Motorskipet "Valery Bryusov": historie, foto, moderne virkelighet

"Valery Bryusov" er et passasjerskip med tre passasjerer med en rik fortid, som allerede tjente sin tid som flytende anlegg. En gang ble det regnet som en av de mest komfortable i Russland, og kjørte på cruise av turister, inkludert utenlandske. Så ble det et hotell og en restaurant, samt verdens første offentlige lekeplass for Moskva-innbyggere og byens besøkende. Men nå forlot skipet hovedstaden og vil bli fortøyd på spøk av havnen i byen Kimry. Om historien og fortiden til dette cruiseskipet, vil vi beskrive nedenfor.

Skipsbygging

"Valery Bryusov" - et motorskip, som østrigerne opprettet. Hans hjemland er byen Korneuburg, på verftene hvor han så lyset. Skipet ble bygget i 1985 og solgt til Moskva River Shipping Company. Sann, det er noen opplysninger som alle disse fem skipene Russland mottok som det var "i lasten" til andre ordrer. Tross alt var dette prosjektet planlagt i Sovjetunionen, og det var flere andre økonomiske beregninger. I utgangspunktet var skipet ment for turist og cruise formål. Det ble oppkalt etter den berømte russiske dikteren Valery Bryusov. I disse årene var skipet en av de høyeste klasse og ble bygget på et kjent østerriksk verft som spesialiserte seg på slike fartøy.

Prosjekt Q-065: hva er det?

Dette var navnet på ideen om å bygge lignende cruiseskip. De ble opprettet i 1984-1986 i Østerrike spesielt for russiske rederier. Totalt ble de bygget fem. De serverte Moskva, Ob-Irtysh og Lena steamships. De er Sergey Yesenin, Alexander Blok, Demyan Bedny, Mikhail Svetlov og motorskipet Valery Bryusov. Skipene til dette prosjektet var eiendommen til Moskva og Lena turistflåter. Prosjektet på den tiden ble ansett som super moderne og var ment å betjene den såkalte "blåringen".

"Valery Bryusov" under cruise-drift: beskrivelse av fartøyet

Dette skipet, som alle fem av sine brødre, kan ta imot hundre og åtti mennesker. Det var ment for innenlands elvkryss. På dekkene ble det plassert hytter designet for en, to og fire personer. Det var også luksuriøse rom. I alle hytter var det dusjer, toaletter og servanter, samt radioer. I suitene var det sofaer, og fortsatt kjøleskap og TV-apparater. "Valery Bryusov" - et motorskip, som også sørget for levering av ulike tjenester om bord. Passasjerene var til disposisjon for: et strykerom, kino, badstue, dansegulv, bar og restaurant for 80 personer. På båten var det også en salong med panoramavinduer.

Skipet ble lansert i 1985. Lengden er 90 meter, bredden er 15. Den kan utvikle fart på opptil 22 km i timen, og forskyvningen er 1342 tonn. Utkast under navigasjon var litt over en og en halv meter.

"Valery Bryusov" (motorskip): rute

På turistlinjene arbeidet skipet fram til 1991, og ifølge enkelte rapporter - fram til 1992. Han gjorde turer, samt cruise på ruten Moskva-Petersburg. På dette skipet kan du gå langs elvene og innsjøene i den europeiske delen av Russland. Det var et skip på Volga, Oka, Neva, Kama og Don. Jeg gikk langs Ladoga, Onega og White innsjøer. Cruise ruter var forskjellige - fra 1 (walking) til 22 dager. Programmet inkluderte besøk til gamle byer og kulturelle og historiske sentre i Russland - Ples, Nizjnij Novgorod, Kazan, Murom, St. Petersburg, Rostov-Don-Yaroslavl.

