"Java 350-638" ble regnet som favoritt modell for motorsyklister sovjettiden og enda en ny æra av Russland. I salget fikk det siden begynnelsen av 1985 år. De karakteristiske trekk ved denne sykkelen er i stand til å transportere inntil to personer fra resten av modellene var nye komponenter: elektrisk utstyr og, selvfølgelig, motoren. "Java 350-638" var innovasjon og dens kjører utstyr. Ombord den nye modellen er installert støtdemper, som reduserte vibrasjoner kommer til forgaffelen, noe som gjør det mulig å bruke en motorsykkel med en trailer. Dette forklarer det faktum at "Java 350-638" ikke har en beskyttende buer, samt fortsatt igjen fotbrett. Det ble funnet en ny sal, skjermene og tankvolumet i liter sytten, mer kantede. I tillegg er det på begge sider er forsynt med innlegg av gummi utformet for å understøtte knærne. Motorsykkel "Java 350-638" har blitt bedre kjøreegenskaper, og den eksakte setene gjør det mulig å lage tilstrekkelig lang og behagelig reise.
For sjåføren, er det ingen problemer og når du kjører på dårlige veier og i bytrafikk.
tekniske egenskaper
Innovation rørt ikke bare drivstofftanken, og demperen, men også baklys modeller så vel som paneler på setet rommet. Som et resultat, endret utseendet på motorsykkel utseende. Nå modellen er verdt lyddemper med forstørret fremre del av hans lengde. Dette ikke bare øker den kraft, men også for å forbedre den type montering av drivstofftanken. I "Jawa 350-638" to-takts motor med to sylindere. Dens arbeidsvolum - 343 kubikkmeter. centimeter. Maksimal effekt av "jernhesten" - tjueseks "hester" med en masse av ett hundre og sytti kilo.
utseende
Lengden av denne modellen - 2,1 meter, bredde - 107 cm. I "Java 350-638" batteri med et gjennomsiktig legeme, reflektorer på sidene og en pipetone. Sammenlignet med alle tidligere modeller i denne modifiserte metallsylindere, de er laget av aluminium, hvorved den reduserte vekten av kjøretøyet. Videre er boringen senter avstand på bare tolv millimeter gjorde det mulig å få fire, i stedet for to forbikoblingskanal, som ved eldre versjoner. Denne økte kraft på sveiv trykk, karakterisert ved at tetningen anvendes for en mer intens på grunn av lagersmøring bensin forbrenning.
innovasjoner
For å forbedre holdbarheten av motoren montert på "Java 350-638", samt kvaliteten på hans arbeid ble økt clutch kurv, inkludert antall disker i et oljebad. Femten prosent og redusert fjærkraft. Gjenstand for innovasjon i motor forandringer har forekommet i den reversgiret, mer presist i sin utveksling. På denne modellen, antall tenner på tannhjulet - sytten. Motorsykkel "Java 350-638" kan utstyres med skivebrems foran. Det blir en absolutt fordel i forhold til sin trommel serie. Justert godt og bakre støtfangeren på bilen. Fans eksperimentere selv velge individuelt, den mest egnet til deres stil av å kjøre en motorsykkel stivhet. Ved hjelp av en turteller er mulig å kontrollere motorens turtall. Når dette er ansett som den mest optimale dreiemoment ved turtall 3-5000. For bedre akselerasjon motorsyklister er i høy hastighet.