Moped "Karpatene": tekniske spesifikasjoner og bilder

Den tidligere Sovjetunionen moped "Karpaty" er en av de mest populære små biler på to hjul. På bakgrunn av lignende enheter, er apparatet i spørsmålet om god kvalitet, praktisk og original design. Blant funksjonene nødvendig å merke trehkolodochnogo clutch type. To-trinns girkasse, forutsatt at en tilstrekkelig god myk start og angi den maksimale hastighet (45-50 km / t).

funksjoner

Til tross for at en eller annen måte protyuningovat enheten var nesten umulig, er enkel vedlikehold og evnen til selv-reparasjon av alle enheter absolutt sikkert spilt en nøkkelrolle i sin popularitet. Reservedeler på en moped "Karpaty" er laget av høy metall kvalitet, selv om teknologien på den tiden, brøt ofte på grunn av design og tekniske mangler.

Stammen av vedkommende kjøretøy er i stand til å motstå mer enn en quintal av last. Dekk har høy slitebanen, slik at å utnytte teknikken i vinter. Bremsetrommelen er helt nok for massene og dynamikken i en liten motorsykkel. Anordningen av kraftenheten er en konvensjonell to-takts motor. Skift ring eller stempel kan nesten hver eier av denne representant for motorsykler.

konkurrenter

Den nærmeste konkurrenten på egenskapene til enheten var i "ansikt" av kjøretøyet "Verkhovyna". Tenning moped "Karpaty", clutch montering, design og noen andre indikatorer var signifikant bedre enn motstanderen. Videre anses maskin konkurrerte "Delta", "Verhovina-7." Disse variasjonene, men alle har blitt oppgradert enheter, ble preferanse gitt til "Karpaty".

Det er et par grunner. For det første var prisen på "Delta" nevnt, og det ble gjort i Riga. Dernest en forbedret "Verkhovyna" hadde garantien kjørelengde på 6000 kilometer, overhaling livet - 15000. Moped "Karpatene" i samme tid, hadde åtte og atten tusen, henholdsvis.

Ikke en eneste generasjon, spesielt i distriktene, for å utforske hver brikke i denne maskinen. Innledning på plasseringen av hovedelementene:

• Luftfilteret er plassert rett bak forgasseren.
• PPC kontrollspaken er til venstre, bremser - høyre.
• Også plassert på holke håndtaket, gass, foran brems.

Det er verdt å merke seg at det ikke er elektrisk starter, så det er litt av en populær måte å starte motoren var det aktivering av en "push" eller "føtter".

Nyanser reparasjoner

Nesten hver eieren kunne reparere moped "Karpaty" på egen hånd. Ofte måtte jeg ta i motoren. Uansett hvor vanskelig dette arbeidet kan virke, takket være en enkel enhet anses samlet all motoren var tilgjengelig for å gjøre raskt og effektivt.

Hvis feilen grunn - i tilfelle av svikt i lagrene, veivaksel, ringer må dele motoren. Dette er en relativt enkel prosedyre, som er vanskeligere å samle alt tilbake på riktig måte. Selv om, hvis du betaler oppmerksomhet til prosessen og anbefalingene i veiledningen, alle svært reell.

Pakninger for lyddemperen kan bli kuttet ut av papp og smøres med fett. Viktig: ved stramming av mutterne må overholdes beste forsøk, unngår utilstrekkelig feste eller tråder svikt. Moped "Karpaty" går på en blanding av bensin og olje, er fraværende en spesiell olje mottaker. Optimal drivstoff - er 80 RON.

tekniske egenskaper

Hva er de tekniske parametre for en moped "Karpaty"? Karakteristika for hovedkomponentene er presentert nedenfor:

• Full vekt - 55 kg.
• Maksimal belastning - 100 kg.
• Base - 1,2 m.
• Lengde / høyde / bredde - 1.8 / 1.1 / 0.7 m.
• Lagersalg - 10 cm.
• Den maksimale hastigheten terskelen pass - opp til 45 km / t.
• Drivstofforbruk per hundre - 2,1 liter.
• Type ramme - en konstruksjon på en rørformet prøve sveising.
• Frontopphengsenhet - en plugg-teleskop demper.
• Bakfjæring - avskrivninger våren pendel.
• Den totale bremseavstanden ved 30 km / t - 7,6 m.
• Kategori av dekk - 2,50-16 eller 2,75-16 inches.
• Fremdrift - forgasseren V-50, to-takts, luftkjøling.
• Volum - 49.9 cu. cm.
• Størrelsen av sylinderen - 3,8 cm.
• Stempelslaget - 4,4 cm.
• Indikatorer kompresjon - 7 til 8,5.
• Motor Power - 1,5 liter. a.
• Dreiemoment til den maksimale - 5200 omdr / min.
• CAT - to trinn, manuell eller tilsvarende med en pedalen.

