Kia Quoris: spesifikasjoner, emballasje, anmeldelser

Når selskapet KIA gikk til frank eventyr - opprette et representasjons maskin under nasjonal merkevare. Overraskende, det har ikke bare skapt det, men også klart å vinne over potensielle kjøpere av Lexus og Mercedes. Utøvende sedan kalt KIA Quoris har en lengde på mer enn fem meter og koster ca to og en halv million rubler. Det er viktig å merke seg at analoger av slike biler dyrere med en minst en million. Kanskje det er dette alle slags triks?

Litt historie

Koreanere - en ganske ambisiøs nasjon. Derfor, de foretrekker å bruke det som er av egen produksjon, inkludert biler. Og hvis den gjennomsnittlige koreansk kan velge et budsjett bil blant et bredt utvalg av norske modeller, de rikeste menneskene i Korea må støtte import bilindustrien. Derfor etterspørselen etter offisielle biler i Korea dukket opp for lenge siden. Forsøk på å løse dette problemet er allerede gjort, ikke bare av KIA, men også sine kollegaer Hyundai og SsangYong. Bare her for å lage en maskin som oppfyller internasjonale standarder, gjorde korean ikke trene. For eksempel, den modellen KIA Enterprise hadde en lengde på opptil 5,2 meter, men det ble bygget på plattformen til Mazda 929, som taler for seg selv.

oversikt

Riktignok KIA Quoris - Dette er den mest alvorlige forsøk på å få koreanerne i premium-segmentet globalt. Maskinen er bygget på plattformen har allerede blitt kjent i vårt område Hyundai Equus. Den er utstyrt med en bakhjulsdrift, den 3,8 liters motor, utvikler 290 hestekrefter og en åtte-automatgir. Salg av modellen ganske raskt i gang i forskjellige deler av jorden, og den viktigste følelsen var tilgjengeligheten av KIA Quoris. Bilen Prisen varierer fra 2.539 million. Rubler til 3.499 million. Rubler. Selvfølgelig alt avhengig av konfigurasjonen.

utforming

Mange bileiere vil legge merke til at design Quoris lånt fra syvende BMW. Dette kan sees både i eksteriør og i interiøret. En girskift hvilket gir som er verdt. Samlet, men ser mye mer dynamisk og lysere enn sin tyske prototype premien koreansk. Det føles som designerne KIA Quoris besluttet ikke å byrden selv med tradisjoner.

interiør

Interiøret ser ganske Skoromniy, spesielt med tanke på den grandiose smak av asiatiske bilprodusentene. Interiøret er laget i en klassisk stil, rolige linjer og farger bidrar til avslapning av eieren. Salong trimmet med høy kvalitet lær og aluminium. En taket, som verdens beste merkene, dekket med semsket skinn. La nivået på etterbehandling KIA Quoris og faller kort av "Mercedes" S-klasse, men den grunnleggende versjonen av åttende BMW er klart overlegen.

bilens interiør er ganske romslig, spesielt bakerste rad, men taket kunne gjøres og høyere. Selvfølgelig, leder ingen vil kjempe, men statusen på maskinen, bør plassen være litt større. Kjørestillingen gjøres på det høyeste nivå, bortsett fra at den støtte ved kurvekjøring er ikke nok. Selvfølgelig er bilen designet for en avslappet kjøre imponerende.

utstyr hytte

Kupeen er utstyrt i full overensstemmelse med sin klasse. LED-lys, ventilerte seter, digitale instrumenter med en projeksjon på frontruten, dørlukkere, cruise control og mye mer venter på eieren av denne bilen. Det har til og med en analog pre-safe system med Mercedes, som er i et nødstilfelle strammer setebelter og beveger stolen. Selvfølgelig, på et standard sett av elektroniske assistenter, og alle slags fasiliteter trenger ikke å si, fordi deres tilstedeværelse i bilen på dette nivået er ikke engang diskutert. Det eneste spørsmålet som startet representanter for det koreanske selskapet til en stillstand, "Hva innovasjoner introdusert i denne bilen?". I bilen, samlet jeg alt det beste som finnes i dag, og det nye er det er absolutt ingenting. Men det er en 7-års garanti, enn ikke kan skryte av selv de mest ærverdige konkurrenter.

KIA Quoris: prøvekjøring

Design av bilen Skapet har ingen merknader, så mange mennesker tror at "fordi" av maskinen påvirke kjøreegenskaper. Skeptikere igjen uheldig - bilen oppfører seg på veien ganske godt. Selvfølgelig betyr det ikke overstige klassekamerater europeere, men det ville være for mye.

Hjul biler har rikt nok, alle vindingene er behandlet i en brøkdel av et sekund. Det er, selvfølgelig, bankene, men de trenger ikke føre til mye irritasjon. 3,8-liters motor er nok til å spre en så tung bil. også greit med bremsene. Løpet av bilen er glatt, energikrevende chassis. Alt fungerer greit.

Hvis nitpick, kan du finne tre ulemper designere. For det første arbeider på lydisolasjon, ble tilstrekkelig oppmerksomhet til motorrommet og hjulkasse. Som et resultat, ved kraftig motor starter sterkt snarls og hjul raslingen. For det andre, automatgir litt lat til å slå ned, ville hendler være svært nyttig. Og for det tredje - det ville være fint hvis motoren modus og suspensjonen være innstilt separat. For eksempel, når man kjører på motorveien, er chassiset best å takle uregelmessigheter og hindrer oppbygging av en bil i "sport" -modus, vil motoren på en slik vei være logisk å bytte til modusen "ECO". Selvfølgelig alt dette. Men for en person som har gitt de to og en halv million per bil, og de spiller en rolle.

Hva KIA Quoris egentlig dårligere enn hans eminente rivaler i klassen, så det er i individualisering muligheter. "tyskerne" kan være fullt utstyrt for å passe dine preferanser. Dette gjelder også for etterbehandling, og alternativer. Men kjøpere premium CIA kan bare velge ett av de tilbudte komplette sett. Alle fem av dem. De første tre har et volum på 3,8 liter motor, og resten - 5,0 liter, og det er hovedforskjellen mellom dem. Som for utstyr og en rekke elektroniske assistenter, da de har en dårlig billigste utstyr. Det heller ikke innebære lettmetallhjul og en panorama deksel. Men "varm alternativ" tilgjengelig for alle modeller.

KIA Quoris: anmeldelser

Hovedtyngden av eierne av bilen er veldig godt å si om det. Alle sier god kvalitet til en hyggelig pris. Eierne av denne maskinen ordtak som satt bak rattet, bare husk tyskerne. Mange, velge mellom E-klasse Mercedes og KIA Quoris, hvis prisen er mye lavere, gi sin preferanse til koreanerne. Er det ikke en suksess?

konklusjon

Koreanerne har klart å skape en god premie bil, som er ganske godt etablert seg i markedet. KIA Quoris, de tekniske egenskapene som taler for seg selv, unikt gjort å bekymre konkurrenter. De fleste av ideene tatt fra skaperne av den berømte tyskere, men dette er nå ingen overraskelse. KIA Quoris definitivt verdt å vurdere, i hvert fall inntil det henger en prislapp.