Dynamo lader ikke: årsakene. Hvorfor ikke generator for å lade batteriet?

I denne artikkelen vil du lære om de tilfeller der bilen generatoren ikke lader batteriet. Brudd er ikke hyggelig, men det kan raskt eliminert. Det er tilstrekkelig å ha til rådighet et sett av standard skrutrekkere og nøkler så vel som måleren - en innretning for måling av elektriske størrelser (motstand, spenning, strøm). Of course, i tilfelle noen spesifikke feil kan og vil begrense oss til en visuell diagnose. Men alt vil bli diskutert litt senere. Og nå er det på tide å lære hvordan bilen utføres generator demontering. Etter det demontering og diagnose av alle enheter vil bli vurdert.

Hva om det er gratis?

Så, finner du at en bil dynamo ikke lader. Umiddelbart nødvendig å lete etter årsaken til denne feilen, fordi du kan gå så langt at motoren rett og slett nekter å jobbe fordi elektrisitet vil det bli savnet. Derfor redusere kapasiteten på batteriet, derav umulighet bla starteren når motoren starter. Vær oppmerksom på at hvis du har en generator er fullt funksjonell og arbeider i perfekt drift, er batteriet nesten ingen trenger å lade. Selv i kaldt vær, til tross for at kapasiteten på de fleste av batteriet kan falle, gir defekt generator du sørge for at ladenivået har alltid vært over 60%. Men nå må du håndtere spørsmålet om hvorfor generatoren ikke lader, og batteriet sitter.

De grunnleggende feil

I så fall, når de begynner å manifestere generator feil, må du først ta hensyn til hele on-board nettverk. Det er mulig at brutt ledninger, som registrerer den eksiteringsvikling for generatoren for installasjon. Vær oppmerksom på at generatoren gir nok strøm i tilfelle at kapasiteten er mye lavere enn summen av alle forbrukere. Dette skjer når du har installert på din bil, for eksempel en svært kraftig lydanlegg, belysning og andre gadgets, ikke leveres som standard. Dette fører til det faktum at en forbrenningsmotor drevet hele bord nettverk skjer ikke bare fra generatoren, men også fra batteriet. Når dette batteriet er aktivt gi sin kostnad. Men hun hadde ikke lades på dette tidspunktet. Derfor, under tuning av innenlandske biler, alltid ta hensyn til strømnett. Det er ønskelig at det var reservekraft. Bare i dette tilfellet for å sikre en mer komplett batterilading, samt en perfekt jobb alle forbrukere.

Søkealgoritmen sammenbrudd

Så, nå i mer detalj om hvordan søker etter alle generatorfeil. Tross alt, er den viktigste grunnen viktig for deg. Dynamo lader ikke - det er bare et symptom. I så fall, hvis bilen er utstyrt med standard, ekstra strømforbrukere du ikke, du kan trygt starte generatoren selv diagnose. I samme sak, hvis du har flere elektriske forbrukere, må de være for litt tid å slå av. Og du trenger å koble seg fra den innebygde nettverk, ikke bare på knappen. Først gjøre en måling flyt returnerer til motoren er stoppet. Viktig for deg å vite om strøm er konsumert under bilen er parkert. Legg merke til at alarmen skal være slått av på dette tidspunktet. Dessverre, på de fleste innenlandske biler har en liten lekkasjestrøm. Men det kan ikke sette inn batteriet, selv om noen få uker med parkering. Etter det må du koble alle forbrukere av elektrisitet. På samme måte kontrollerer lekkasje ved de tilkoblede forbrukere. I så fall, hvis lekkasjestrømmen er meget stor, se etter årsaken til svikt er ikke i en generator eller et batteri, det vil si en enhet som er koblet til bilen. Du kan gjøre dette ved elimineringsprosess.

Hvis det ikke er noen lekkasje strøm i hvilemodus

Mye verre, hvis lekkasjestrømmen for å slå av motoren mangler, men batteriet lades ut. For å gjøre dette undersøke generator mer nøye. svikt grunnene til at det kan være veldig mye. Ofte er det ingen kontakt eller veldig svak, i børsten enhet. Samtidig, selvfølgelig, generatoren lader ikke i batteriet. Dette skjer når børsten er nesten helt utslitt. Det kan være en ødeleggelse av eksitasjon svingete. Det er også mulig at det er i denne vikling kretsen mellom vindinger. Rotorviklingen kan lukkes på kroppen. Lignende feil er ofte til stede i statoren. Han har tre viklinger, som også kan ha pauser, kort til bakken eller mellom viklingene. I det tilfelle at likeretterenheten omfatter en eller flere defekte halvlederdioder, vil generatoren ikke genererer ved dens utgangsspenning. Og selvfølgelig, kan en rekke mekaniske påkjenninger utøve sin innflytelse. For eksempel, drivremmen spenning. Vi bør snakke om alle skadene i detalj.

utilstrekkelig kontakt

Vær oppmerksom på at dersom det ikke er forurensende eller smøre børster og ringene på rotoren, kan forsvinne momentant eller permanent kontakt. Det er mulig at i børsteholderen våren forverret. Med deres hjelp børster er presset ned på rotoren til ringene. Følgelig øker total motstand av feltviklingen, eller ellers helt bryter den elektriske krets. I dette tilfellet gir generatoren en svak ladning eller ikke fungerer. For å bli kvitt dette problemet, noen ganger kan du bare tørke penselen, lofri klut. Det er ønskelig å fukte det i et løsningsmiddel eller bensin. Selvfølgelig, hvis børstene har slitt ut, de må skiftes ut. I tilfelle at oksidasjon skjer ringer må renses opp av et glass huden.

