Skrue rover: prinsippet om handlingen av merkevaren. Amphibian-terrain vehicle

Siden bevegelsen av særlig tunge veien representert skjøre overflater, konvensjonelle hjul er ikke egnet for slike som er beregnet for tilstander fartøy etablere mekanismer som reduserer marktrykk. De blir vanligvis presentert hjul av redusert trykk eller larvene. Svært sjelden bruker skruer. Deretter ser vi på bygging prinsippet om drift av maskiner som er utstyrt med dem, og noen av sine modeller.

definisjon

Skrue gående kjøretøy eller shnekohod er et kjøretøy som reiser ved å bruke en rotasjonsmotor snø. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. På grunn av den store variasjonen av typer overflater hvor slike maskiner kan flyttes, og de er noen andre navn.

utforming

Roterende snøploger mover vanligvis representert av to koaksialt anordnet med bevegelsesretningen for Archimedes-skrue, som består av et materiale med høy styrke. Denne mekanismen er skråttstilt rør med en skrue på innsiden. Skru opp i form av et skråplan viklet rundt sylinderen.

Ved antagelig av Arkimedes i 250 BC. e. eller enda tidligere, i Hellas, først dataenhet beregnet for å løfte vann inn i vanningskanaler. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. Mye senere, i den andre halvdel av det XX århundre., Dukket opp fartøyet, i hvilken i stedet for hjul eller larver ble slike mekanismer er installert. Disse moderne kolleger kalles Arkimedes skrue skruer.

Enheter som brukes på maskiner eksternt, er horisontale sylindre, kjegler, som slutter med begge sider. Utenfor de er dekket med kabelsko spiralform. Skruene er vanligvis laget av ikke-jernholdige metaller. De er enten hule eller fylt med et hvilket som helst lys polymer, slik som skum. Dette tilveiebringer et lavt spesifikt flatetrykk, hvorved utstyrt kjøretøy i stand til å reise på myke overflater som sne, skitt, og til og med vann.

Prinsippet for operasjonen

Det vesentlige ved denne motor er at under dreining av skrueknastene er skrudd inn i en gjenget overflate. Turn i et slikt system er organisert på samme prinsipp som for beltebil: intern skrue bremser.

funksjonell kvalitet

Vist mekanisme gir høy gjennomstrømning ved kjøring på is, snø, gjørmete jord, og gjør det også mulig bevegelse av vannet. I tillegg er disse kjøretøyene er ikke egnet for bevegelse på harde underlag som asfalt. Men i denne type off-road chassis er heller ikke ideelt, så mye skade på overflaten, inkludert vegetasjon.

ZIL-4904

Denne skruen-terrain vehicle opprettet i 1972, er utvikleren av ZIL. Og selv før det, gjennomførte han eksperimentelt arbeid på slike biler. Dermed 1968-1969. erfarne ATV SHN-1 ble utviklet. For en ny maskin som brukes denne utviklingen.

Det var utstyrt med to motorer på ZIL-375 med en forvarmer. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. Dette er en 8-sylindret motor V-formede volum på 6,9 l, utvikler 180 l. sek., som er installert på den SHN-1. Hver av dem har sin egen hydro automatgir. Dreiemoment som gjennom overførings tilfelle blir overført til hoved girkasse girkasse som har to utganger. Gjennom dem, kommer han på sendersiden, som hver driver en tilsvarende orm.

Gasskontrollen på ZIL-4904 ble først gjennomført med gasspedalen, så denne funksjonen ble overført til håndtaket. Det tjener til å rotere idet systemet omfatter armene tørre multiskive clutcher og hovedtransmisjonsbremsen. Et belte-type bremser. Skruer fremstilt av lett legering. Diameteren av hver er 1,5 m, lengde -. 5,99 m Denne skruen gående kjøretøy utstyrt med vannpumpesystemet, for derved å forenkle bevegelsen av sumper og vann. Og på den harde veien ble han fraktet på en spesiell trailer-slep.

Kabinen for å redusere vekten er fremstilt av glassfiber, men den vanntette foringsrørstål. Hytta lå 3 personer, fire flere i kabinen. Zil-4904 eksisterte i person- og vareutførelsesformer. Og en laget av en annen. I første omgang er montert bak førerhuset glasert kupeen laget av glassfiber med 8 seter. Deretter ble det fjernet, og det frigjorte lasteplattformen dekket markise. Så slått lastekapasitet skrue rover 2-2,5 tonn. Husets enkelte dimensjoner var 8,575 m lengde, 3,6 m i bredde, 3,44 m i høyde. På grunn av dette har ZIL-4904 bli den største kjøretøy av denne typen. Vekten er 7,065 tonn.

