Merking lys for xenon. frontlykter til motorvogner

I dag kan vi se mye av biler utstyrt med Xenon-optikk. Dette er en ganske kostnadseffektiv løsning, som Xenon lamper produsere en lysere glød. Men ikke mange bilister tenke på markeringene på sine frontlykter og diskutere på forumet av trafikkbøter for denne svært xenon. La oss se på disse spørsmålene.

Som merket lysene på formål?

I dag er det hver bilist vet at bilen frontlysene er utstyrt med separat optisk system. Her separat dyppet separat og fjernt. Også anvendes og kombineres systemer som er kombinert i ett enkelt hus begge typer av lys. Disse lampene er merket for andre formål.

• C - nærlys hodelykt.
• R - som indikert ved fjernlys.
• CR - et kombinert system.
• A - parkeringslysene.
• B - anti-tåkelys.

I tillegg til denne markeringen på funksjoner og formål, er det andre tegn, som er kodet en meget interessant og nyttig informasjon for bilistene. For eksempel, fortjener spesiell interesse bokstavene betegner en lyskilde som kan betjenes lampe.

Brevet innelukket i en sirkel - er en internasjonal betegnelse. Også i dette tegnet, kan du finne koden til landet som tillot bruk av lys. Disse tegn kan lett oppdages enten på frontlys eller på linsen. Svært ofte merking (bil glass) gir mye verdifull informasjon om hva lyser den kan brukes uten skade.

I Amerika, noen optikk merket tegn DOT. I tillegg til denne betegnelsen, sier merking om graden av belysning i lux, såvel som retningen av pilen bevegelse. Hvis hodelykten er beregnet for bruk i LHD biler, deretter på pilen i merkingen vil ikke. det vil også være borte fra høyreratt biler de. Hvis pilen merket på begge sider, så det er en universell optisk enhet. Blant merke symboler kan du finne ut hvem og hvor gjorde dette søkelyset.

Disse data kan sees på innsiden av glass lys. En annen merking av bilvinduer kan spesifiseres på toppen, i motorrommet. I de fleste tilfeller er disse dataene ser veldig hardt. For å gjøre dette må du fjerne optikken.

En annen merking standarden gir for merkebetegnelsen vinkelen for nærlys. I de fleste tilfeller kan denne vinkelen være ca 1%. Disse data kan sees på etiketten på enheten lyser.

Merkingen rekke lyskilder

Det er verdt å vite de to mest populære typer optisk type eller bilsystemer. Dette halogenlamper og xenon lyskilder.

Standard og velkjente hver bilist lys, som er utformet for bruk av halogenlamper, angitt ved symbolet H. halogen lett kan konfigureres i flere utførelsesformer. Men til tross for dette, sprederen må være merket med dette symbolet. Dette kan være for HC og HR bjelke for kjøringen. Slike lys er en av de sikreste, fordi de ikke blende motgående trafikk og pålitelig blant sine jevnaldrende. Ja, og til en pris de er mye billigere enn xenon linse.

Hva merking xenon frontlykter?

Disse lyskilder er identifisert med symbolet D. Som i tilfellet av hovedlykter som er beregnet for halogenlamper, betegnelser også kan være forskjellig. Dette kan enten være DR, enten DC eller DCR. I henhold til gjeldende standarder og forskrifter, kan lamper som er markert på denne måte bare monteres på lampen, C, R eller CR.

Ved enkelte kjøretøyer, den amerikanske eller japansk opprinnelse merking kan forekomme HB4 / D1R SAE- (2) HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH NWS. Her kan du se den kjente symboler D og H. Hva slags optikk og hvordan å tyde denne merkingen?

Faktum er at europeiske biler er symbolet E og nummeret. Figur - et symbol på landet hvor bilen ble produsert.

Amerikanske biler har i sin klassifisering og symboler HB figur. Disse verdiene gjør det mulig å finne ut hvilken type og utforming av lampefoten. Selvfølgelig er dette bare relevant informasjon for amerikanske markedene. For eksempel, lampen HB 2,4 - det er ingenting som dobbel-strandet lampe. Og hvis tallene var 1 og 3, så det ville være en enkelt-strandet lampe. I tillegg har de begge har ingen halogenlamper, og xenon.

Det er nødvendig å huske at markeringslysene Xenon betegnet med bare symbolet D.

Om xenon og lover

Allerede noe klart. Men du bør se på problemene med merking på den andre siden. Tenk deg at du blir stoppet i en trafikk politiposten, men inspektøren vet ikke standardtegnene på merking. Han skriver bare i rapporten at optiske enheter ikke oppfyller statlige standarder.

