Lyddemper WHA - hva det er, feil, tuning

Eksosanlegg - en ganske viktig del av bilen, ta vare på at ingen spesielle bekymringer. Den beløper seg til å foreta utskifting av lyddemperen inntrykte parti av røret, så vel som resonatorer.

Lyddempere WHA er sammensatt av to partisjoner, og konfigurasjonen av slange, er det ved inngangen til gassene i det er noen labyrint, under avkjøling og miste hastighet. Således, redusere det totale trykk i systemet, og dermed den Gasser går under ekspandere, for derved å redusere lydnivå av bilen operasjonen.

Lyddemper WHA har forskjellige former og størrelser av bokser. Mange feilaktig kalt lyddemper resonator. Faktisk reduserer han bare trykket, danner en form for mottaker til utløpsbanen. Enkelte eksosanlegg kan utgjøre to eller flere for resonatoren, avhengig av motorstørrelse. Således, for å øke ytelsen av eksos-systemet, er det nødvendig å øke dens diameter og for å øke dimensjonene på boksene selv. I tillegg har flere partisjoner i den, jo mindre frekvensen av utslippet, men det hindrer ham i lyddemperen.

Eksossystem VAZ kan bli noe forbedret. Det faktum at diameteren av den mottakende rør buksene er 48 mm. Fans av "pogazovat" øke den opp til 54, som er den beste indikatoren for ytelse og motstand over hele kjeden. Ved slutten av kjeden er satt gjennomstrømnings lyddempere. Som regel produsenter er de samme - de leverer et komplett sett av eksosmanifolden til lyddemperen. Linje lyddemper er et rør som er innført i sylinderen med større diameter. I de fleste rør langs hele sin lengde det er åpninger, og den indre kant av druknet. Rommet mellom veggene er fylt med en spesiell fiber. Det kan variere avhengig av hva slags lyd er nødvendig. Vanligvis er dette fiber "trimme" de høyere frekvenser, slik at bare en solid og dyp bass.

Nå passasje av luft. Han går den ytre sylinder av den fremre eksosrøret, fordi den indre del er forseglet, og deretter passerer gjennom filteret, forlater hullene i det indre rør, og deretter - i atmosfæren.

Lyddemper Vaz enda en gang gjennom, har ikke den høye ytelsen, ettersom motorene har store mengder og kan ikke skape et stort trykk i eksossystemet. Deres viktigste skyld, som alle bilene er en burn-out. Mange bilister bare brygget dannet hullene med semi-automatisk, men ikke for lenge, fordi ved siden av sveise det nye hullet vises snart. Lyddempere WHA, blant annet, inneholder beskyttelse mot skade fra undersiden, samt asbest pakning på toppen for å unngå brann.

Kostnaden av skjerf er forskjellig i forskjellige byer, den gjennomsnittlige prisen i Russland er 400 rubler. Varigheten av hans arbeid er avhengig av hyppigheten av bruken av maskinen, er det lik omtrent 20 000 km. Som man kan se, som bilen kjører på en gjennomsnittlig intensitet på turene innen ett år, slik at tjenesten er ganske billig.