SUV Jeep Wrangler

Jeep Wrangler kan med rette betraktes som en legende i bilindustrien. Denne svært spesiell bil - den mest gjenkjennelige SUV i verden - er ikke egnet for alle. Det vanligvis foretrekker å ha i sin garasje mennesker, trygg og foretrekker en aktiv, full livet av eventyr.

Utseende SUV Jeep Wrangler ikke hadde gjennomgått vesentlige endringer. Selv i 2011 modell designere jobbet bare på detaljer, plassere et speilbilde av salongen grille, og i hjørnene på kant Lobovyk bildet klatring oppover maskiner (Wrangler Jeep).

Kjøpere er i stand til å velge to alternativer for flyttbare tak: Komposisjon i sort ramme og malt, som kroppen, og med et lett telt. Den praktiske anvendelighet bil tilsatt til sidespeil og oppvarmet tilstrekkelig store vindusåpninger på avtagbart tak.

Jeep Wrangler fortsetter å "skodd" produsenten i hex eller sytten-tommers hjul.

Mer vesentlige endringer gått innsiden av maskinen, selv om det er, som før, en manns SUV. Bil med uløst inntil feilvurderinger i ergonomi: nei puten under venstre ben, store beveger pedalene, rattet imponerende størrelse og stram håndtaket i en manuell girkasse.

Likevel Klaus Busse - Tysk designer - klart å endre mye: blitt mye mer praktisk behandling materialer, lagt til håndtakene aluminium setter inn, på grunn av endringer foringer på dører for å øke plass i kabinen. Instrumentpanelet er mye mer moderne, festet til kanalen, metall kanter, og mediasistemny display - Premium Sound System - et system som er både et navigasjonsmuligheter som MP3 og Bluetooth. I dag, for å administrere hele systemet kan være knapper på rattet.

Og forbedret isolasjon interiør. I tillegg, i esken som Jeep Wrangler (vurderinger om det, skal jeg si stort sett positive) offentliggjøres i dag, siden 2011 har cruise control, et praktisk bagasjerom med festene, samt en stikkontakt med Spenning 12 eller 110.

Hvis du bedømme resultatene, og tilbyr en splitter ny Jeep Wrangler 'Rubicon', sørg for at det må sies om utskifting av foreldet nizhnevalnoy bensin seksere på Pentastar motor, først brukt til Cherokee, med en 3,8-liters V6 vurdert til så mye som 199 hestekrefter.

Drivstofforbruk på denne "mannlige" SUV er ganske moderat: å veve brukt et sted rundt 12 liter.

Det faktum at dette elementet av den helt av bilen Jeep Wrangler er en off-road, inkludert russisk, ingen i mange år uten tvil. SUV er utstyrt med to varianter av overføringen saken: Kommando- og Rock-Trac, som tillater ham å bevege seg lett i bakhjulsdrift 2H, og all-wheel drive 4WD Høy modus og de lave girene 4WD Low. Selvfølgelig, som er tilgjengelig elektronisk låsesystem BLD eller automatisk utløses straks herunder nedre rad og frakobles stabilisator for sideveis stabilitet (noe som øker hjulets) når rusing av 29 km / t straks automatisk kobles tilbake.

Jeep Wrangler produsert ved en fabrikk i Ohio, og prisen for den amerikanske modellen 2011 starter med 22 tusen dollar, mens vårt marked Rubicon Jeep tilbudt til en pris på en halv million rubler for de tre-dørs versjonen som kjører på bensin.