Eksport av internasjonal post - betyr det? ekspert svar

Mange mennesker er møtt med kjøp av varer i utenlandsk online kjøpesenter, interessert i en slik prosess, som eksport av internasjonal post, som betyr å få på det faktum av en postsending som sendes mail destinasjonsland (i dette tilfelle - Russland). Pakken leveres til angitt sted der det internasjonale posttrafikk og alle etterfølgende drift av eksport og import. Hele veien mailing - er eksport av internasjonal post, noe som betyr at den gradvise passering av alle nivåer for å møte mange av reglene, som vil bli diskutert her.

stadier

Fra å motta pakker i postkontoret i utlandet, og for å få den i en russisk person, adresse, navn og etternavn er angitt i innkallingen, går gjennom mange faser, på hver av dem sender og mottaker informasjon kommer på forespørsel. Lang vei å gjøre, og alle manipulasjoner med det skal være gjennomsiktig, og det er det gir for eksport av internasjonal post, noe som betyr fri utøvelse av sporing opp til mottakelsen i den russiske postkontor.

Den første fasen av avgangs overføring til Russland fra utlandet er imot pakker på postkontoret, for eksempel Kina eller Malaysia. I uten postkontor pakke og ta det opp til den respektive dokumentasjonen for passasje hele veien til finalen adresse. Parallelt bør gjøres og for tolldeklarasjon form av CN23 og CN22.

dokumenter

Etter utkastet denne posten stykket er gitt en unik identifikator, som overvåkes og eksport av internasjonal post. Hva betyr det ID? Denne strekkoden skrives på kvitteringen. Den mottar avsenderen en stund senere, når pakken kommer i sporingssystemet, overvåke bevegelse. Dersom det er ønskelig, og muligheten for avsenderen kan informere mottakeren indeksen.

Første pakke ankommer stedet der den internasjonale posttrafikk (MMPO), hvor hun var nøye forberedt på å gjennomgå visse prosedyrer, og dette er bare begynnelsen av kunnskapen om hva det betyr eksport av internasjonal post. Kina, for eksempel, er veldig intens handel med russiske forbrukere på nettet fordi den har et omfattende nettverk av kjøpesentre. Det Item.taobao, Detail.tmall, Auction1.paipai, så vel som mange andre, inkludert den verdensberømte "Amazon" og "Aliekspress". Og bare ut pakker må følges nøye. I den lokale MMPO er og tollmyndighetene, som trekker opp en pakke med hånden og danner en utsending til landet for avreise.

eksport pakker

Hvis du sporer en fremtidig mottaker observerer status som "eksport", må han være tålmodig. Dette er en av de mest tidkrevende prosesser når postsendt fra ett land til et annet - fra avsender til mottaker. Det kan bli satt av luft, men det meste av leveringen foregår terrestriske midler.

Hastigheten vil avhenge av avstanden til landet fra hverandre rent geografisk. Og på dette stadiet når sporing er allerede kjent status "Eksport av internasjonal post", som betyr - å sende passerer den lengste etappen av postruten. Status "eksport" antyder at administrasjonen sendt til transportøren, og sende MMPO være i mottakerlandet, dvs. Russland, men bør være veldig gradvis.

vilkår

På tidspunktet for levering av internasjonale eksportforsendelser kan ikke være kjent for noen, noensinne. Det er helt avhengig av bæreren. Den neste status for de elektroniske registrerings pakker - disse eller med andre ord litt, og dette betyr at sporet kode mailing forhandler registrert i kurer nettstedet.

Imidlertid er forutsetningen ikke overføres, og før den faktiske datoen for overføringen kan fortsatt ta opp til en uke. Mest sannsynlig, er det fortsatt ikke forlatt Kina. Eksport av internasjonal post må endre statusen til "Velkommen" eller lignende til den gitte ordet. Men dette vil bare bety at selve pakken sendt fra Kina til Russland. Når det er i status for "eksport", er det umulig å spore banen. Det er når status endres til "import", bevegelsene kan observeres.

årsaker

Siden transport er oftest utført i transitt og gjennomgå alle slags restriksjoner, er porto ofte forsinket lenge nok. Om pakken er mer enn tre måneder ikke får status som "import", må avsenderen sende en forespørsel til postkontoret på ønsket liste. Selve sendingen av destinasjonsland betyr ikke at administrasjonen vil snart sluttføre sin vei, det vil si - ikke snakke om seg selv Eksport av internasjonal post. Hvor lenge avgang banen på dette stadiet, er det ikke kjent til noen.

Dette skjer fordi hver gang rutene blir drevet veldig mye avhenger av flyturen, samt dannelse av en optimal vekt. Som sender til å samle riktig mengde for å få lønnsomhet flytur. For eksempel, den kinesiske transportflyene fra femti til hundre tonn. Og ingen vet når flyet oppnår den ønskede vekten. På dette stadiet kan det gå fra syv til fjorten dager i gjennomsnitt. Men ofte, og mer, det er tilfeller når pakker ventet og seksti dager.

pakking

Når status for "eksport (innhold kontroll)," kan du være sikker på at pakken ikke er noe sted ennå. Det passerte tollmyndighetene i landet for å gjennomføre en undersøkelse og andre prosedyrer. Så snart tollkontroll er passert, vil pakken bevege seg mot det nye landet. Status "eksport (pakken)" vil bety at pakken inspeksjon er vellykket, er det pakket, merket og klargjort for forsendelse til Russland.

