Lyskrysset fotgjenger: typer og bilder

Ideen om å installere trafikklys på gatehjørner for trafikkontroll tilhører Londoner John Pico finne. Av yrke var han en ekspert på jernbane semafor.

Flere historiske fakta

Først av trafikklys er designet og installert på gatene i London i 1868. Signaler i det slås manuelt av to piler. Horisontal sin posisjon menes "stopp", i en vinkel på 45 grader. - tillate forsiktig bevegelser. For å skille i natt mørke semaforsignalenes brukes med gassbrenner. Spinning, lyser han grønt eller rødt.

Automatisk trafikklyssignalsvitsjesystem ble oppfunnet og patentert i Chicago i 1910. Etter et par år, driverne møtte de første elektriske trafikklys, signallys ha kjent for oss nå grønne og røde farger. Ironisk nok er den foreliggende oppfinnelse på den tiden var ikke patentert.

Hva var de første trafikklys

Gradvis gatene i store amerikanske byer (Cleveland, New York, Detroit) begynte å anskaffe trafikklys. De fleste av dem hadde to signaler - røde og grønne, lansert spesielt for tilsyn av politiet, sitter ved et veiskille i glass boder.

Så, i 1920 i sine design, og har begynt å bruke den gule signal. I Europa ble de første trafikklys installert i Paris, Hamburg og byer i England. Design nedtellingen dukket opp bare i 1998, det skjedde i Frankrike.

I vårt land, falt installasjon av de første trafikklys på begynnelsen av trettiårene av forrige århundre. Den første ble etablert i Leningrad ved skjæringen, nå kjent som Nevsky og Liteiny Prospect. Det skjedde i begynnelsen av 1930. Om et år senere fikk han første forekomst av et lyskryss i Moskva, i krysset av Kuznetsk brua og st. Petrovka.

Rollen som trafikklys for en moderne transport

I dag trafikk på veiene er umulig uten slike et kraftig middel til planlegging og organisering, som trafikklysene. Hovedmålet er å optimalisere kvaliteten på deres trafikk på veiene og for å oppnå en høy grad av sikkerhet. Trafikk signalise - det viktigste verktøy for alminnelig ferdsel konsept, som består av tiltak for optimal organisering av fordelingen av trafikkstrømmer, sikkerhet for fotgjengere og syklister, og bruk av spesifikke ruting kjøretøyer.

Av sikkerhetsmessige grunner er de installeres i områder hvor en høy sannsynlighet for en ulykke, noe som kan redusere en enhet med en konstant justering. Også i tilfeller hvor andre tiltak (forbyr innstilling og som begrenser hastigheten av trafikkskilt, anordningen uregulert overgang for fotgjengere) ikke er tilstrekkelig effektiv.

Trafikklys på obligatorisk basis er nødvendig å installere på steder hvor ofte respekterer retten til prioritet når du kjører gjennom veikryss. Og også, hvor bevegelsen har en høy hastighet, eller intensitet, når det er dårlig sikt og vanskeligheter ved bestemmelse av prioriteringsregler retninger, ved lav gjennomgangskapasiteten vegstrekning.

Deres andre rolle

Trafikklys, dessuten oppfylle visse miljømål. For eksempel er såkalt grønn bølge for å understøtte en jevn hastighet trafikkflyt, og redusere antallet av stoppesteder.

Med lavere drivstofforbruk, redusert eksosutslipp og mengden av støy fra kjøretøy i bevegelse. Denne faktoren er viktig også i de store byene i gatene med stor trafikk. Lys spiller en viktig rolle i å sikre sikkerheten til syklister og fotgjengere.

Hva de er

Ifølge type og formål det er så mange modeller av trafikklys. Det er modifikasjoner av pilen og uten at to eller tre av lyssignaler er installert på kryssinger eller sykkelveier. Alt dette - trafikklys. Lyskrysset fotgjenger arrangert utelukkende for sikker bevegelse av mennesker på veien.

De fleste faste, utbredte arter av dem - trafikk street. Gangfelt med trafikklys kan sees på veien i alle land.

Hvordan lyskrysset

Som kjent, i design for biler blir ofte brukt alle tre tradisjonelle farger - grønn, gul og rød. Når lyskrysset vertikal, rød er alltid på topp, grønn - bunnen. Den horisontale arrangement av det hele er igjen rødt, rett - grønn. En del bil forsynt med en ytterligere seksjon.

