Motorsykkel "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): spesifikasjoner, beskrivelse anmeldelser

Japansk motorsykkel "Kawasaki Ninja 600" ble utgitt på Kawasaki motorsykler selskapets anlegg 1985-1995 og var ment for road-racing krets. Maskinen er preget av markante tegn på en racerbil og en kraftig motor som gjør at du kan nå hastigheter på opptil 280 kilometer i timen, etterlater ingen tvil om fremragende ytelse av rask sykkel.

konkurranse

Skaperne av "Kawasaki Ninja 600" satt seg som mål å designe en sykkel som ville ha et betydelig potensial sprint. Konkurransen i verden av racing og sport sykler gjennomgående høy, og selv om navnet "Kawasaki" anses å være dominerende i mange henseender, har det lenge vært puste på baksiden av den italienske sprinter modelltype "Aprilia Tuon" eller tysk sportssykkel selskapet "BMW" Motorrad med en to-sylindret boxer-motor, som til rett tid kan doble hastigheten løpene på ringen, og det flyr ikke av banen.

vekttap

Likevel ble oppgaven ferdig, og i 1985 "Kawasaki Ninja 600" gikk i produksjon. Starten var bra, og utviklerne er allerede feirer seier. Men hvis den første gruppen av biler viste gode testresultater, ble det snart klart at motorsykler Kawasaki Ninja 600 for tung cornering, og dette er en alvorlig feil, fylt med uforutsigbare konsekvenser for racerbil. Ingeniører "Kawasaki", uten å stoppe transportøren, utviklet et program med gradvis vekttap sykler, men som samtidig er forsiktig med å plassere tyngdepunktet av konstruksjonen så lav som mulig. Resultatene var merkbar umiddelbart. Tørrvekt motorsykkel ble redusert fra 192 til 180 kg. "Kawasaki Ninjia" (600 kubikkmeter) har overtatt den nødvendige fleksibilitet og kurvestabilitet.

I tillegg til en enestående lav vekt, har det dukket opp motorsykkelen styrerespons eiendom, som vanligvis bare skille lette sykler med motorer opp til 125 cc / cm. Kort sagt, med anlegget begynte å lage perfekt racing maskin, som kunne garantere utøveren en høy plass på pallen. Likevel gjorde Corps of Engineers av bekymring "Kawasaki" stopper ikke der, og fortsatte å forbedre "Kawasaki Ninja 600" modell.

prosessoptimalisering

Den neste utfordringen for utviklerne var å oppnå maksimal harmoni mellom de tre steder for å finne de viktigste parametrene for motorsykkelen. Det passer idrettsutøver, enkel drift og motor dynamikk. Modusen road-racing circuit sjåfør må sitte i salen som hånd i hanske. Enhver bevegelse, selv om noen få millimeter, uunngåelig forstyrre vanlige løpet av en motorsykkel vil gå tapt fart, men etter det, og en premie.

en pute optimalisert formen på setet, gjort stivere bakre oppheng svingarm litt tatt tilbake, og som et resultat var det en landing stabilitet. Nå gjorde de bakre hjul humper ikke nå driver, ikke kastet opp på hver haug, armer fusjonert med rattet og gasshåndtak tillate å holde kontakten med en motorsykkel på et nivå av gjensidig forståelse.

ytre data

Utsiden av Kawasaki Ninja 600 modell følte grundig. Litt "humped" konturene av tanken viser vilje til å støtte føreren ved høyeste hastighet når de trenger å bøye seg ned og ligge på brennstofftanken, for å minimalisere luftmotstanden. Sportssykkel hele utseende skaper et inntrykk av smidighet, det virker som han er i ferd med å falle gjennom til nettstedet.

Konturene av deler obveski perfekt, uten stress knyttet til andre deler av motorsykkelen kroppen. Harmony er observert hele. Motor behersket knurring etterlater ingen tvil om at sportssykkel i stand til å forlate langt bak resten av løpene.

Fronten av motorsykkelen er utstyrt med to kraftige frontlykter, under midten ligger Ram Air inntak. Foran fairing integrert fremre blinklys og de bakre blinklys som er installert på den kjegleformede braketter. Stoppsignal ligger høyt og godt synlig.