Med status som "transport" alt syntes å være klar: mailpiece beveger seg fra sorteringssenteret. Mest av alt - i en annen sortering sentrum, men mot mottakeren. Det samme gjelder status for "transitt". Noen ganger innkalling vises som sporet av opprinnelse som fortolling er fullført, noe som betyr at nå posttjenester fortsetter å eksportere internasjonal post. Malaysia (MYKULB - internasjonal kode), for eksempel, kan du spore pakken ved hjelp av sin egen ressurssenter, men pakker fremskynde det legger ikke.

Toll er det

Toll i de fleste MMPO opererer døgnet rundt, fordi bare på denne måten kan den enorme mengden av innkommende fra utlandet og forlate utlandet for å sjekke e-post. I tillegg til tollerne som arbeider der og postoperatører - for to personer for en toller.

Dette er hva som venter en pakke med status som "tollbehandling". Likevel premiss er i frakt og fortolling skjer. Det er ikke for fort. Hvis statusen sier "fortolling i mottakerlandet" - du kan begynne å glede seg i påvente av gnir hendene.

Toll her

Sende overført til Federal Tollvesenet (FCS) og henrettet der, på veien passerer en ganske lang rekke funksjoner: behandling, tollkontroll, registrering. Alle postcontainere motta toll transitt prosedyren, og deretter blir sortert i henhold til områder og typer av elementer.

Råvareinvesteringer må gjennomgå X-ray inspeksjon, bestemmer det tollsted for å åpne den av eller ikke. Grunnen til å ta pakken under hans personlige kontroll kan bli en fest eller en kommersiell orientering til den, der den mistenkte nærvær av forbudte stoffer til forsendelse, og kanskje bare en krenkelse av eiendomsrett. Avslører sende operatør for tollerne, og så gjør de et sertifikat for undersøkelse og festet til forsendelsen.

andre statuser

Status "eksport internasjonal post sortering" betyr at pakken er allerede i en av de mange sorteringssentre, og det behandlet henne. I alle fall er det ganske nær resepsjonen. Det er ikke kjent hvor lang tid det vil ta å behandle, men før eller senere denne pakken sortering sentrum blader. Status "akseptert av carrier" beveger seg ved mottak nærmere - ordren levert til transportøren allerede lokale.

Videre kan forskjellige statuser vekselvis forekomme, noe som taler for seg selv, "ankom terminalen" (sannsynligvis i mellom, hvor pakken igjen skal losses, lastet, bearbeidet, merket og sendt videre), "kom til lageret" (som vil losse igjen dyppe og etc. - se ovenfor), "det er i liten pakke behandlingssenter" (igjen, er alt fortsatt på listen, men på slutten av den videre ruten) er valgt her .. En slik mellomstatus, noe som fører til tristhet - "ankomsten av et transittland" En veldig plagsom ting - å overvåke eksport av internasjonal post. Kina (CNSZXA - internasjonal kode), for eksempel, ofte bare beklager til kunder for lange forsinkelser.

postkontor

Den etterlengtede status "kom på postkontoret" betyr at mottakeren kan ha, selv uten å vente på postmannen med innkallingen, søke direkte til postkontoret, som er indikert i status og få din pakke. Også kan brukes og andre setninger i denne meldingen. For eksempel: "Eksport av russiske internasjonal post ankomst til leveringsstedet.." Ideelt sett må leveransen postbudet varsling gjøres på samme dag, men oftest skjer på en annen måte.

Forresten, hvis adressen i Russland fikk status som "forlate stedet av internasjonal utveksling", som i mer enn ti dager å vente er ikke nødvendig, fordi dette er et klart brudd på leveringsperioden. Det er trygt å ringe og klage. post ansatte er pålagt å svare på en slik samtale. Parcel søker umiddelbart skrive ut et varsel om sin ankomst på kontoret. Og for å gi melding om postmannen. Vel, hvis alle de problemene er over. Fordi det er mer og mislykkede forsøk på levering, hvis postoperatør må rapportere det i en vanlig status. Dessuten vil den spesifikke årsaken til manglende levering aldri bli vist.

ytterligere tiltak

Etter et nytt forsøk på levering av pakken skal deponeres inntil til du har avklart alle forhold. Hun blir merket "on demand". Etter en tid mottakeren ser avkastningen av den mislykkede status for pakken til avsenderen. Og hvis han ikke umiddelbart ta kontakt med postkontoret, som er forpliktet til å levere administrasjonen, og finne ut årsakene til manglende levering, har drømmen kom fra Malaysia eller Kina, kan mottakeren ha å si farvel.

Ja, og mottakeren ikke har det da. Dessverre skjer det svært ofte, hva stadig skrive i tilbakemeldinger og råd om de fora som bruker utenlandsk online kjøpesenter. Så kjøpere advare hverandre om substandard tjenesten. For eksempel, mange klager er kinesiske aksjer nettbutikker.