Dødelig såret slagskipet "Marat" forsvarte Leningrad

Battleship "Marat" ble grunnlagt i 1909 og lansert i 1911. Deretter ble det kalt annerledes - "Petropavlovsk". Om tre år igjen på installasjon av utstyr og våpen, og deretter skipet ble overlevert til dagens flåte. Det var enorme: lengden var 181 m, en maksimal bredde på 27 m, en dybde av nedbør - 8,5 m.

Rollen til de baltiske sjømenn i andre verdenskrig var ikke veldig viktig, det viktigste slaget fant sted på land fronter. Russiske skip ble låst i en minelagt tyskere Gulf, ble deltakelsen begrenset til anvendelsen av artilleriangrep mot fienden.

De fleste av matrosene på Baltic Fleet ble støttet av økningen til makten av bolsjevikene, som var aktive i propaganda arbeid blant ansatte. Likevel, i 1921, for å forstå den nye regjeringens politikk, seilerne løftet i Kronstadt-opprøret, krevende å skape sovjeter uten kommunistene.

Opprøret ble satt ned, opprørerne skutt. For å slette minnet om ubehagelige hendelser for bolsjevikene, ble mange skip omdøpt, inkludert "Petropavlovsk".

Battleship "Marat" (som var det nye navnet) i løpet av de neste to tiårene, har gjentatte ganger blitt utsatt for modernisering. Grunnleggende kroppen konstruksjon har en sterk, dens dimensjoner tillater å sette ulike våpensystemer. Forskyvning av skipet, som sto i 1914, ble 23 000 tonn økt til nesten 26.000., Hovedsakelig på grunn av vekten til overbygninger forbedre motor-kraftsystem (er mulig å bruke et flytende brennstoff), Fitting artilleri, kanoner VOP (der det var et behov for) . Mye har blitt gjort, og for å sikre at slagskipet "Marat" var utstyrt med moderne kommunikasjonsutstyr, avstandsmålere og brann kontroll enheter.

Indikatoren av en hvilken som helst kraft gunship - hovedmåler. Obukhov anlegget i tsarens tid å produsere gode verktøy for flåten. Tolv 305 mm sylindere ble plassert i fire artilleritårn. Barrage slagskipet "Marat" kan lede seksten 120-millimeter kanon system "Vickers" med en hastighet på 7 runder per minutt hver. Men deres plassering på midten dekk førte til klager av sjømenn som sin laveste posisjon det vanskelig å skyte med bølger, men som etterfølgende hendelser viste, er det av stor betydning hadde.

Ved begynnelsen av krigen hadde Sovjetunionen tre kraftige artilleri dreadnoughts, hvorav en var slagskipet "Marat".

History of 1914 ble gjentatt i løpet av sommeren 1941. Baltic Fleet fanget i Finskebukta og fratatt muligheten for å komme inn i operasjonssalen. Verdien av skipene i en situasjon bestemmes av evnen til å skyte presist og langt, har de omgjort til flytende artilleribatterier, som generelt var det så ille.

Etter å ha opplevd arbeidet med langtrekkende "dvenadtsatidyuymovok" Tyskerne skjønte raskt at vi måtte gjøre noe for å få dem til å holde kjeft. Bare realistiske hjelp av jagerfly kan bli å løse dette problemet.

Hans-Ulrich Rudel ble bedt om å bombe den sovjetiske Dreadnought. Dette løytnant Luftwaffe fått kamperfaring i løpet av europeiske kampanjen, som viser seg å være en av de mest velrettede piloter. Før ham, mange har forsøkt å treffe skipet, første 250 kg, deretter halvtoner bomber, men å få til en kruttønne som kunne bare pilot.

Bomben veide 1,000 kg har brutt bronepalubu og forårsaket detonasjon av ammunisjon. Hele nesen av brukket av, mer enn 320 mannskap omkom, inkludert fartøysjefen Ivanov P.K.

Prøver å redde slagskipet "Marat", personell viste mot og oppfinnsomhet. Corps klarte å sette på bakken med minimal roll og pitch, som tillot etter at redningsoperasjoner for å spare stridsevne av fôr artilleritårn, og deretter brann og en annen bue. I denne posisjonen skipet provoeval før dagen for gjennombrudd av blokaden av Leningrad. han "Peter og Paul" begynte igjen i 1943. Angivelig, tids Dunton Robespierres endte ...

Det var en annen døpe, i 1950, slagskipet heter "Volkhov". Fartøyet ble kuttet i metallet i 1953, er det fortsatt klart å lære de unge seilere.