Kinesiske motorsykler i Russland

Innskriften «Made in China» i dag er kanskje den største delen av forbruksvarer. Klær og sko, elektronikk og verktøy, tørre varer, og industrimaskiner. Intet unntak, og biler i forskjellige klasser. SUVer og lastebiler, landbruks- og anleggsmaskiner, biler og offentlig persontransport. Og, selvfølgelig, kinesiske motorsykler. På dem vil bli diskutert.

Hva produsenter leverer til hjemmemarkedet, kinesiske motorsykler og reservedeler? Hvilke modeller er populære blant forbrukerne? Såvidt kinesiske motorsykler er praktisk og pålitelig?

Å ta mot og gi en klar vurdering om kvaliteten på kinesiske motorsykler og ri egenskaper vil ikke. Som i tilfellet med den innenlandske bilindustrien, og argumentene i pluss og minus på kinesiske produkter hver kunde vil ha massevis. Derfor, for å snakke om hvor godt eller dårlig de kinesiske motorsykler, det gir ingen mening. La oss dvele ved det faktum at de eksisterer som en vare, og derfor etterspørselen etter dem der.

Til å begynne, ser vi at, som i andre produksjonsindustrien, kan motorsykler med stemplet «Made in China» deles inn i flere kategorier.

• Den første er produksjon av kjente selskaper, fabrikker ligger i Kina. Dette gjør merkeeiere til å redusere lønnskostnader og lage produkter, den oppfyller alle kvalitets- og sikkerhetsstandardene til verden.
• Den andre er en sann produkt av den kinesiske. Vellykkede bedrifter i landet til å utvikle og produsere sine egne produkter. Varer (herunder motorsykler) oppnås ikke bare billig, men også ganske god kvalitet.
• Den tredje kombinerer produkter av arbeidskraft er av tvilsom kvalitet, men svært lav pris, så kjøper og de er.
• Den fjerde kategorien er noe vag, og det er bare relevant for Russland. Motorsykler ganske kjente norske merkevarer samles i Kina fra de kinesiske deler og fraktet til salgs i Russland.

På markedet i dag kan du finne kinesiske motorsykler, produsert under varemerkene Kivey (Keeway), Stealth (Stels), og Yamasaki (Yamasaki), Sagit (Sagitta) og Snow Leopard (Irbis), Zongshen (Zongshen) og Baltimors (Baltimors). Sortimentet omfatter tradisjonelle road sykler, og mer aggressive kinesiske motocross motorsykler, utviklet for å drive mer ekstrem og "hard". Nesten hvert selskap har overtatt arbeidet med produksjon av motorsykler, er det minst en Cross-punkts modell.

Flertallet av kinesiske motorsykler er raffinert og forenklet variant av modeller produsert av mer etablerte merkevarer. dette er utformet produkter til kjøperen nepridirchivogo og begrenset budsjett. De som foretrekker å kjøpe hvis ikke den beste, men den nye sykkelen, til China "chekushku" akseptabelt alternativ. Til tross for noen tvil om pålitelighet og holdbarhet av "jernhesten", til å bli et transportmiddel for nybegynnere rytteren han kan.

Motorsykkel Kjøpe fra en autorisert representant for selskapet, nøye studie av kommentarene fra de som allerede har kjøpt en lignende modell, vil den kinesiske kjøpe en sykkel som ikke vil være en skuffelse.