Sovjetiske tank T-34/76: bilder og interessante fakta

I begynnelsen av andre verdenskrig tank T-34 ble produsert i to versjoner. Frigjort i en liten mengde av T-34/5 væpnet kanonsystem ZIS-4. T-34/76 ble det gjennomsnittlige og i stor målestokk tank med pistol F-34. Ved midten av krigen ble han en stor sovjetisk modell. Framveksten av T-34/76, som fant sted i juli 2016 i Voronezh-regionen, bidrar til å minne den nåværende generasjon av sin betydning og legendarisk. Mye takket være denne maskinen, den røde armé klarte å bryte ryggraden i den tyske fienden. I denne artikkelen ser vi noen interessante fakta om det.

produksjon

I 1941 produserte han den berømte modifikasjon på tre anlegg: i Kharkov, Stalingrad og på "Red Sormovo" i Gorky. I begynnelsen av krigen, den 25. juni, Sovnarkom vedtatt en resolusjon i henhold til hvilke sovjetiske industrien måtte øke produksjonen av stridsvogner.

Faktisk opprettet et nytt system for produksjon. Den ledende rolle i den ble tildelt til anlegget nummer 183 i Kharkov og dens design kontor. Militære forutsatt at andre gjenstander industrien produserer tank T-34/76, og gjøre endringer i sin struktur, vil det ta kontakt med dette selskapet. I praksis ting fungert annerledes. Uroen av krigen, evakueringen av Kharkov anlegget i Nizjnij Tagil og andre omstendigheter førte til at det samme bare var taktiske og tekniske egenskaper av modell. I andre deler av planter av forskjellige produkter kan variere noe. Tittel modifikasjon, men var vanlig. 76 Antall vedtatt på grunn av den karakteristiske 76-mm cannon.

Utseendet av hæren

Krigstid tvunget forenkle og modernisere produksjon i henhold til endrede conjunctural forhold. I september 1941 etter rush av de første månedene av krigen, T-34-76 begynte å komme i hopetall til hæren. Minst av alt dette militært utstyr var på den nordvestlige operasjons.

For det første, dette teatret i lang tid var bare en liten (store begivenheter fant sted i Moskva-området). Dernest Leningrad Front funnet seg isolert fra resten av Sovjetunionen. Sende tanker blokkert byen på Neva er ekstremt vanskelig. Som et resultat Lenfronta park besto hovedsakelig ikke fra masse T-34/76, og lyset fra den T-26 og HF tunge ( "Clim Voroshilov").

Av traktoren - i tanker

Av 1. oktober var 566 tanker (65 av disse var T-34/76) på vestfronten. Som det sees av disse figurer, mens andelen av modifikasjonen forble lav. Mesteparten av T-34/76 produsert og laget i 1943, da han ble den mest populære og gjenkjennelige sovjetiske stridsvogner. erstattet den følgende modifikasjon er nærmere slutten av krigen - T-34/85.

Høsten 1941 den største produsent av tanker ble Stalingrad anlegget. Før krigen ble det opprettet som en traktor. Under Stalins industrialisering har det vært flere slike selskaper, og alle av dem ble bygget med tanke på en mulig væpnet konflikt. Hvis du er i fredstid Stalingrad traktoren fabrikken gjort, er det etter det tyske angrepet på grunn av særegenheter i produksjonen, ble det raskt omdøpt tanken. I stedet for landbruksmaskiner kom til militært utstyr.

vintertest

For første gang T-34/76 annonsert seg selv som en universell tank høsten 1941. I disse dager, tyskerne alle sine styrker stormet til Moskva. Wehrmacht hadde håpet på en blitzkrieg, og kastet inn i kampen mer og mer reserver. Sovjetiske tropper trakk seg tilbake til hovedstaden. Kampene var allerede på 80 kilometer fra Moskva. I mellomtiden, veldig tidlig (i oktober) var snø, og det var snødekke. Under disse forholdene, lys tank T-60 og T-40C mistet evnen til å manøvrere. Tung modell lider av en mangel på deres PPC og overføring. Som et resultat, i det avgjørende fasen av krigen, ble det besluttet å gjøre hovedtanken T-34/76. Etter vekt, ble denne maskinen vurdert gjennomsnittet.

