Motorveien - det er ... Trafikk på motorveien

På spesielle høyhastighets vegstrekninger har sine egne regler for offentlig transport. Nesten hver sjåfør vet at motorveien - er det området av veien, beregnet for kjøretøy som kjører i høy hastighet. På hans nivå han ikke har noen skjæringspunkter med andre veier, stier og passasjer for fotgjengere.

Motorveien er bestemt av minst to kjørefelt i hver bevegelsesretning og bred skulder for nødstilfelle transportforbindelser. Mellom en vei i motsatte retninger er adskilt ved hjelp av spesielle barrierer (betongblokker, stål, metallduker, støtfangere eller andre strukturer). I begynnelsen og på slutten av kjørebanen, er det spesielle baner, som gir akselerasjon og retardasjon av kjøretøy.

trafikkskilt

Expressway krever overholdelse av visse regler som alle bør vite føreren av kjøretøyet. De begynner å handle umiddelbart etter "Highway" skilt, det er referert til nummereringen 5.1 i trafikkreglene. Skille det kan deles av to hvite striper på en grønn bakgrunn og en bro over dem.

Slutten av høyhastighets delen av kjørebanen si det samme tegn, men krysset rød stripe på diagonalen. Han har nummerert 5.2 i reglene av veien og kalles "The End of motorveien." Grønn veiskilt farge brukes bare i forbindelse med høy hastighet vegstrekninger, noe som eliminerer muligheten for forvirrende det med noe annet.

for oppføring restriksjoner

Motorveien bevegelse krever driverne av kjøretøy økt oppmerksomhet, særlig på grunn av den høye strømningshastighet maskiner. Ikke alle transportmidler autorisert til å reise på denne strekningen. Restriksjoner på bevegelse er:

• dyr og fotgjengere;
• syklister;
• mopeder;
• selvgående transport og traktorer;
• Hestekjøretøy av noe slag;
• noen transport, hvis hastigheten kan ikke overstige 40 km / t;
• bolshegruzov hvis masse er mer enn 3,5 tonn;
• eventuell transport, beveger seg i for opplæringsformål.

Gå til den andre siden av fotgjengere og dyr kan være av spesielle overganger, som ligger rett under jorden eller over kjørebanen.

Grunnleggende regler, som må forholde seg til når du kjører på motorveien

Motorveien - delen av sporet der reglene tillatte hastighet er 110 km / t, i andre land, denne verdien kan økes til 150 km / t. Personbil med en trailer som skal flyttes med en hastighet på 90 km / t. For transport, baksiden av der det er folk, fartsgrensen er 60 km / t. Hvis det utføres på en motorvei tauing alle typer kjøretøy, bør hastigheten være 50 km / t.

Motorveien - denne type spor der driverne av kjøretøy ikke må kjøres i revers og gjøre stopp utenfor spesielle steder som er utpekt av skiltene. Offentlig transport er utelukket helt. Dessuten kan du ikke snu og gå inn i teknologiske hullene. Det eneste unntaket er transport verktøy og veien tjenester, er utstyrt med oransje sjømerker og biler med spesielle signaler.

Motorveien - en høyhastighets veien, mens du kjører på en sjåfør må holde kjøretøyet nær høyre kant. Dette er stavet ut i reglene av veien under punkt 9.4. På sitt overholdelse påvirker ikke plasseringen av veien og eksistensen av bosettinger som skjer på veien.

Først verden motorveien: Historisk bakgrunn

For første gang i verden denne strekningen ble åpnet i Italia tjueførste i september 1924. Lengden var ca 85 km. Den første motorveien forbinder byene Milano og Varese. I dette landet i løpet av de neste femten årene, ble det bygget fem hundre kilometer med høyhastighets veier.

Senere på denne motorveien har dukket opp i Tyskland, og etter den andre verdenskrig, bygging av disse veiene og gjøre i Storbritannia og Frankrike. Siden 1950 har høyhastighets veier vært aktivt for å vises i USA.

I 2015, har Kina blitt den ledende blant alle landene i den totale kilometrage og fremskynde bygging av motorveier. Dette nettverket av veier som totalt 111950 kilometer. Nesten halvparten av dem ble skapt i løpet av de siste fem årene.

Russland har høyhastighets del av sporet har ganske mye. Deres byggingen startet i dagene av Sovjetunionen, men så langt har utviklet seg relativt svakt.

Veibygging

Opprette en høyhastighets delen av sporet krever store økonomiske investeringer. En kilometer fra motorveien i Tyskland, verdt rundt 27 millioner euro, er prisen i vårt land omtrent sammenlignbare. Utgifter til bygging av veien opp bare en fjerdedel av de totale utgiftene, det vil si om lag 7 millioner euro.

De viktigste kostnadene oppstår under planlegging og bygging tillatelser. Eneste uavhengige undersøkelse krever nesten 6 millioner euro, og formell verifikasjon og signering offiserer koste rundt ti millioner i samme valuta. Mer omtrent 5 millioner er nødvendig til de ledsagende elementer, for eksempel skilt, trær, trafikkjusteringssystemet, bygging av anti-støyskjermer og t. D.

Motorveien i Russland

Grunnleggende høyhastighets deler av veier som starter i Moskva og forholde seg til føderale motorveier. Skiltet "highway" i vårt land kan bli funnet på følgende veier:

• M2 "Krim";
• M4 "Don";
• ZSD (St. Petersburg);
• M9 "Baltic";
• M11 Moskva - St. Petersburg;
• Ring Road (St. Petersburg);
• R384 (Kemerovo region).

Små områder med lov høy hastighet som det er på andre veier. Hvis du sier dine egne ord, hva er motorveien i Russland, denne strekningen med høy oppløsning og hastighet på sine spesifikke regler. De trenger å bli fulgt for egen og andres sikkerhet. Derfor bør hver sjåfør av et kjøretøy være ekstremt forsiktig når du kjører på motorveien.