Kamaksel oljetetninger WHA og deres erstatning

Kamaksel - en vesentlig del av registersystemet. Denne mekanisme fungerer som åpning og lukking av innløps- og utløpsventilene. Fra sin tilstand er direkte avhengig av arbeidet til motoren. Kamaksel lobes er stadig i bruk. For å unngå slitasje, krever de smøring. At det ikke går bort, kamaksel sel brukes i utformingen av motoren. I dagens artikkel vil vi snakke om hvordan å bestemme deres feil og hvordan du skifter eksempel på VAZ biler.

Hvor det er?

Kamaksel oljepakningen er plassert bak dens drivhjul. Det kan sees ved fjerning av skivene. Vanligvis er det element i farget mørk orange farge. Fremstilt av oljebestandig gummi. Myk å ta på. Montert på den ene side av akselen.

Når du trenger å forandre?

Produsenten regulerer ikke utskifting av elementet. kamaksel oljetetninger kan tjene som 10 og 100 tusen kilometer. Derfor regelmessig sjekke sin status visuelt. Det viktigste symptomet på det faktum at bilen trengte en erstatning kamaksel sel - dette oljeflekker på den. Mindre deformasjon og stammer forekomme. Men i alle fall, bør et slikt element endres. Seals kamaksler er forbruksvarer, så kan ikke repareres. Kostnaden for nye elementer - ca 100-150 rubler.

Hvorfor kamaksel sel gi en lekkasje?

Dette skjer av flere grunner. Først - det er forurensning i ventilasjonssystemet av veivhusgasser. Den andre grunnen - klem rørene i systemet, eller feilfunksjon av omløpsventilen. For å forlenge kjertel levetid, krever periodisk rengjøring av veivhusets ventilasjonssystem.

Når en feil blir oppdaget, er det ikke nødvendig å utsette erstatning "for senere". Gland kamaksel vil lekke, noe som er årsaken til motorolje vedlikehold. Alt fett er eksponert til det ytre av motoren og annet tilbehør, kontakter og sensorer skvetting. Særlig skadelig olje for gummideler. Derfor er det viktig å holde renslighet i motorrommet.

Skifte kamaksel oljepakningen VAZ 2101-2107

Først må du vurdere hvordan du endrer element til de klassiske modellene av WHA. Så må du først fjerne timing skivene. Dette vil kreve å demontere kjeden og generatorrem. Siste festet til en justerings lekte. Svekke mutter og tilbakeinnstillingsgeneratoren med beltet. Neste fortsette til demontering av timing-kjedet. Fjerne hodet dekselet ventilen sylinder etter frakobling veivhuset ventilasjonsrøret. Metallisk foringsrør av luftfilteret skjøvet til side. For å fjerne lokkenheten, må også for å kople brenselslangen til forgasseren. Deretter skrus mutteren og ta av lokket. På klassiske modeller av Vaz festet på de seks bolter.

Vær oppmerksom på kamaksel skivene. Den har en etikett. For å unngå problemer når du installerer elementet er nødvendig for å kombinere dem med hverandre. Ytterligere trekke ut kjedestrammer (den er festet ved to muttere). Når kretsen har avtatt, fjernes den fra remskiven akselen. Deretter trekke skiven selv. Dette kan gjøres ved hjelp av to skrutrekkere minus tidligere fjerning av splinten. Olje sel Når du fjerner kamaksler kan også være "podkovyrnut" skrutrekker.

Flytt til

Så, er den gamle element fjernet. Nå kan du installere den nye. I dette tilfelle blir oljepakningen som kreves for å håndtere motorolje. Det er best å berøre begge kanter slitte elementer for å tilveiebringe smøring rundt omkretsen. Deretter sette brikken på plass og fortsett å montere timing node. For dette montere kamakselen trinsen og kjeden. Ikke glem om strammeren. Sett på ventildekselet. Et viktig poeng - dekselet er installert på den nye pakningen. Før installasjon, er det nødvendig å skrape restene av det gamle med alle kanter. I tillegg er pakningen behandlet rød silikon. Bolter vri jevnt i flere etapper på et "center rundt kantene."

Videre kamaksel sel erstatning rørinstallasjon ledsaget ventilasjon gass, en drivstoffslange og luftfilterhuset. Etter det fortsette å installere en generator belte. Hvor mye å stramme det? Pass på at beltet nedbøyning under sterkt press, ikke overskrider en centimeter.

Hvordan bytte kamaksel oljepakningen VAZ nyere modeller?

vurdere nå hvordan prosedyren er gjort på en mer moderne forhjulsdrevne biler VAZ med en tverrstilt motor layout. Så, åpne panseret og sette stempelet til TDC. Dette er nødvendig for å bevare timingen mark.
På moderne vaser som en timing belte brukes i stedet for en kjede som "klassiske". Skyt det litt lettere. Pluss alt annet ikke er nødvendig å skru av ventildekselet og alle vedlegg (filterhuset og så videre). Så, slappe av og kaste av seg beltestrammeren med en talje. Etter det kan han løsne skivene.

Sørg for at akselen nøkkelen sitter fast i installasjonsstedet. Neste skrutrekker trekke potekshy pakking.

Før den nye element grundig undersøkelse av om tetningsleppe og tettende fjær (oppmerksomhet - ekteskap er mulig). Kantflaten er nødvendig for å være glatt. Som for våren, bør det ikke strekkes. Hvis alt er bra, installere en ny oljepakningen på plass, pre-smurt med olje. Videre, ved hjelp av innebygde doren inntil den stopper. Etter at vi samler alt utstyret på plass. Start motoren og kontroller tettheten av tetningen.

konklusjon

Så, i denne artikkelen har vi funnet ut hvordan du selvstendig erstatte kamaksel oljepakningen på VAZ biler av forskjellige modeller. Som du kan se, ikke prosedyren ikke krever noen spesielle verktøy og tar ikke mye tid. I tillegg til dispensering, er det fortsatt motorens veivaksel. Han har også bemannet kjertler (og begge sider). Det er derfor viktig å følge og for deres tilstand. Akkurat som i vårt tilfelle, den viktigste funksjonen i erstatning - en lekkasje. Men i lys av den større diameter, disse selene vil "svette" er mye sterkere.