Ødeleggelsen av viklingene

Ikke veldig hyggelig, da plutselig var det en ødeleggelse av feltet svingete. Hvis det er en slik feil, vil generatoren fungerer ikke helt, så det er ingen magnetfelt. Det faktum at prinsippet for drift av en hvilken som helst oscillator er nærværet av et bevegelig magnetisk felt. Finne feilen kan være svært enkel. Først, hvis under berøring drift av generatoren foringsrøret, vil det bli for varmt. Dernest, på dashbordet er nødvendig for å lyse opp pæren med en malt på det batteriet. Det indikerer at det ikke er noen belastning på batteriet. Det er også mulig å bruke apparatet i motstanden modus. For dette er det nødvendig å måle motstandsverdien mellom ringene. Men det er ikke alle grunner for å gi dårlig dynamo.

Krets mellom svingene

Oppstår, hvis ødelagt utvendig isolasjon tråd, som er viklet spole. Legg merke til at tilstedeværelsen av den inter-sporkrets oppstår overdreven varmebatteri. I dette tilfelle er strømmen som forbrukes av den eksiteringsvikling, øker gjentatte ganger. nødvendig å demontere generatoren til en korrekt diagnose, og deretter ved hjelp av multimeter for å måle motstanden i spolen. Hvis den avviker fra standarden, kan det konkluderes med at det finnes en krets mellom vindinger.

vikling jordfeil

I dette tilfellet, hvis det er en feil vikles på kroppen, slutter å virke genset. krets forekommer oftest på det stedet hvor alle konklusjonene er. Disse er de steder, hvor vindingene er loddet til kontaktringene. For å gjøre kontroll av rotorviklingen, er det nødvendig å ta en lampe med en driftsspenning på 220 volt. Vær oppmerksom på at alle sikkerhetsregler må følges. Du må en terminal av lampen er koblet til strømforsyningen. En andre terminal forbundet med sleperingen. Den andre strøm ledning som skal forbindes med rotorlegemet. I dette tilfellet, hvis det er en feil i rotorviklingen kroppen, vil lampen være sikker på å brenne. Dersom feilen ikke er til stede, da lampen vil ikke lyse opp. Og hvis det er, så kan du forstå grunnen til at generatoren ikke lader på batteriet.

Problemer i statoren

Lignende problemer kan oppstå i statorviklingene. Særlig hvis det er en interturn kortslutning, vil det ikke være noen ladning av batteriet. Selvfølgelig kan generatoren fungerer, men i en nødsituasjon. For det første er det mye kraft vil falle. For det andre, vil batteriet lades ikke forekomme. For det tredje, det er overdreven oppvarming av generatorhuset. Også viklingen kan være jordet. Sterk varme, buzz, effektreduksjon - alle de egenskaper som er iboende for brudd av rotorviklingen. Kontroll blir utført på samme måte som i tilfellet med rotorviklingen. Å reparere, erstatte alle defekte coil. Noen ganger til og med slik at generatorene positive klemme er lukket til kroppen. Følgelig mellom batteriklemmene og er kortsluttet. Dette skaper risiko for at det kan oppstå en brann. Selvfølgelig gjør generatoren lader ikke i dette tilfellet.

Hvordan fjerne generatoren?

Du trenger følgende sett med verktøy:

1. Montering av bladet.
2. To nøkler 17, 10 og en 13.
3. Smøremidler slik som WD-40.

Sistnevnte er svært nødvendig i det tilfelle at generatoren ikke har opptrådt, og tråden har en mye rust og smuss. Hvis ja, må du én time før oppstart av arbeidene behandle penetrerende smøremiddel alle tilkoblinger. Dette vil lette arbeidet. På samme tid ta hensyn til beltet tilstand, bør det ikke være noen kutt eller andre skader. Hvis de er, pass på at når du monterer en ny. Det er mulig at generatoren ikke belaster det på grunn av dårlig belte eller dens avslutning.

Koble fra batteriet terminal "-", så er det mulig å fortsette videre arbeid. Fjern mutteren som fester den "+" ledning til generatoren 31. Med tilkobling sortert ut, flytte på. Nøkkelen 17 skrur fra den øvre festemutteren og beveger seg mot motoren generatoren. I dette tilfellet blir den båndspenning svakere og hurtig kan fjernes. Deretter for å skru den nedre festemutteren, skruen som holder den andre nøkkel 17.