Hva er hensikten med den gule signal? For veitrafikk lyser betyr det følgende: passering av stopplinjen er tillatt, men hastigheten på reise til området, trafikklys, bør nødvendigvis bli redusert. Det vil si at føreren må være forberedt på trafikklysene bytte til rødt. Dette signalet er i en rekke utførelser kan være oransje.

typer regulering

bevegelseskontroll ved hjelp av trafikklys, kan også være forskjellig. Med konstant regulering av hans regime ikke kan endres og er ikke avhengig av tid på dagen eller dagen i uken. Another view - adaptive. Det er til en viss grad er avhengig av trafikkflyt. Dette kan endres vilkårlig rekkefølge eller antall eller varighet av fasekoblingssignaler.

I andre former for adaptiv styring kan endre alle tre indikatorer. Modus som kalles grønn bølge er bare mulig med konstant regulering eller adaptiv variabel-lengde lette faser.

Og hva for folket?

La oss nå ikke-transport - fotgjenger trafikklys. De er installert på offisielt registrerte gangfelt. Som regel er de utstyrt med bare to signaler - aktiverer og deaktiverer. I utseende, kan utformingen variere litt mellom dem for folk. Den mest kjente fotgjenger lyskrysset - i form av menneskelige silhuetter - grønn (walking) og rød (stående).

I andre land kan det være andre tegn. For eksempel i USA rødt signal er hevet hånd. Noen ganger, i stedet for håndflaten eller menn kan sees inskripsjonen "stå fast" og "gå". På gatene i Oslo forbyr fotgjengertrafikk signal ser ut som et par stående ved siden av en rød menneskelige figurer.

All data kompleksitet innebærer lettere for synshemmede eller blinde, som er dårlig fargeblinde. I samme ånd, i de fleste land er det generelt en fotgjenger trafikklyssignaler er duplisert lyd.

La oss snakke om sin design

Hva er utformingen av fotgjenger lyskrysset? Det er flere alternativer. En av dem - til gløde- eller halogen. Fotgjengertrafikk lys i dette tilfelle består av en lampereflektor, filter, Fresnel-linse og et beskyttende visir.

Andre ble utbredt trafikklys er utviklet basert på lysdioder. De har visse fordeler, nemlig: en lys farge, lav sannsynlighet for strølys. I tillegg er de mindre utsatt for skader - i tilfelle av svikt i en enkelt LED resten av designet er fortsatt i drift.

I tillegg til en slik trafikk er mer enkel konstruksjon og består av en LED matrise, hærverkssikkert glass og hetten.

Fotgjenger trafikklys T7

Ifølge statistikk, en fjerdedel av alle fotgjenger kollisjoner skjer i kryssinger for dem, ingen trafikklys. I skumringen og natten sjåfører noen ganger vanskelig å legge merke til en fotgjengerovergang. Hva kan gjøres for å bedre sikkerhetsnivåene for uregulert overgangen?

Den beste løsningen for å date - utstyr slike overganger trafikklys som T7. Denne gule LED-design. De er i stand til å bli sett av sjåføren langveisfra. En LED-skjerm ved impulsen av slikt lys i skumringen eller i mørke nøyaktig å varsle føreren av tilnærming av en fotgjengerovergang, og behovet for å redusere hastigheten. Som et resultat, til signalet av fotgjenger trafikklys krysse veien mye tryggere.

Dette lyset er drevet fra strømnettet, er kostnaden for dens installasjon er først og fremst å kabelleggingsprosessen og kostnadene for den sistnevnte.

Traffic Light Solar

Enda mer effektiv løsning kan være et LED-lys trafikk anordning som blir drevet av en solcelle. Selvkostnaden for dets installasjon på mindre enn halvparten av den kabelføring og som passer i en mengde på 40-50 tusen. P. I tillegg er det en betydelig besparelse på elektrisitet.

Lyskrysset fotgjenger solenergi i disse dager - for å oppnå den mest avanserte teknologien. Installering av en slik struktur, betyr ikke å grave grøfter, koble kabelen til strømforsyningen og dens beskyttelse, betaling for elektrisitet.

Hva er fordelene?

Er enestående sett av LED trafikklys og mini solkraftverk type. Slike trafikklys på gangfeltet kan plasseres på trafikken registrere seg og begynner å operere umiddelbart etter installasjon. Timer det offline - minst 8 år uten vedlikehold.

På grunn av det lave strømforbruket slike lys er holdbare, oppladbart batteri kan operere uten å lade på sola i tre dager.

På dagtid batteriet er ladet av en kraftig solcelle. Ladeprosessen skjer selv om vinteren eller overskyet vær. Takket være den integrerte kontrolleren fullstendig utlading av batteriet skjer aldri.

Til slutt er det verdt å nevne at det er enda en spesiell monument til lyskrysset i Russland! Skulptur installert i 2006 på gatene i byen Novosibirsk.