Men han hadde en meget beskjeden dynamiske egenskaper. Karakterisert ved at bevegelseshastigheten varieres i avhengighet av belegget. Den raskeste bevegelige rover denne skruen på snø (10,5 km / t) og vann (10,1 km / t). Sump han kunne akselerere til 7,3 km / t og den tregeste flytting av splavnine (4,45 km / t). Samtidig var svært høyt drivstofforbruk. Ved kjøring på en bog den nådde 65-73 liter / 100 km, og vann - 75-85 liter / 100 km.

ZIL-2906

Dette amfibium terreng-kjøretøy ble utviklet i 1973 med bruk av maskinen konstruksjonsløsninger som er omtalt ovenfor. Således ble det brukt til lignende oppsett av kontroller, senderkretsen, materialet i skruene.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . I motsetning til den forrige modellen, som ikke har funnet bruk denne maskinen opprinnelig utviklet for søk og redning komplekse astronauter, der e og f er vant til i dag. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. Siden deres landing kan oppstå i enhver setting av landskapet, den beste for denne bilen roterende snøploger terrain vehicle vurderes.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . T hans maskin betydelig mer kompakt enn forgjengeren, som det ikke krever en høy kapasitet for disse oppgavene, men trenger større hurtighet. масса - 1280 кг . Dens lengde er 3,8 m, bredde - 2,3 meter, vekt - 1280 kg. 2 ble gitt seter og 2 liggende steder. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. I lys av en slik kompakt størrelse og vekt reduksjon, så vel som å forenkle designen anvendes to motor-967A MeMZ kapasitet på 37 liter. . a. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. Hver av dem er dokket med enkelt plate clutch, planethjul, 3- trinnvis roterende aksel overføring med reverseringsmekanismen er montert i en vinkel på 45 ° i forhold til motoren. Maksimal hastighet er 15 km / t.

I 1979 utviklet han en oppgradert versjon av ZIL-29061. Dette amfibium-terrain vehicle kroppen er stor. Lengde ble øket til 4,86 m, en bredde - til 2,39 m fra motorer "skjær" ble erstattet av motorer VAZ kapasitet av 77 liter .. a. komplett med en 4-trinns manuell girkasse. Vekten var 1855 m. Maksimal hastighet økt med 10 km / t.

andre modeller

• DAF Amphirol. советских машин. Laget i Holland i 1966, det vil si før de nevnte sovjetiske maskiner. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. Men han var mye raskere enn dem (over land kan akselerere til 35 km / t), og ved å flytte jeg på vannet. DAF. Men amfibium-shnekohod var ikke en fabrikk produkt, og utvikling av private, utstyrt med motor DAF.

• Fordson Snø Devil. Armstead Snow Motor. Den eneste amerikanske serie maskin av denne typen Armstead Snow Motor. е производили в 1920-х гг. E e produsert på 1920-tallet. Fordson. på grunnlag av Fordson traktorer.

• "Auger" SHN-67. Dette er den første skruen-terrain vehicle ZIL utvikling, opprettet i 1967, senere vedtatt en modernisert versjon av SHN-68. På grunnlag av disse maskinene har blitt opprettet ZIL-4904 omtalt ovenfor.

• GPI-16. Denne modellen er forskjellig i struktur fra de resterende i betraktning, som er motonarty. Dvs. chassis skruer er på linje med meiene. Denne skruen-terrain vehicle designet laboratoriesnøscooter maskiner Gorky Polytechnic Institute. Det var nok av hans modeller, men hver i ett eksemplar, og utbredt, har de ikke funnet.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snowbird 6. Moderne britisk modell, laget i 2001. Det er en shnekohod transformator som brukes yl utviklet spesielt for ekspedisjon is utfordring.

• MudMaster. Residue Solutions. Presentert i 2002 av Residue Solutions. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. Designet for vedlikehold av vanningsstasjoner slam felt, samt arbeider på sumper, kystlinjer, mangroveskoger, og så videre. D. Med denne modellen, til vår tid Residue Solutions har blitt ledende i produksjonen av disse maskinene.

søknad

Funksjonelle egenskaper på grunn av det tiltenkte formålet: skrue propeller montert på terrengamfibier for de mest alvorlige forhold. Men på grunn av den ødeleggende virkningen fra overflaten, samt på grunn av proprietær naturen av disse mekanismene i vezdehodostroeniya ikke fått utbredt bruk.