Hva skal være trykket i dekkene på ATV?

Fans for kjøring på hjulet bør være oppmerksom på at motorvogner har blitt stadig mer flimmer i ulykkesrapporter. Derfor er det mer seriøst å ta hensyn til sikkerhetsstandardene og maskinens tekniske tilstand, for eksempel, måle regelmessig trykket i dekkene på ATV. I tillegg gir denne parameteren en riktig balanse mellom teknologi, trekkraft, normal håndtering og slitens integritet. Quad-sykkel er et terrengkjøretøy, og hjulets normale tilstand sikrer at den fungerer når du reiser på hardt terreng. Derfor vil bare velutstyrte og kompetent pumpede dekk gi deg mulighet til å nyte en rask og sikker tur.

Strategien for å velge dekk for motorsykler

Hva bør jeg vurdere når du velger dekk for ATV i utgangspunktet? Selvfølgelig slitemønsteret, som forårsaker vedheft til veien og stabiliteten til maskinen, både på rett spor og på hjørner. Hvis du kjøper brukte dekk, bør du vurdere graden av slitasje i dem, og lettelsen. Ukorrekt utvalgte produkter reduserer transportens manøvrerbarhet og dens kraft. Det er nødvendig å vite at ATV-dekkene har en diagonal design, og ikke en radial, som i et vanlig kjøretøy. Disse produktene er laget av flere lag av ledninger, lagt vinkelrett på hverandre. Trykket i ATV- dekkene skal være lavt, og dermed sikre beskyttelse av terrengkjøretøy.

Kontaktområde for motorvogner og jord

Trykket i ATV-dekkene gir en så viktig indikator som et "kontaktpunkt". Den normale figuren bestemmer den optimale størrelsen. For eksempel, hvis trykket er lavt, er "kontaktpunktet" stort, noe som betyr at beskyttelsen raskt vil deformere, grepet på veien svekkes, mototeknikken begynner å "gå", "holder" terrenget dårlig og holder ikke på føreren. Hvis indikatoren er høy, det vil si at kameraet pumpes, kontakten mellom ATV og bakken minker, dækets sideväggs fleksibilitet minker og avskrivningene reduseres vesentlig. Bare optimalt oppblåste dekk gir høy manøvrerbarhet, god fart, stabil stabilitet, nødvendig dyping og kjøresikkerhet.

Egenskaper av bevegelse langs forskjellige ruter

Uansett hvilken måte du velger å kjøre på kjøretøy, før du drar til sporet må du sjekke trykket i dekkene på ATV. Når du velger en tur, må du forstå at når du går gjennom ulike typer overflater, trenger du forskjellige indikatorer i kamrene. Jord kan være vanskelig: betong, asfalt eller tett jord. Veien kan være mykere og mer mobil: Off-road, sand eller snø. Hvilken press i dekkene på ATV er nødvendig i begge tilfeller? Når du kjører off-road, er de anbefalte verdiene 0,35 til 0,83 bar. Hvis det er en tur langs den harde veien, bør trykket økes fra nominelt med 25-40%. Noen førere anbefaler i første omgang å pumpe bakhjulene litt mer.

Dekktrykk CFmoto

En av de mest populære ATVene er CFmoto. Det brukes ofte i ulike teststasjoner for å bestemme de optimale parametrene for visse indikatorer. Det er ved starten at trykket i dekkene til ATV CFmoto settes i henhold til spesifikasjonene, og deretter på ruten blir det endret og målt. Indikatorene fra 1,1 til 1,5 bar viste sig å være optimale for bevegelse langs asfalten, både for bedre manøvrerbarhet og for gummislitasje. Rullestyrken på veien er redusert. Men på off-road-seksjonene av møtet med uregelmessigheter føltes det mye mer stivt. Generelt konkluderte pilotene at hvis flertallet av ruten løper langs en tett overflate, er det bedre å opprettholde høyt trykk i kamrene .