Hjemmelaget SUV: hvordan å lage dine egne hender?

For innbyggerne i landet vårt, så vel som borgere av det tidligere Sovjetunionen, har en tendens til å gjenoppfinne hjulet. Dette gjelder enheter som er dyre å kjøpe, men det er fullt mulig å lage dine egne hender. Enhet, over som sysselsetter en rekke designere, kan du lage dine egne. Dette krever et minimum av kunnskap, vilje og fantasi. For eksempel, er fullt mulig å være laget av vanlige modeller av innenlandske biler en hjemmelaget SUV.

Selvlagde UAZ off-road kjøretøyer på grunnlag av

Ta til anerkjennelse av merkevaren bilen med hendene er ikke så vanskelig. behov for store endringer:

• Sett med aluminiumsplater med rillet kanter for platekledning.
• Metall og gummiering.
• Festeskruer.
• Matter laget av syntetisk.
• Skum.
• Triplex glass.
• Fleksibel plast.
• Verktøy (skrutrekker, skrutrekker, hjelpemidler).

Hjemmelaget SUV med forsvarlig gjennomføring av alle manipulasjoner på de egenskapene kommer ikke verre enn dyre kolleger.

Hvor skal jeg begynne?

For å begynne å se styrking av ytre hud og bilen rammen. Det er best å bruke stålrør er utformet for høy belastning. Du bør også vurdere å gi isolasjon mot fuktighet, spesielt hvis du planlegger å lage ikke bare en SUV og myr buggies.

Hvis det er umulig sveise rør, kan du bruke den opprinnelige saken Oise. Noen ganger mutere det, noe som gir den ønskede konfigurasjon. Obligatoriske styrking etterspørsel sideskinner, topp og bunnplate.

vindsperre

Hjemmelaget av SUV UAZ produsert etter fjerning av gamle foring. Samtidig med økende kroppsmontert ny utforming av en aluminiumlegering som er motstandsdyktig mot vær og korrosjon katastrofer. Å velge ark bør velges et materiale hvis tykkelse er ikke mindre enn femten millimeter. Ny vindsperre festet med skruer, som er festet til rammen med spesielle hoder. For å jevne ut eventuelle ujevnheter og fjerne tilbakeslag, bruke gummiputer.

Feil installasjon av det nye bygget kan få helt utsatt for mekanisk design og naturlige påvirkninger. Derfor bør installasjon av kledning utføres nøye og nøye, sjekke alle stadier, siden denne delen er den mest kresen når du oppretter jeep med hendene på grunnlag av UAZ.

funksjoner

Ved å gjøre en hjemmelaget SUV, må du ta hensyn til camber i monteringen av brua, må du først bli sveiset bunnlagre. Deretter blir de montert på rammen ved hjelp av bolter. Tatt i betraktning av driftsegenskapene hos den valgte typen av hjul eller belter.

Dreiemomentet overføres via kraftuttaket fra kraftenheten til bakakselen. En slik sammenstilling er fordelaktig ved at det er lett å vedlikeholde og reparere. Pre-behov for å sørge for at landingsspor sammenfaller med hverandre. Ellers er det nødvendig å fremstille det nødvendige antall forsenkede hull.

På slutten av bilen vil kreve en oppdatert test flere ganger. Etter oppdagelsen av problemområdene de trenger for å sjekke og fikse eventuelle problemer, for å ri på en hjemmelaget SUV var trygg. Nesten hele moderniseringsprosessen utføres av en enkelt ordning. Fra den opprinnelige er bare drivverk og kropp.

Hjemmelaget SUV fra "Oka"

For regioner med ufremkommelige veier er det fullt mulig å lage en sump buggies, selv fra en kompakt bil. Fremgangsmåten kan bruke ulike midler tilgjengelige, fra bil deler brutt, etterbehandling utklipp rør og metallplater.

I stor etterspørsel blant håndverkere har universell pneumatisk utstyr på basen eller på hjul med lavt trykk. Opprette en jeep på grunnlag av "Oka" - en svært kostnadseffektiv løsning i form av økonomi og praktiske.

milepæler

Self-made off-road, som er representert med et bilde ovenfor, fra "Oka" kan gjøres ved å observere følgende rekkefølge:

1. Velg en basis for en ny bil. Det kan bare være rammen av motorsykkelen, "IL" eller "Ural".
2. For å gjøre den bakre aksel og fjæring. På dette trinnet er staget, som forbinder deler av sideelementene.
3. Ved hjelp av fiksering av tannstang og hylsen skape et enkelt opphengningsenhet.
4. Ettersom hjulene, kan man bruke kameraet på lastebiler, som er festet ved hjelp av overgangs navet.
5. Etter montering av rammen og suspensjonen innstilt ny motor, transmisjon og bremser.

Om hva du skal ta hensyn til?

Ovenfor har vi sett på hvordan å lage en hjemmelaget SUV? Til tross for alle fordeler, har denne teknikken visse ulemper. Spesielt mange anstrengelser levere lavtrykkskammer. Selv om de ikke krever en tjeneste, i tjenesten elementene er mindre manøvrerbare.

Det er også vanskelig å utstyre dem med beskyttelse mot flyvende smuss som dimensjonene betydelig større enn de vanlige hjul.

Som praksis viser, pneumatikk på hjemmelaget ATV mindre praktiske enn larven. Resten av hjemmelaget SUV basert på "Oka" eller UAZ kostnadseffektiv og enkel å bruke, samtidig som det tas hensyn til aspektet at det er mulig å justere konstruksjonen, avhengig av egenskapene til drift og klimatiske faktorer.

Først av alt slikt utstyr egnede rurale innbyggere og elskere av ekstrem turisme på veien.