgjør 94 personer.

Som et resultat av etterforskningen ble det fastslått at årsaken til ulykken var sjefen feil.

Tragedien nær Uchkuduk

Som du kan se, den store flyulykken i Russland og Sovjetunionen skjer ganske ofte, men de viktigste i antall ofre bør vurderes som sammenbruddet av en Uchkuduk på territoriet til Usbekistan. Dette skjedde i 1985, i den siste fasen av eksistensen av Sovjetunionen. Verken ulykken i Sovjetunionen hadde ikke et så stort antall mennesker som døde. Det totale antall ofre nummererte 200 personer, hvorav 191 passasjerer og 9 besetningsmedlemmer.

Årsaken til tragedie var det faktum at under flyturen fra Karshi til Leningrad mannskapet på flyet Tu-154 mistet kontrollen, noe som resulterer i flyet falt inn i et spinn og falt. Ifølge den offisielle versjonen av etterforskningen, hoveddelen av skylden for det som skjedde hviler med pilotene, som har avveket fra standardkravene, få høydegrense, og da kunne ikke takle ledelse i nødssituasjon.

Sammenbruddet i Kuibyshev

En annen stor katastrofe på solnedgangen av Sovjetunionen var flyulykke i Tu-134 på flyplassen av byen Kuibyshev - Kurumoch. Tragedien av denne hendelsen forsterkes av det faktum at det skjedde på grunn av forsømmelse av piloten til sine plikter. Han argumenterte med medlemmer av mannskapet for å kunne sette passasjerfly blindt. Dette forsøket endte svært dårlig. Criminal uaktsomhet av mannskapet Aleksandra Klyueva har krevd 70 liv sjef. Den overlevde bare 24 mennesker ut av 94 besetningsmedlemmer og passasjerer.

Piloten overlevde og ble dømt til 15 års fengsel. Men etter denne perioden har blitt revidert og erstattet av seks år i fengsel.

Katastrofen i Irkutsk region

Den siste store luftfartsulykke, som skjedde på territoriet til Sovjetunionen, kan betraktes som en tragedie som skjedde i 1989 i Irkutsk-regionen. Så var det en kollisjon mellom passasjerfly Yak-40 fly fra Irkutsk til Zheleznogorsk, et militært helikopter Mi-8. Som et resultat, drepte crash 33 personer om bord i flyet, og syv militære, fly i et helikopter.

Undersøkelsen avdekket at årsaken til ulykken, som har skjedd mer enn en gang, var mangelen på koordinering mellom avsen sivile og militær luftfart.

Det var den siste store luftfart krasj i et land som allerede da hun led den største geopolitiske katastrofen.

konklusjon

Selvfølgelig, alt av krasj i Russland og i Sovjetunionen i sin egen tragiske, men vi har forsøkt å fokusere på den største eller resonans av dem. Men, selvfølgelig, full objektivitet av listen over atten tragedier gjør ikke krav på, og hver leser kan eventuelt legge til en flyulykke som skjedde i Sovjetunionen, anses verdig dette.

Samtidig skal vi ikke glemme at til tross for det faktum at i øyeblikket ikke finnes en slik tilstand som Sovjetunionen, krasjet flyet fortsette å ta livet av våre landsmenn. Minnet om hver slike tragedier, uavhengig av størrelse, skal alltid leve i hjertene til folk.