Oversikt over bilen KAMAZ 4326

Lastebil KAMAZ 4326 gjennomsnitt tonnasje aktivt utnyttes innen gods og passasjertransport (avhengig av kropps). I motsetning til sine brødre, han har en to-akse layout med firehjulstrekk.

søknad

På grunn av den utmerkede åpenheten aktive lastebil er mye brukt innen gassproduksjon og olje. Også den brukes i mange ekspedisjoner, geologiske undersøkelser. Generelt, der det er veier og dårlig asfaltert vei, Kamaz 4326 alltid takle last og passasjerer. Minst sannsynlig det er brukt på veien ruter (for dette formålet har en bil, heavy-duty, KAMAZ 5320).

sivil modifisering

Kama nyhet har høy kontrollerbarhet. Det ble opprinnelig bygget som en hær lastebil som var ment å bli brukt i militære operasjoner, men ledelsen av Kama Automobile Plant har besluttet å lansere serieproduksjon av "sivil" KAMAZ 4326. Prisen på det var ikke veldig tilgjengelig for den vanlige russisk statsborger, så for å se dette miraklet av teknologi på våre veier kan være sjeldne. Den ideelle bruk for det - det er jakt og fiske.

kjøreegenskaper

Takket være all-wheel drive maskin føler seg trygg på veiene, er det lett vade, groper og jettegryter. agility indikatorer også på høyde. Og dette er det eneste tilfellet hvor KAMAZ har kjøreegenskaper slik at alle indikatorer stige den oversjøiske "SCAN" og "Dafov". Derfor er denne maskinen tiltrekke flere investorer til å investere i utviklingen av denne modellen.

tekniske egenskaper

Som for spesifikasjoner, KAMAZ 4326 lastebil utstyrt med en turbodieselmotor KAMAZ 740,11240. Han oppfyller alle standarder for økologisk standard Euro 2. Kapasiteten på 240 hestekrefter, arbeidsvolum - 10,8 liter. Dreiemoment ved 2200 rpm - 834 Nm. Takket være disse egenskapene KAMAZ kan nå hastigheter på opp til 100 kilometer i timen. Ved egenvekt på 11,5 tonn maskin plukker opp masse bare 3,5 tonn. Til sammenligning Gorkovsky GAS 3307 er i stand til å transportere gods som veier opp til 4,5 tonn.

KAMAZ 4326 - drivstofforbruk og kapasiteten av tanker

Drivstofforbruk i den kombinerte syklus er omtrent 30 liter pr 100 kilometer. Det sies at dette er et meget høyt tall for en bil med en slik tjeneste. Forresten, til utenlandske kolleger konsumere 1,5-2 ganger mindre diesel. Den samlede kapasitet av tankene i maskinen - 295 liter. Hvis det er mulig, kan kapasiteten dobles, men dette er gjort bare på bensinstasjoner. Selv om det faktum at ingen problemer å ringe i skogen eller på fisketur, nesten tre hundre liter diesel er nok.

lugar

Desverre har kabinen utformingen forble uendret siden den fjerne 70-tallet av det forrige århundre - de samme runde frontlykter, støtfanger og frontruten, som består av 2 deler. Inne, også, ingen endringer ble funnet. Til dags dato, mellom KAMAZ 4326 langt bak i tid fra sine utenlandske kolleger, selv om kjøreegenskapene - på høyde.