Denne mystiske "Stealth Benelli 600"

For mange er det ingen hemmelighet hva som forårsaket kjærlighet syklister motorsykler. Følelsen av frihet og adrenalin ikke la noen likegyldige person, som minst en gang testet motor transport. Det spiller ingen rolle, det er reisen, eller bare gå - erfaring vil være nok. Hver innehaver av en motorsykkel er svært alvorlig om valg av sykkelen sin. Men du må vurdere alle egenskapene til enheten og til å forstå hva som kreves av ham daglig bykjøring i tett trafikk eller lange reiser over lange avstander på en flat vei. Det er også fans av high-speed racing eller off-road støttespillere. For alle disse behovene, det er forskjellige typer motorsykler, og personlig komfort bør alle veier og vurdere, strengt definert.

markeds motorsykler

Motorsykler på markedet er det et stort utvalg av motorsykler, skiller seg ikke bare av type, men også i kraft. Nyheten av "Velomotors" ble svært interessant på sin måte i 2013 motorsykkel "Stealth Benelli 600". Mange som forventet utgivelsen av denne modellen, først mistillit. Tross alt, hvis vi tenker på produsentens "Stealth Benelli 600" som avslører et merkelig bilde: STELS - en merkevare av det russiske selskapet "Velomotors" og BENELLI - italiensk merke, som allerede i begynnelsen av det 21. århundre, det kinesiske selskapet kjøpte Qianjiang Group.

Og så i denne sykkelen har en masse "blod". Tanken på at denne modellen har kinesiske røtter, mange erfarne syklister å se på STELS forsiktig. De har allerede prøvd den japanske og europeiske merker, og kineserne, som de sier, en falsk vil aldri vinne hjertet til piloten. Tross alt, sikkerheten for denne modusen for transport - en separat og alvorlig emne.

Fremveksten av "Stealth"

Mange har studert "Stealth Benelli 600", anmeldelser av som allerede har dukket opp på forumet. Men, til stor overraskelse for mange pessimister, alle stereotypier og klisjeer ble ødelagt etter en nær bekjent med BENELLI. Etter en detaljert inspeksjon av byggekvalitet, mange nektet å tro at dette russisk-kinesisk motorsykkel. Utad er det veldig stilig og harmonisk - en typisk "europeisk". "Stealth Benelli 600" - en ekte by nayked. På grunn av den spesielle utformingen rørformet stålramme sykkelen passer perfekt for ryttere i alle størrelser. Tydelig atskilt konstruksjon, foran optikken og den spesifikke eksosrøret (deres plassering). Instrumentpanelet er preget av sin informativ og stilig utseende.

tekniske data

Lengden på sykkel er 2160 mm og akselavstand - 1480 mm. Bredde - 800 mm, med en høyde - 1180 mm. Tørrvekt av sykkelen er 220 kg. Drivstofftanken har plass til 21 liter. Motoren i BENELLI - BJ465MS-A. Det firesylindret, 16-ventil, med et volum på 600 kubikk fot. cm og utgangene 82 l. a. (60 kW). Motoren er vannavkjølt. Injektor for direkte innsprøytning EFI systemet reagerer. grad av bensin kreves ikke mindre enn 92 th. Tenningen med motoren ECU, problemfri og styres elektronisk. Motoren starter ved hjelp av elektrisk starter. maksimalt dreiemoment er nådd ved 52 nanometer og 10 500 rpm.

høyhastighets data

"Skjult Benelli 600", maksimal hastighet er 220 km i timen, er i stand til å akselerere meget kraftig, og men det er ikke et sportslig. Likevel, det er perfekt for bytrafikk. Overføring - 6-trinns manuell, med pedalen. CPT forbindelse med motor gir multi-lamellkobling som bidrar til å gjennomføre sømløs veksling. Til tross for at den BENELLI motoren er ikke en sport, det kan ikke sies om hans suspensjon. Det er veldig allsidig, og er designet for et bredt spekter av syklister.

Suspensjon kjøring og har en spiss helningsvinkel på rattstammen. For sin fleksibilitet møter enkel justering av suspensjonen. Forgaffelen på sykkelen er godt tilpasset og har en teleskopisk invertert type. Den er utstyrt med en fjær hydrauliske støtdempere. Bakre strukturen har aluminium pendel med monoshock og mindre komfortable omgivelser. Stivheten av suspensjonen både foran og bak er ideell for bykjøring og gir komfort til en konstant manøvrering. Ikke rart "Stealth Benelli 600", som gjennomgår den mest positive, vunnet så mange fans.

Bremsedelen

Bremsene på BENELLI svært pålitelig. Og tilbake og frontmontert skivebremser. Front - 2 plater og 4-stempel calipers, mens den bakre - dette er en bremseskive og caliper 2-stempel. Med problemene i urbane miljøer klarer de å "excellent". I Europa er det kalt - den generiske 600 i Amerika - Zanella FK 600 og i Russland - "Stealth Benelli 600".

Dimensjonene av hjulene som følger: forhjul - 120/70/17, bakre dekk - 180/55/17, driver dem - aluminium. Spark tenningsmotor - NGK CR 9E. Olje for motoren og girkassen må tas halvsyntetiske (10W40). Og endre det som kreves hver 2000 km. "Stealth Benelli 600", prisen som standard starter fra 230 000 RBL., Har tjent mye sympati. I tillegg til standard utstyr, kan den fremtidige eieren kjøpe STELS, allerede utstyrt med et stort utvalg av tuning. Dens verdi henholdsvis vil være høyere. Sykkelen selges i alle verdenshjørner.