Factory "Mercedes" i Russland. Daimler prosjekt for å bygge en fabrikk i forstedene Mercedes

Som du vet, i øyeblikket i Russland er det to felles russisk-tysk produksjon, som har lansert en kraftig bekymring Daimler AG. Dette er et prosjekt med GAZ i Nizjnij Novgorod, som produserer Sprinter'y 2001, samt samarbeid med KamAZ, som gir landet et par typer kommersielle lastebiler og busser. Det er alt som gjorde den berømte "Mercedes" i vårt vidstrakte land. Men tyskerne planer for erobringen av territoriet til den russiske føderasjonen på dette åpenbart slutter ikke der.

For omtrent to år i pressen rykter om at det tyske konglomeratet planlegger å lansere ganske kraftig bedrift for produksjon av sine berømte biler i vårt land. Som grunnlag for et slikt nettsted som heter ZiL og KamAZ. Gikk også til hensikt å skape produksjonskapasiteten i St. Petersburg-området, men tyskerne var ikke i stand til å nå en avtale med regjeringen i Leningrad-regionen. Kort sagt, bevegelsen i denne retningen fant sted, men som synes å ha ennå, og nå er det.

Vil "Mercedes" å bygge en fabrikk i Russland?

Det virker så. Sommeren 2016 er det bevis for å etablere en felles fabrikk for produksjon av biler "Mercedes" i Moskva-regionen. Dette var et fjell arrangement og vil bli diskutert i denne lille materiale. Det første først.

Tillit til at det endelig kommer til å skje, bekreftet informasjon mottatt av media fra Nærings- og handelsdepartementet, som er erklært gjennom visedirektør for avdelingen Vsevoloda Babushkina, at departementet godkjente prosjektet på en foreløpig stadium. Og det virker som det neste ordet for ledelse av Moskva-regionen, som nå er avhengig av videre framdrift av dette initiativet. Håpet er at prosjektet ikke vil dø, malt byråkrati, som skjedde noen år tidligere i Leningrad-regionen.

infrastruktur

Industrial Park "Esipovo" hvis territorium er planlagt å utvikle fremtidig produksjon - et territorium, men fortsatt under konstruksjon. Det ligger i retning av M10, 32 km fra Moskva Ring Road nær byen Solnechnogorsk. Det er i designfasen, og et akseptabelt nivå av trening infrastruktur vil bare oppnås her ved 2019. Så tid til den aktuelle avtalen og påfølgende utplassering tilgjengelig i tilstrekkelige mengder.

Til orientering for leseren lite i terminologi skal defineres. Industrial Park "Esipovo", samt andre under bygging eller i designfasen i regionen gjenstander Moskva - en spesielt organisert området for å huse all nødvendig infrastruktur for storskala industriell produksjon. Spesielt er det planlagt å fastslå volumet av elektrisitet på 50 MW ved 2017 for den utpekte park. Og summere opp gassen, lage sin egen vanninntaket og egnede behandlingstilbud.

Samarbeid med GAZ

Egen fabrikk "Mercedes" i Russland - en langvarig engasjement av Daimler. Av eksisterende anlegg bør bemerkes co-produksjon i Nizhny Novgorod. Her har vellykket samarbeid resulterte i utgivelsen av den justerte linjen Sprinter varebil.

Også på russisk anlegg produsert 2,2-liters diesel Mercedes Benz. Plant i Jaroslavl engasjert i produksjonen av denne motoren spesielt for gass.

KamAZ

Andre vellykket i Russland, selskapet som produserer de tyske kommersielle kjøretøyer, PJSC det "KamAZ". Alt startet her med produksjon av drosjer for lastebiler Chelny, produsert siden 1976. Selv om de kalles nasjonal kjærlighet, men i øyeblikket er klart henger etter de standarder diktert av tiden. Således beveget KAMAZ inn i kabinen, fremstilt for Actros modell. Nå fabrikken "Mercedes" i Russland ved produksjonsfasilitetene i auto giganten fra Naberezhnye Chelny produserer mer enn 30 forskjellige modifikasjoner av lastebiler og busser.

