Hva bør være optimal crossover. minstekrav

I prinsippet kan svaret på dette spørsmålet formuleres i et nøtteskall, og ikke mye feil i dette - den dyreste. Men det ville være et svar på spørsmålet om det beste crossover, men ikke om det optimale. Når vi ser bort drømmen gå direkte til crossover for de levende. Bare merk at for å unngå beskyldninger om annonsering vil ikke nevne spesifikke modeller og merker, og vi konstaterer de grunnleggende prinsipper.

Det første som bør være avgjørende, er det ikke engang et budsjett, og størrelse. Faktum er at veldig ofte, basert sitt resonnement budsjett, ikke folk plukke opp optimal crossover for seg selv, og det beste som finnes på markedet i løpet av sine beløp. Det er åpenbart at som et resultat det viser seg at når du reiser på en piknik, som er som hovedformålet priobretteniya crossover, er noen utelatt, eller i bagasjerommet er ikke nok plass til alle dine eiendeler.

I prinsippet alle crossovers eller en fem- eller syvseter, men faktisk subcompact crossovers firemannsrom, med deres bagasje rommet er akseptabelt bare for turer til supermarkedet, og da bare hvis kjøpet er ikke for mye. Derfor subcompact crossover egnet for enslige (begge kjønn), eller en familie av to personer, et maksimalt tre personer. Her er det nødvendig å følge den generelle regelen som anses permanent Tschlin hans familie pluss to. Det vil si, hvis du er i en familie på fire, det er mer ønskelig hvis det er mulig å bo på sju-seters crossover, je klassen litt lavere enn i fem-seters., Siden seks-rett og slett ikke produsere.

For det andre er det motorkraften. Det faktum at mange av de tilnærminger til det fra standpunktet at motorkraften bør bry seg bare syklistene eller våghalser. Faktisk er det ikke slik. Motorkraft ikke bare bestemmer den maksimale hastigheten, men også hvor raskt du går fra krysset, eller som rolig og trygt, vil du gjøre slike manøvre er forbikjøring eller bare når du reiser i urbane områder med sterke endringer i høyde.

Selvfølgelig, kraften bestemmer også forbruket. Derfor er den optimale motoren for fem- kompakt crossover må være av størrelsesorden 2,0 liter (pluss eller minus 0,2 til 0,4) og krefter som varierer fra 140 til omtrent 180 hk For middels størrelse (syv-setet delefilter) kraft bør være mer, et eller annet sted i området fra 3,0 liter, men ikke mindre enn 2,5 med en kapasitet på ca. 200 og ovenfor. Selvfølgelig overdreven makt er heller ikke nødvendig, siden motoren blir for grådig. Generelt er det anbefalt kapasitet betraktes som omtrent 100 hestekrefter per tonn. Kjøretøyet skal ha et lite overskudd av kraft, spesielt fordi du trenger det på en tur til fjells eller transport av fruktene av hagen din.

En annen faktor som ikke bør neglisjeres når du velger crossover er dens styrke. Tross alt, hvis vi utelukker tilfeller der crossover kjøpt utelukkende betaler hyllest til mote, og deretter kjøpe den for praktisk og, i hvert fall til en viss grad, off-road evne. For eksempel, for turer til landet, piknik og bare turmuligheter. Og her de russiske veiene vil bli følt, trenger du bare å forlate motorveien og kjøre litt primer. Derfor blir styrken et prioritet. I motsetning til de foregående avsnitt, hvor de kvantitative egenskaper som kunne, ikke vil måtte operere. Og så blir det en benchmark merkevare, men ikke i den forstand av sin premie eller snodd, og så langt som han er kjent imeenno som produsent av pålitelige og robuste maskiner.

Oppsummering ovenfor eksempelet er tre viktige punkter romslighet, kraft og styrke, er de tre søyler som hviler valg av moderne urbane familie crossover.