Oversikt over bilen "Reno Megan 3" kombi: spesifikasjoner, anmeldelser, bilder

Vanligvis markere "Reno" i Russland er assosiert med lave kostnader sedans som "Logan" og crossovers som "Duster". Men merkevare lanseringer og dyrere biler. For eksempel "Megan". Den tredje generasjonen av denne bilen dukket opp i 2008. Bilen ble produsert før 2015, hvoretter den ble erstattet med den fjerde generasjon. Hva er den tredje "Megan 'funksjoner og vurderinger? Renault Megane kombi bil 3 - senere i vår gjennomgang.

utforming

På den tiden stor etterspørsel var en "mega" andre-generasjon sedan. Anmeldelser av eierne sa at bilen har et flott design, snarere enn "Logan". Men en ny generasjon har endret ikke bare de tekniske egenskapene til Renault Megane. "Reno Megan 3" er ikke tilgjengelig i sedan, som er så glad i russiske bilister. Derfor falt prosentandel av salget kraftig. Selv utad denne bilen ser veldig attraktivt. Ja, det er ingen luksus elementer, men vil ikke bli til skamme i denne maskinen. Selv nå, etter 9 år etter sin debut, ser bilen meget attraktiv og moderne. Forresten, det var på Renault Megane III Hatchback eier vurderinger bemerket tilstedeværelsen av håndtak med nøkkelfri adgang. I den andre generasjonen av "chips" var ikke engang i luksus trim.

Dimensjoner, klaring

Når det gjelder størrelsen på den franske bilen Renault Megane 3 kombi, vurderinger oppmerksom kompakte modeller. Til tross for tilhørighet til C-klasse, kan maskinen trygt manøvrere gjennom de trange gatene. Kroppslengde er 4,3 meter, bredde - 1,79 m, høyde - 1,48 m. Bakkeklaring på 16,5 centimeter er nok til å kjøre på snødekte områder og mindre veier.

Hva som er inni "franskmannen"?

Salongen har konturene av kjent for disse årene. Samtidig ser det ikke billig og kjedelig, som i "Logan". Minst er det en glans svart innsatser og multirudder med vakker søm. Den øverste trim nivåer tilgjengelig multimedia skjerm i midtkonsollen. Elektriske speil er allerede i "base". Den andre raden av seter, i motsetning til den første, blottet for enhver sidestøtte. Ikke bare at her er flat rygg, så stille, og det er ikke plass til føttene. Likevel kombi gjør seg gjeldende. Mangelen på ledig plass - dette er den viktigste minus på bilen "Reno Megan 3" kombikupé. Spesifikasjoner og vurderinger er omtalt nedenfor.

For øvrig, i bagasjerommet volum 368 liter. Og har en back transformasjonsfunksjon. Dette gjør det mulig å øke lagringskapasiteten opp til 1162 liter. Sami ryggstø som har et hardt belegg på baksiden, omsluttet TEPPE (slik at det ikke ødelegge utseendet av en trunk).

Spesifikasjoner "Reno Megan 3" kombikupé

Anmeldelser oppmerksom på det brede utvalget av motorer. tre bensin kraft enheter ble presentert for det innenlandske markedet. Også på back installert og diesel, men de er ikke offisielt tilbudt til Russland.

I den grunnleggende konfigurasjonen har vært tilgjengelig 4-sylinderenhet med flerpunkts injeksjon. Den arbeidsvolum i forbrenningskammeret - 1599 kubikkcentimeter. Maksimal effekt - 106 hestekrefter. Vurderinger si at selv med base motoren, "Reno Megan" - ikke for "vegetabilsk" bil. Først hundre ringer han for 11 og et halvt sekund. Maksimal hastighet er 183 km i timen. Vurderinger sier eierne og lavt drivstofforbruk. I kombinert syklus bilen bruker 6,7 liter. Enheten er utstyrt med en ubestridt mekanikk med 5 trinn. kraftigere motor var tilgjengelig i midten trim. Hva er "Reno Megan 3" Kombi spesifikasjonene? Vurderinger si at mellom 1,6-liters bør velge denne motoren. Tross alt, med det samme volum av sylinderen har den 114 utganger strømstyrker. Og når det gjelder flyten enda mer økonomisk enn forgjengeren. Så, på ett hundre "Reno Megan" forbruker ca 6,6 liter drivstoff. Med hensyn til dynamikken i akselerasjon, økningen i ridning følte umiddelbart. "Jerk" hundrevis tok 10,9 sekunder på mekanikken. Men med CVT akselerasjon nesten et sekund senere. Mange forsiktig nærmet valg av variant bokser på grunn av mangel på kunnskap om deres tjeneste. Ja, og i annenhåndsmarkedet, mange ikke ønsker å kjøpe den versjonen med CVT. Mens denne overføringen ikke er slått rot i Russland. Men klassisk mekanikk ble alltid holdt i høy aktelse - noen ganger disse versjonene er enda dyrere enn med CVT.

"Megan 2.0"

Topplaten er tilgjengelig to-liters atmosfærisk enhet 137 l. a. Parallelt med denne enheten opererer en seks-trinns mekanisk eller trinnløs variator. I det første tilfellet 0-100 tar 9,9 sekunder, den andre - 0,3 sekunder lengre. Peak hastighet - 200 og 195 kilometer i timen på de mekaniske og variable transmisjon, henholdsvis.

Når det gjelder drivstofforbruk er den mest grådig modifikasjon 2,0 med CVT. I byen er det laveste tallet er 11 liter. I mixed mode, - ca 8. På ruten kan møte 6.2 liter. Mechanics of 0,4 liter økonomisk.

resultater

Nå vet vi hva som er "Reno Megan 3" kombi spesifikasjoner, omtaler, design. Maskinen blir ikke et gjennombrudd i linjen av back, men en størrelsesorden mer pålitelig enn andre generasjon.

Blant svakhetene eierne av små ressurs punkts oppheng elementer på våre veier. stabilisator og slitasje hylsen 60 til tusenvis av kilometer. Topper spakene på den fremre og bakre hjuloppheng har til å endre den allerede 120.000. Tie stenger har en ressurs i 80-100 tusen kilometer. Men når det gjelder kostnadene for omsorg, er denne maskinen mye billigere enn den samme "Mercedes" C-klasse (må ikke forveksles med S). Derfor er det definitivt verdt å vurdere som et alternativ til å kjøpe. Den franske ikke trekke alle pengene til eieren, selv om det er "maksimal hastighet" med 2,0.