Lokalisering av verdens bilen kjemper

Dette er generell informasjon om eksisterende prosjekter, Mercedes, velfungerende, men all produksjon av kommersielle kjøretøyer. Men hva med de berømte biler av virksomheten og utøvende klasse, crossovers og mange andre typer organer som har så langt bare eksporteres til Russland? Det er kjent at nesten alle globale merkevarer har bygget sin lokalisering i vårt land.

Blant dem er Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford og andre. Alle av dem, en eller annen måte, investert ganske alvorlig mengden justering i produksjonen av biler i Russland. Her finner du som en "skrutrekker" forsamlingen, samt mer avanserte alternativer med stempling, sveising og maling.

Prosjekt Daimler AG

Selv ikke rapportert på volumet av investeringer i fabrikken Mercedes i forstedene. Og det er basert på minst estimert verdi av investeringer vil være mulig å snakke om hvilket nivå av lokalisering er planlagt bekymring Daimler AG. For eksempel, dersom volumet av investeringene vil beløpe seg til ca $ 10 millioner, snakker om banale "skrutrekker" forsamlingen, noe som ville bety en svært liten reduksjon i den endelige kostnaden for den russiske "Mercedes" i sammenligning med den importerte versjonen. Men hvis beløpet vil være nærmere en milliard, er det en alvorlig linje med stempling deler, sveising og så videre. D.

For eksempel, i 2014, hadde BMW planlagt å investere i en fabrikk i Kaliningrad, rundt en halv milliard euro. Og så gikk det til den dype lokalisering og volum av utstedelse til 80 tusen biler per år. En annen samtale som ingenting har skjedd. Krisen i det russiske bilmarkedet har ikke lov hvis prosjektet går videre samtaler mellom lederne av det tyske selskapet og Kaliningrad "Autotor" plante, som, forresten, nå produserer BMW "Russian" produksjon.

dagens realiteter

Factory "Mercedes" i Russland, som nå er så mye støy, er det planlagt på bakgrunn av den alvorlige nedgangen i bil markedet i vårt land. Siden 2013, da han begynte sin nedadgående bevegelse, salget falt med nesten halvparten. Til fordel for "Mercedes", har sin posisjon i forhold til andre automotive gigantene falt mye mindre. Og hvis du tar en andel av salget i bekken, det også økt fra 1,2% av det totale markedet i 2012th til 3% i 2015th. I 2016 er dette tallet falt litt til 2,6%. Det er bekymring salg faller ikke så alvorlig tempo som resten.

I tillegg, hvis alle de samme fabrikk "Mercedes" i Russland vil begynne å produsere de planlagte volumer, som for øvrig vil være ca 25 000 biler i året, sier representanter for Daimler, det er en mulighet for en alvorlig økning i andelen av offentlige anskaffelser. Som russiske tjenestemenn kan bestilles bare biler produsert i vårt land, mest sannsynlig, vil en stor etterspørsel etter merket aktivere vel å heve det totale salget på grunn av dette markedet.

konklusjon

Faktisk Daimler ildprøve i etableringen av egen produksjon av personbiler i Russland, det virker, må finne en verdig logisk konklusjon. Jo mer slik fordi det meste av arbeidet utføres av konsernet de siste årene, tydelig ga dem en stor opplevelse, hvordan man oppfører seg med russiske myndigheter og spesifikk lovgivning for dem.

Factory "Mercedes" i Russland, der selve produksjonen av sine biler, det vil si av Daimler og Kamaz hybrid, viser at samarbeid er mulig. Det gjenstår å håpe at Moskva myndigheter vil være i stand til å bli enige om alle detaljene, som er mangelvare. For eksempel, det er informasjon som industriparken "Esipovo" på hvis territorium, husker, er planlagt å lage produksjonsenheten, det er et problem med de lokale miljøorganisasjoner, som for øvrig mot avskoging, der fremtiden anlegget vil bli plassert.

Være at siden det kan, Moskva-regionen er interessert i utseendet på dens territorium av et slikt prosjekt. Vi vil forvente et positivt vedtak og den påfølgende oppstart av produksjon av moderne biler "Mercedes" i Russland.