For sin tid var det en effektiv og high-end utstyr sovjetisk tank T-34/76, 1941 prøve. Særlig stolthet konstruktør kalles dieselmotor B-2. Protivosnaryadnym rustning (tank viktig beskyttende element) utføres alle sine oppgaver og pålitelig beskyttelse av mannskap på 4 personer. Artillerisystem F-34 ulike høyhastighetsfotografering, slik at raskt å håndtere fienden. Disse tre karakteristika ivaretatt eksperter i første omgang. Andre funksjoner i tanken ble endret i siste sving.

Heroes tankskip

Tankers, kjempet på T-34/76, har gjort seg så mange bragder som å liste dem alle er umulig. Her er bare noen eksempler på de mannskapene tapperhet under slaget ved Moskva. Kaforin sersjant fortsatte å skyte på fienden, selv når alle hans kamerater ble drept, og tanken ble truffet. Neste dag ble han flyttet til en annen maskin, har ødelagt to tropper av infanteri, en maskingevær reir og fienden kommandopost. For siste gang sersjanten Kaforina slått ut i landsbyen Kozlov. Han skjøt tilbake, men ikke brent ned sammen med tanken.

Tilsvarende, i en overbygd brannbiler mannskaper og politisk instruktør løytnant Timerbaeva Mamontov. Tank kompanisjef kaptein Vasilyev ble såret, men fortsatte å skyte. Han mirakuløst klarte å komme seg ut av bilen noen minutter før eksplosjonen. Senere fikk Vasilyev velfortjent tittelen Helt av Sovjetunionen. Også spesiell utholdenhet annerledes Red Army 28th Armored Brigade.

forsvar av Moskva

Pansrede soldater har spilt en avgjørende rolle i å forpurre den avgjørende tyske offensiven på Moskva. De handlet i bakholdsangrep, avskjære og forsvare den viktigste veien til hovedstaden, holder veien frem til ankomsten av forsterkninger. På samme kommandoen ofte ikke vet hvordan man skal håndtere tankene. Påvirket uerfarenhet og manglende forståelse for realitetene i moderne teknologi, mens de ansatte på den røde armé, tvert imot, treffer fienden med deres mot og fast vilje.

I denne perioden mest effektivt drevet gruppe, som inkluderte fem pansrede brigader (MAF): 1. Guards, 27, 28, 23 og 33 Tank Brigade. De sendes til den 16. armé og dekket Volokolamsk retning. Blåser på tyskerne ble avsatt hovedsakelig fra overfall. Avslører hendelse som fant sted den 16. november i forstadsbyen Athene. Sovjetiske tropper tok opp defensive posisjoner i landsbyen. Tankene forsvant i lur. Snart fienden prøvde å etablere kontroll over ugler. 80 tyske stridsvogner overkjørte troppene til den røde armé infanteri og motoriserte rifle brigade. I den mest avgjørende øyeblikket i bakhold var sovjetiske maskin, noe som gjenopprettet status quo. I kampen ble det ødelagt nesten alle de tyske stridsvogner og to infanterikompanier.

modell 1943

Store slag fant sted i 1943 nær den sørlige russiske stepper, hvor det var muligheter for å drive manøverkrigføring og bruk av en stor masse av maskiner. Det ble da en stor sovjetisk tank T-34/76. Modellen er ikke lenger produseres i Stalingrad. I stedet ble produksjonen flyttet til Omsk, Chelyabinsk og Sverdlovsk.

Ved midten av krigen sluttet med en annen (om enn liten) modernisering av T-34/76. Det ble stemplet og sekskantede tårn, ny girkasse ble innført. Hvert design kontor forundret over hvordan å øke brutto produksjon av maskinen, og samtidig opprettholde kvaliteten på sitt virke. Faktisk like før slaget tank Kursk T-34/76 av 1943 han forble en liten endring av sin forgjenger, som dukket opp i begynnelsen av krigen.

mangler

I mellomtiden, i løpet av militære handlinger under motoffensiv av Den røde armé begynte å vise betydelige designfeil som skiller sovjetisk tank T-34/76. Kvaliteten var den tyske rival å innrømme kort tid etter nederlaget i Wehrmacht ved Stalingrad. Den Reich innså at landet det er på tide å forberede seg til den langsiktige total krig (og ikke Blitzkrieg). På grunn av forverring av befolkningens velferd enda mer ressurser inn i de nedre militære budsjetter. Det er nye modifikasjoner av tysk ingeniørkunst.