Dashbord digital består av et speedometer, turteller, skift sensor, stoppeklokke, kilometerteller og satt indikatorlamper.

Den lyddemperenheten er en krom kompleks form med perforeringer på kanten av muffen. På noen motorsykler ble satt rett-gjennom utløpsanordningen.

"Kawasaki Ninja 600": tekniske spesifikasjoner

Dimensjoner og vekt parametre:

• sykkel Lengde - 2,065 mm;
• Setehøyde linje - 830 mm;
• Bredde - 685 mm;
• akselavstand - 1,385 mm;
• bakkeklaring, klaring - 135 mm;
• Motorsykkel tørrvekt - 180 kg;
• Drivstofftank - 18 liter;
• drivstoff reserve - 3,5 liter;
• drivstofforbruk - for hver 100 kilometer med 6,2 liter;
• egenvekt - 200 kg;
• Maksimal belastning - 189 kg.

kraftverk

Motoren er montert på en motorsykkel, firetakts, bensin:

• antall sylindre - 4;
• sylinderdiameteren - 67 mm;
• Stroke - 42,5 mm;
• antall ventiler per sylinder - 4;
• total arbeidsvolum på sylinderen - 599 cm ^ / cm;
• Food - Keihin injektor merker, innløp vindu 38 mm i diameter;
• Kjøle - vann;
• Tenning - elektroniske, ikke-kontakt;
• maksimal kapasitet - 128 liter. a. ved en rotasjonshastighet på 14 000 omdr / min;
• øyeblikk dreiemoment - 67 Nm ved 13.500 omdr / min.

Overføring - sekstrinns kassett girkasse med foten vippebryter. Clutch bevegelse, A multi.

chassis

Motorsykkelen er utstyrt med støtabsorberende mekanismer med økt lengde:

• Forhjulsopphenget - inverse Teleskopgaffel konstruksjoner, standard fly fjær diameter - 39 mm;
• Bakhjulsoppheng - pendel hengsel med to hydrauliske støtdempere og fjærer-dempere;
• rotasjon overføres drivkraft til bakhjulet - kjede, åpen;
• bremsene på begge hjulene - plate, ventilerte, firesylindrede calipers; disk diameter 310 mm fremre, bakre - 220 mm;
• Fordekk - 120 / 70ZR17;
• bakre dekkstørrelse - 180 / 55ZR17;

kostnaden for

Model "Kawasaki Ninja 600", der prisen er dannet tar hensyn utstedelsesåret og den tekniske tilstanden til den gjennomsnittlige kan estimeres fra 100 til 450 tusen rubler. Den nye sykkelen er 615 og en halv million i rubelen tilsvarende.

etterfølgere

I 1995, for å erstatte "Ninja 600," kom den oppdaterte modellen "Kawasaki ZX-6R", som var utstyrt med en kraftigere motor og ny rammekonstruksjon, støpt aluminium. ZX-6R er vellykket utført før 2001, og deretter begynte sin modernisering.

Enestående kjøreegenskaper modellen "Kawasaki ZX-6R" dukket opp i sin helhet på i regi av "Supersport" World Cup, da den australske rytteren Endryu Pitt vant tittelen vinner i klassen 600 cc motorsykkel / cm.

kunde~~POS=TRUNC

Eierne av "Ninja 600" modell og etterfølgende endringer - er utøverne, dissekere på høyhastighets-motorveier, drivere eller motorvei-ring format. Begge snakker om en motorsykkel merkevare "Kawasaki" i glødende vilkår. Dynamisk motor gjør at maskinen til å plukke opp hastighet på 100 kilometer i timen fra starten av 3,8 sekunder. Deretter rytter avgjør om å bo i lav hastighet modus eller slå på gassen og nå hastigheten på 280 km / t.

Funksjoner "Kawasaki" for å realisere ingen har ennå lyktes. Syklistene, kjøreavstand, de sier at det er en følelse som ikke brukes før slutten av bygningen. Motorsykkel suveren veigrep, går lett bratte svinger, aldri kollapser og ikke glir skrens.