andre alternativer

Andre egenskaper som har en moped, "Karpaty", som følger:

• Elektrisk utstyr - kontaktløs elektronisk tenningssystem med dynamo.
• Transmission - multi-plate clutch.
• Drivstoff kapasitet - 7 liter.
• Overføringshastigheten til motoren overføring - 4,75.
• Et lignende forhold mellom bakhjulet Transmission - 2.2.
• Forgasser Type - K60V.
• Leverandør energi - en vekselstrømgenerator med 6 på 45 watt.
• Filterelementet - luft-typen med et papirfilter.
• Frigjøring av gasser - lydpotte med en skillevegg for å strupe eksos.
• Drivstoffblandingen - bensin A-76-80 olje (forholdet - 100: 4).

Clutch moped "Karpatene" - en innovativ løsning på den tiden. Denne noden trehkolodochnogo eller multiplate type. For tohjulinger er svake, dette designet var uvanlig.

Modifikasjon og frigjøring år

Moped "Karpaty" dukket først opp i 1981 på Lviv Motoplant. publisert modell kalt "Karpaty-2" i fem år. Den andre versjonen av moped var 0,2 liter. a. svakere og et halvt kg lettere enn sin forgjenger. For resten, begge versjonene var identiske. Den nærmeste lignende moped på egenskapene til Riga City Delta.

I perioden fra 1988 til 1989 produserte mer enn 260.000 motorsykkel "Karpaty". De nyeste versjonene av utviklerne å bestemme tidspunktet for å kjøre garantireparasjon 18 tusen kilometer. Det har vært noen modifikasjoner, nemlig:

• "Carpaty-sport" (frontal hjul med større diameter opererte girskifte utmates oppover lyddemperen).
• "Karpaty-Tourist" med frontruten.
• "Karpaty-Suite" med retningslys.

De siste årene har spørsmålet om enhetene under vurdering ikke er gjort. Det finnes flere lignende varianter av kinesisk produksjon.

anmeldelser eiere

Mange ivrige støttespillere og motstandere av mopeden. Den tidligere er mer enn de som elsker å fordype deg i sine egne hender og teknikk for å oppnå visse resultater. Hvis vi analyserer de mest anmeldelser, kan du finne ut hva brukerne liker, og hva de har vedvarende negative.

Moped "Karpaty" har følgende fordeler:

• Økonomi.
• Praktiske.
• Enkel reparasjon.
• God håndtering.
• Anstendig design.

Av cons brukere gjennomført følgende aspekter:

• Lav hastighet.
• Mangelen av originale reservedeler i markedet i dag.
• Rask overoppheting i varmt vær.
• Ikke svært høy kvalitet støtdempere og svake sideskjermer.

Det er verdt å merke seg at noen fans av to hjul maskiner for å montere hele samlingen av Sovjet-laget mopeder og gjenopprette dem. Kostnaden for vedkommende kjøretøy er avhengig av dets tilstand og modifisering. Moped "Karpaty", prisen som varierer 100-500, kan kjøpes utelukkende i annenhåndsmarkedet. Enkelt finne riktig modell virkelig on-line ressurser, engasjert i kjøp og salg.

konklusjon

Legend of the Soviet motorsykkel industrien moped "Karpaty" er fortsatt populær blant sanne kjennere enkel transport. Dens funksjoner inkluderer enkelt vedlikehold og drift. Blant sine konkurrenter, handlet han som den beste representanten for motorsykler med en motor kapasitet på opp til femti "kuber".

Til tross for sine ulemper (lav hastighet, ustabilt av noen komponenter), betraktet moped produsert i flere versjoner. Som du vet, skaper etterspørsel forsyning. Tatt i betraktning at i bare tre år med aktiv produksjon av mer enn 300 tusen eksemplarer ble produsert, kan det hevdes at "Karpatene" - en favoritt for mange generasjoner.