Hovedutfordringen for den T-34/76 ble mangel på manøvrerbarhet av tanken. Uten det, blir modellen ekstremt sårbare. Årsaken til en feil var mangelen på overføringshastigheten kontroll. Allerede en T-34/76 av prøven i 1942 hadde en 4-trinns girkasse, mens utenlandske bilen - en 5-6 hastighet. I tillegg de sovjetiske girkasser varierer i vanskelighetsgrad. Fra fører krevd mye av dyktighet og styrke til å takle det, mens de tyske tank mannskaper ikke visste om slike ulemper.

nye fiender

I forberedelsene til det viktigste slaget ved Kursk, den sovjetiske kommando håpet at russiske stridsvogner til å takle den nye tyske modellen uten store revolusjonerende endringer i sin design. Denne troen forsterket den nye panserbrytende ammunisjon, som dukket opp på den røde armé i april 1943. Men etter den tid T-34/76 begynte å spille regelmessig duellere med sine hovedmotstandere i møte med den tyske "Panther".

Kursk endelig fordrevet illusjonen av Kreml. Siste "Tigers", "Ferdinand" og "Panthers" var mye bedre enn sovjetisk teknologi, henger etter dem i to eller tre år. Det virker som om forskjellen er ubetydelig. Faktisk, under krigen Tekniske fremskritt i hæren scoret en enorm hastighet, noe som er grunnen til at selv den minste gapet fra motstanderen kan være dødelig.

Arbeidet med bugs

Alle de ovennevnte problemene i T-34/76 var den mest alvorlige utfordringen for sovjetiske designere. Arbeidet med bugs i gang umiddelbart. Den første produksjonen av nye bokser utstyr anlegget startet i Sverdlovsk. Det er nye 5-trinns girkasse, og den forrige 4-trinns modernisert. Produksjonen begynt å bruke den forbedrede slitefast stål. Dessuten har eksperter testet den nye overføring design (Oppdatert lagrene, transmisjonskomponenter, og D. osv.). Sverdlovsk team av oppfinnere klarte å sette i produksjon hoved clutch aktuatoren, som i betydelig grad lettet arbeidet til sjåføren.

Den oppgraderte chassiset var en annen forbedring, som fikk en oppdatert tank T-34/76. foto maskiner fra ulike serier og utseende kan ikke være annerledes, men den viktigste forskjellen mellom dem var i sin interne styring. De ble forsterket hjul og løperuller, forbedret pålitelighet av konstruksjonen, og så videre. D. I tillegg ble alle tanker holdt en ytterligere fabrikktesting.

Back in business

I juli 1943 for første gang begynte å påvirke forbedringer over de siste månedene har gjennomgått en tank T-34/76. Interessante fakta venstre bak den berømte slaget ved Prokhorovka. 5. gardestridsvogn Army gjort en hittil enestående mars.

For tre dager kroppen med minimale tap i personell fant sted omtrent 350 kilometer. Ganske uventet for tyskerne, har disse forbindelser pålagt en kamp og rev ned det tyske angrepet. Fienden mistet om lag en fjerdedel av sine tanker.

Slutten av drift

En annen stor utfordring for den sovjetiske teknologi var den hviterussiske offensiven i 1944. Tidligere her, så vel som i Nordvest-Russland, dukket opp på nyhetene funn druknet i sumpene av militære kjøretøy. Inkludert flere ganger fremstilte tank løfting av T-34/76.

I Hviterussland, teknikken måtte flytte på sand- og grusveier er ikke den beste kvaliteten, eller til og med skog og sumper. I dette tilfellet, vedlikehold tid manglet. Til tross for vanskelighetene ny transmisjon T 34/76 oppfylt sin oppgave og motsto reise 1000 kilometer (50-70 km pr dag).

Etter Byelocountryn drift denne modellen til slutt ga veien til neste 85 minutter modifisering. Den siste gjenlevende tank T-34/76 ble funnet på bunnen av elva Don i Voronezh region. Det brakte til overflaten i juli 2016. Funnet vil bli utstilt i museet.