Hva gjør jeg? Du kan vise en forsvars inspektør merking datafrontlykter, samt symboler fra lampene. Enhver lyspære for hoved optikk vil ha de samme merkene som på frontlyktene. Dermed markerer bilvinduene må samsvare med data tegn for tegn på lampen.

Imidlertid gjorde inspektøren ikke roe ned. Og hvorfor? Og fordi trafikken politiet vedtatt et annet system av normer, regler og krav. For eksempel er det et dokument som fullt ut regulerer bruk av optiske enheter i bilen, samt moduser av sitt arbeid. Selv dette dokumentet er forbudt å operere den optiske innretningen i unormale tilstander. Det er for dette, og vil bli bøtelagt.

Hvorfor skal bilistene selge lyspærer, som i fremtiden vil måtte betale en bot? Det er enkelt. Disse lampene må bare være installert i riktig frontlys.

Hvis den optiske stasjonen er konstruert for halogenlamper, da uansett hvilket merkings under lys xenon, er det ulovlig. Men hvis det optiske systemet av glasset er symbolet D, bare så du kan trygt installere xenon lys.

Hvis du sterkt ønsker å utfylle de populære og fasjonable bil xenon lys, men lysene for denne saken er ikke egnet, så er det bare ett alternativ. Det krever erstatning av hele optikk egnet for xenon. Dette er mulig, dersom slikt utstyr er tilgjengelig for salg. Men det finnes ikke for alle merker av biler.

Noen nyanser xenon lys

Selv om bilen er preget av lys xenon lampe og nominelt innstilt på fabrikken, kan du fortsatt få tak i dem noen problemer. Her poenget er at i tillegg til merkingen er fremdeles nødvendig optikk, har en spesiell autokorreksjons og en skive ved et høyt trykk.

Men du kan gjøre uten dette utstyret. Spesielt at ytelsen fortsatt trenger å sjekke. Men hvis inspeksjonen skinner, har jobbet lenge og hardt for å bevise at bilen har et nominelt disse enhetene.

Hvorfor til xenon frontlykter pålegge særlig strenge krav?

I dette tilfellet, alt på grunn av svært høy lysstyrke lys flux xenon lamper. Hvis vi tar en halogenlampe, i hvilket tilfelle den bølgelengden er betydelig mindre enn i xenon-lamper.

Dette tyder på at det ved like kvadrater og ujevnheter av linsen, Xenon-lamper har en meget større vinkel spredning. Dette bekreftes av vitenskap. Hvis det er ingen merking på glasset under lysene xenon, kan dette lett blende andre trafikanter. For å kunne nyte dette lyset og ikke har noen ulempe, er det nødvendig tilstedeværelse av spesielle reflektorer, som har en høyere refleksjonsevne og spesielle glass.

Utladningen i disse lampene er også høyere enn den for halogenlamper. Det øker også den spredningsvinkelen. For små skitne eller støvete linser eller reflektorer eller feil innstilling av optikk søkelys vil også blende andre førere.

Dette lyse lys som lar føreren bedre se veien, han får en god oversikt i mørket. Men driverne av møtende biler vil ikke være så glade, og likevel det kan øke risikoen for trafikkulykker.

Derfor er kampen med xenon-lykter. Men ikke alle på rad, men bare de der et lys er installert ulovlig og ikke svarer til merking av glass xenon.

Tåkelys og xenon

Tåkelyset xenon montere enklere enn ved konvensjonelle optikk. Her er alt enklere. Men husk at lyseffekten ble nødvendigvis rettet litt nedover.

Denne justeringen har den fordel sammenlignet med den konvensjonelle halogenlampe. Dermed øker den belyste overflaten, bedre visning av fortauskant. Det er veldig viktig når du svinger, fordi det er på veikanten, det er visse risikoer. Installerte Xenon frontlys tåkelys aktivere driveren for å se hindringen før det er sant det reagere.

De tåkelys brukes sokler skriver H3, H11, HB4, H27. Mindre hyppig lampeholder H4. For å klargjøre merking basen, er det nødvendig å undersøke søkelyset. Hvis du ikke kan finne symbolene på glasset, så er det nødvendig å fjerne tåke optikk.

På valg av lamper i tåkelys

Velge xenon PTF, må du finne ut den optimale temperaturforhold. Optimal alternativet - 4300 K. Denne lampen gir en hvit farge med en gul farge. En annen bruk tåke-lampe med temperaturverdi på 5000 K. I dette tilfelle er lampen vil også hvit. Gjelder fortsatt lamper med en temperatur på 6000 K. Dette er igjen et hvitt lys med en svakt blå fargetone.

Merking tåkelys

Dette optikk er kodet som følger:

• C - lommelykt bjelke, hvis det er fremstilt i en separat enhet.
• R - hovedstrålen, hvis den er installert separat.
• H - halogenlampe.
• PL - lampe, linsen er laget av optiske plastmaterialer.
• S - et glass lampe.