Men skipet var økonomisk urentabelt. Elite kjekke motorskipet "Valery Bryusov" (bildet 1985-1989 år vitner om dette) brukte for mye drivstoff. Selv om størrelsen var liten og fikk lov til å reise langs elvene, ble tjenestene forlatt etter flere år. Det ble også lagt opp problemer med de økonomiske problemene med reparasjoner. I Russland var det mangel på reservedeler av riktig type. Den østerrikske eller tyske var mangelvare, og erstatningen kunne ikke bli funnet. Til slutt ble det lettere å få motorskip ut av arbeid. Det eneste fartøyet av denne typen, som fremdeles brukes til det tilsiktede formål i den europeiske delen av Russland, forblir "Sergei Yesenin."

Motorskipet etter "pensjonering"

Siden 1993 har skipet ikke blitt brukt som cruiseskip. Han endret ikke eieren, men ble et flytende hotell og restaurant på Moskva-elven. Hans nye adresse var et sted i nærheten av Kreml, Vernissage og Kunstnerhuset: Krimbanen , 10. Motorskipet "Valery Bryusov" ble til et landingsstadium. Det er interessant at for å levere skipet til Moskva sentrum, var det spesielt forberedt for dette formålet, og elvenivået ble senket slik at skipet kunne passere under broene. For den sistnevnte skyld måtte rederiets ledelse selv begå en misdemeanor. I 1994 ble all nødvendig arbeid fullført for å koble kommunikasjon, og et hotell, restaurant og kasino ble åpnet om bord. Mye penger og arbeidskraft ble investert i denne virksomheten. Men i de to tusen i hovedstaden bygd mange hoteller, forbød gambling virksomheten. Hotellet ble ulønnsomt, og standardene for komforten oppfyller ikke moderne krav. Til slutt brukte bare budsjett turister og studenter sine tjenester, og enda mindre ofte. Det ble stengt i 2009, og restauranten - i 2011.

Tvister over rekonstruksjonen

Da dypet begynte å bli gjenoppbygd, forårsaket skipet mange diskusjoner både blant arkitekter og offentligheten. Det var forslag om å fjerne ham fra elva helt. Men siden 2014 har to selskaper - Drimerz United and Vials - besluttet å gjøre noe spesielt ut av ham. Dette konseptet ble vurdert av den overlevende turistkarrieren, men fortsatt funksjonell motorskip "Valery Bryusov", illustrerer fotografier som viser denne artikkelen dette offentlige rom som en ny modell. Tematisk og arkitektonisk var det å passe inn i den nye stilen til Moskva sentrum, og også bli en del av den nærliggende parken "Museon". Dette konseptet ble godkjent av bymyndighetene og implementert.

Offentlig plass

Hva inntil nylig var motorskipet "Valery Bryusov"? Restaurant, museum, forelesningssal, et sted for turgåing, et shopping- og treningssenter? Totalt litt. Det var kreative studioer og en kinohall, og nesten hver dag var det forskjellige kulturprogrammer. Det kan sies at dette var det første eksemplet i verden av å bruke et fartøy som er verdt bryet. Butikker, frisør og restaurant med sunn mat var på hoveddisplayet. På båten - ulike byråer, byråer, foredragshaller og treningssentre. Høyere - workshops, fastfood med gresk mat, samt panoramautsiktområder hvor kulturelle og festlige arrangementer ble holdt.

Nåværende tilstand

Likevel har det nylig vist seg at myndighetene i hovedstaden fortsatt bestemte seg for å slepe skipet fra Krim-dalen. En slik avgjørelse ble gjort av retten som anklager rederne for å krenke vannkoden i Russland. Alle leietakere av kontorer og fellesarealer på skipet, på saksdoktorens sak, som var fornøyd, måtte forlate sitt territorium til 27. mai i år. Nå ga skipet forankringen fra Krimbanen for første gang i mange år. Denne gangen, for å bruke den under broene i hovedstaden, demonterte de hytta. Skipet ble ført til havnen i byen Kimry, hvor statusen for det offentlige rommet vil bli gjenopprettet. Men ikke i Moskva. Det er noen forutsetninger om at skipet kan brukes igjen til cruise-formål, å sette nye motorer og gjøre reparasjoner. Tross alt har dette allerede skjedd med skipene som har blitt en spøk. Vel, som de sier, vent og se!