Motorsykkel Tuning "Minsk" - nye muligheter for lett motorsykkel

Motorsykkel "Minsk" - en legendarisk produkt av den sovjetiske og post-Sovjet-tiden, en av de mest populære tohjulinger i CIS breddegrader. Denne lette kjøretøyer med en motor kapasitet på 125 kubikkmeter. Se den nøt stor popularitet og ble utgitt i et ganske stort beløp. Annenhåndsmarkedet er bokstavelig talt fylt med forslag til salg av denne sykkelen. Den er enkel i design og service, upretensiøs, rimelig billig, nykommeren vil passe perfekt. Alle disse kvalitetene også tiltrukket individualister og kunstnere som gjør tuning på sykkelen "Minsk" har blitt svært populært på grunn av sin relative enkelhet og et anstendig resultat. På grunn av tekniske tuning i Sovjet-tiden, modellene deltok i idrettskonkurranser, kors.

Hvorfor trenger jeg å justere

Betydningen av en hvilken som helst tuning er først og fremst å sette kjøretøyet i overensstemmelse med deres behov. Dette gjelder både tekniske aspekter og utseende. Intern (teknisk) motorsykkel tuning innebærer motor tvang, suspensjon endre bremser. Refinement utseende innebærer maling, polering, forkromming, ekstra, inkludert aerodynamiske skjørt. Motorsykkel Tuning "Minsk" både utvendig og innvendig, ikke bare kan gjøres, men selv det er nødvendig. Det faktum at frigivelsen av dette kjøretøyet ingeniører er først og fremst styrt av tilgjengelighet og enkelhet. Og likevel, akkurat som om alt kan virke, potensialet i "Minsk" er til stede, noe som betyr at det er mye å forbedre.

Reduksjon av tap ved innløpet

Motoren er den viktigste komponenten i et hvilket som helst kjøretøy. Motorsykkel nemlig drivverket gir en basis for utforming og formen på rammen, at fjæringsegenskapene. Påskynde motor - den viktigste drift innstiller motorsykkel som en pakke, og for de enkelte noder. Problemet med å tvinge - øker motoreffekten.

Én måte er å redusere tap ved innløpet. Den første hindringen er luftforsyningsluftfilter. Som en regel er den opprinnelige luftfilteret på "Minsk" papir, mindre nylon eller metall. Overflødig å presisere at slike filtre gjennomstrømningen er dårlig.

Utbredt Filtrene på basis av skumgummi anvendt i de utenlandske motorsykler. Disse filterelementer har en minimal motstand mot luftinntak, samtidig som de har gode egenskaper rensing. For å redusere vibrasjoner og støy ved luftinntaket mellom forgasseren og et filter montert mottaker - en beholder (typisk av plast) med volum ca. 10 ganger større sylinder.

Forbedring av kvaliteten av brennstoff-luftblandingen

Dannelse av luft-brennstoffblandingen i kjøretøyet finner sted i forgasseren. For å redusere tap på dette stadiet, polerings overflate og dysene i diffusoren. Slike tuning motorsykkel "Minsk" med sine egne hender kan oppnås ved en tykk stiv tråd og lim "goyim". Fra diameteren av diffusoren bestemmer antallet av brennstoffblandingen som kommer inn i sylinderen.

En betydelig økning i maksimal hastighet kan bare oppnås ved å erstatte forgasseren. I 90-tallet på de "Minsk" forgassere installert det japanske firmaet "Mikuni" produsert på den tiden i India. Når riktig justert sykkelen mer dynamisk akselerert, han hadde stor trekkraft ved lave hastigheter.

Når forgasseren er innstilt parametrene angitt i bruksanvisningen, må være utelukkende et utgangspunkt, ikke referanseverdiene. Enhver forgasseren kan justeres individuelt. En viktig detalj er perfekt forsegling kontakt med overflater: forgasser og adapter. Tetthet av forbindelsen påvirker betydelig levetiden på motoren.

Ved å øke fortrengningsvolumet

En av de vanligste måtene å øke kapasiteten på motoren - bedre arbeidsvolum. Motor tuning motorsykkel "Minsk" gi Boret sylinderforinger, men ikke mer enn andre reparasjon størrelse. Overskridelse av denne norm vil uunngåelig føre til problemer med den styrke, størrelse utvalg av ringer og stempler. I sluttresultatet ikke rettferdiggjøre kostnadene. Alternativt sylinderen kan erstattes helt på en annen, større arbeidsvolumet, men i dette tilfellet er den uunngåelige vanskeligheter sammentreff spylekanaler, men denne teknikken også skal ikke betraktes som optimal.

Modifisering av standardsylinder

Den beste løsningen - tuning motorsykkel "Minsk 125" med ferdigstillelse av sin standard sylinder. Først av alt, er det nødvendig å fjerne de mulige skjevhet lufte og bypass vinduer. Deres korrekte posisjon er avhengig av spyling av brenselblandingen i de to-takts motor, som direkte påvirker de dynamiske egenskaper, effektivitet og fartsgrense. For dette formål kan en mekanisk eller manuell verktøyet fjerner overskytende metall fra hylsen tidligere ekstrahert fra sylinderen. Alt arbeid innebærer å løfte vinduet 2 mm boring krumningsradius og avrunding skarpe kanter. Slik intern tuning motorsykkel "Minsk" i stand til å øke det maksimale antall omdreininger av 1000.

Sette opp en eksosanlegg

Vesentlig betydning for arbeidsslaget motoren har eksossystem av avgasser. Motorsykkel Tuning "Minsk" ikke gir for sluttbehandling av eksossystemet på grunn av upassende. Den beste løsningen er å erstatte det helt, du kan alternativt lage din egen lyddemper for resonatoren type. I tillegg må eksossystemet for å bli justert, at når de er riktig utført arbeid kan legge 10 til 15% av kapasiteten.