Tricks of the Trade

Det ser ut til å overliste inspektøren vil ikke fungere. Men dette er ikke tilfelle. Det er et sted for triks. Trenger lamper med en temperatur på 3000-4000 K. Merkingen på hodelykter for xenon må inneholde disse parametrene.

Likevel må skifte optikk eller sette objektivet i det. Objektivet tillater ikke altfor spredt lysstråle. Men redusere lysstyrken. Lens skjuler fra øynene til inspektør merking og formen på lampen. Selv en profesjonell inspektør vil ikke være i stand til å avgjøre hvilken merking GOST i optikken.

Også ikke glem om tenningen blokken. Det må være gjemt bort. Selv om fagfolk og hevder at større lyshet sammenlignet med halogen lyset vil være vanskelig å oppnå.

Hvis du trenger å skifte halogenbelysning xenon, så sørg for at det var ingen problemer med trafikkpoliti. Merking noen ganger uklart, spesielt det smitter over på plastlykter, som nå majoriteten av markedet. Du kan beskytte deg selv et bilde på hvilke briller merking er synlig godt.

Kjøp Xenon riktig

Når installert på kjøretøyet utstyr behov for å forstå det er ikke alltid den dyreste pakken vil fungere riktig og effektivt. Mange produkter, spesielt dyre, inkluderer kostnadene for annonsering. Å betale for dem er ikke nødvendig.

Tenningsenhet må velges på en slik måte at den passer til utformingen av maskinen. Hvis bilen ikke er utstyrt med en modul som styrer lampen spenning, og deretter kjøpe xenon med trompe-d'oeils. Dette gir store besparelser.

Også velge et sett, er det ikke nødvendig å kjøpe tynne blokker. Hvis under panseret er nok plass og tillater merking av batterier, så vi kan trygt kjøpe en blokk med standardstørrelser.

Når du installerer linsen i de vanlige frontlykter er viktig ikke å skade overflaten av linsen. Fingrene berøre det er ekstremt uønsket, siden i fremtiden kvaliteten på lysspredning vil være svært lav. Likevel bør denne overflate ikke være utsatt for støv og smuss, og etter montering være nøyaktig prosess, plasseres glass forbindelse blokkere en hvilken som helst tetningsmiddel.

Xenon lys i revers

Tilstedeværelsen av lys i baklyktene i betydelig grad kan lette bevegelsen og manøvrer om natten. Når du velger bør gi preferanse til lamper med en glød temperatur på ikke mindre enn 5000 K. Dette vil oppnå en lysende hvitt lys med en blålig skjær.

I begynnelsen må du koble den negative kabelen. Merking av batterier vil ikke tillate å gjøre en feil her. For å lette arbeidet, må du fjerne innerstøvel trim.

Installere xenon baklysene innebærer behovet for å fjerne lampene og deres påfølgende demontering. Gamle lamper umiddelbart kan løsne. Og for å reversere blinkende xenon lys, må du gjøre noen forbedringer. Vanligvis må du forberede en plass i ledningene.

Baklyktene ikke krever omarbeiding base, ellers kan du ikke da installere på sin plass en vanlig lyspære. Patron forstår og kontakter og ledninger som må trekke ut. Ledningsnett for belysning xenon kan utføres gjennom hullet.

Deretter må lampen være sikret. Kontakter for normalt levert med settet. Tilkobling må utføres i strengt samsvar med polaritet. Her må vi være veldig forsiktig. Med klemmene, må du koble ledningene til tenningsenhet.

Før testing, sørg for at det er en sikring i kretsen. Når du kan samle baklys belyse vakre xenon lys, alt tilbake.

Xenon er redd for?

Optikk xenon - ganske sofistikert enhet. Utformingen av dem mye mer delikat og skjør enn halogenlampe design.

Disse pærene er redd for å hyppig på og av sykluser. Lyskilder opererer ved høy temperatur utladning. Noen ganger kan de plutselig brenne. Som et resultat, kan du se gløden grønne eller røde farger.

Heller ikke utsettes xenon overdreven vibrasjon. Minst ett minutt trykkavlastning slik emitter umiddelbart mislykkes. I tillegg kan ekteskapet møte ut av boksen. Oftest er det som skjer på billigere modeller av xenon lampe. Deres levetid kan være mindre enn en uke. Derfor bør du bare kjøpe merkede produkter. Men igjen, det er ikke billig.

Sette eller ikke sette?

Tatt i betraktning denne informasjonen, slik at lyset ikke er tillatt. Det eneste som du ikke kan bruke en modell hvor det er ingen merking xenon hovedlys eller de er ikke riktig konfigurert.

Så fant vi merket xenon-lykter.