Lifan Solano anmeldelser av eierne. Mid-size sedan for en rimelig pris

Til tross for at i utstillingslokaler kinesiske bilen Lifan Solano dukket opp i mars i fjor, på vei til å bli funnet ikke så ofte. Selvfølgelig, gjorde eierne av europeiske og japanske biler de fleste av dem ikke ta hensyn til utseendet på den kinesiske sedan, men eierne av det innenlandske bilindustrien kjemper for å stille spørsmålet - "Hvordan kineserne?". La oss ikke hoppe til konklusjoner og undersøke i alle detaljer.

Hvis du noen gang har sittet i en ny kinesisk bil, så du ikke skremme bort lukten av plast i kabinen og kvaliteten på etterbehandling materialer, så fortsette til målet studie av hytta. Sitter komfortabelt på førersetet, kan du bare bruke de høydejusterbare seter. I hytta uten problemer fire medium hudfarge kan innkvarteres, om nødvendig, alle fem, men da må ofre noen lette tilbake sofa passasjerer, som har et behagelig klima vil alltid være utstyrt med separate kanaler. Sitte seg selv, samt armlenet, dekket med skinn. Factory radio med seks høyttalere, kan du lese de fleste musikkformater (MP3, CD, WAW), i tillegg utstyrt med en USB-utgang og demper lyden når lyden PDC.

Lifan Solano anmeldelser av eierne. Andrew N. Kaluga.

Jeg nølte lenge i kjøp, som de kinesiske bilene anses upålitelig. Jeg går i seks måneder, og angrer ikke.

Størrelsen på bagasjerommet Solano er ikke overraskende. For C-klasse bare en beskjeden 386 liter, men under gulvet kunne passe en full-size reservehjul, og baksiden av sofaen foldet i forholdet 60:40, slik at du kan bære lang last. Alle andre små ting du kan plassere i en ganske voluminøs hanskerommet og en sammenleggbar armlene.

Lifan Solano vurderinger eiere. Victor S. Moskva.

Solano tror en av de beste budsjett sedans. Den solide utseende og en rik base for litt penger.

En av de mest betydningsfulle bommert i ergonomi kinesiske sedan kan kalles ubeleilig plasseringen av sigarettenneren. Tilgang til det er bare mulig med en åpen askebeger mot som slår PPC spak på oddetalls tannhjul. Uregulert rekkevidden justerbart ratt leverer også visse ulemper ved valg av optimal passform. Indikasjon på håndtakene lufttemperatur og lufthastighet for lite synlig, så utøve kontroll enheten har nesten blindt.

Grunnleggende utstyr kan ikke kalles Solano budsjett. Servostyring, sentrallås, klimaanlegg, alarm, kjørecomputer og elektriske speil - dette er ikke en komplett liste over hva gir oss bodice på basen. Kjøpere tilgjengelig 1,6 liters motor, som utvikler 106 liter. a. Ifølge hans pass motor er i stand til å spre bilen til 170 km / t med akselerasjon til hundre på bare 10,5 sekunder. Drivstofforbruk i den kombinerte syklus er mindre enn ti liter. Bilen er utstyrt med en fem-trinns "teknikk". Proceedings of the hevarmoverføring er kort og har sløret selektivitet, og inkluderingen av en reversgiret er ikke bare sjelden ved andre forsøk.

Lifan Solano anmeldelser av eierne. Igor K. SPB.

En av de første kjøpte en Lifan Solano romslig interiør, to ganger gikk til sjøen, ikke mislykkes enda en gang.

Lifan Solano sikkerhet kit inkluderer ABS og EBD systemer, samt fører og passasjer kollisjonsputer og automatisk låsing av dørene på farten, men det europeiske kollisjonstest bilen ikke passere.

Lifan Solano anmeldelser av eierne. Vadim H. Moskow

Som en rik utstyr og maskindesign. Det er noen mindre problemer, men det er ikke kritisk og er fixable.

Det kan være lenge snakk om svakhetene i Solano, som en representant for den kinesiske bilindustrien, men da han så en attraktiv pris og et rikt utstyr, mange er villige til å tilgi ham for hans feil og montering av tvilsom rykte. Kanskje dette er riktig, fordi de direkte konkurrenter av sedan fra Kina ikke så mye.