Transmisjonsolje for "Niva-Chevrolet": tips om hvordan du velger

Transmisjonsolje for "Niva-Chevrolet" lett kunne velge, og erstatte selv en nybegynner. Det viktigste er å bruke tjenesten tidsplan for å overvåke statusen til komponenter og vet når du må skifte olje. For eksempel, hver 15 tusen. Km i forsøk er det nødvendig å kontrollere olje i girkassen, hvis huset er hermetisk forseglet boks for løse for- og bakaksler, beløpet. Transmisjonsolje for "Niva-Chevrolet" anbefales å byttes ut etter 60.000 kilometer, og etter 120 000 i overføring må skiftes hver 40000. Km. Dette skyldes det faktum at delene er slitt. Vanligvis, etter 150000. Km fra distanse mest slitte deler må byttes ut.

Valg av girolje for "Niva-Chevrolet"

Før du velger en girolje for SUV, må du vite om ytelsen. Hvert kjøretøy har en manuell med prosedyrene i full tekniske detaljer. Hvordan velge en girolje? Kjennetegn ved ulike typer olje vi vurdere i denne delen av artikkelen.

For å sikre bedre korset "Niva-Chevrolet", ble skaperne av bil utstyrt med firehjulsdrift. For å overføre tilfellet, fremre og bakre aksel er nødvendig å velge en annen oljeviskositet. Dette er på grunn av de forskjellige temperaturregimer i girkassen og aksler. Transmisjon kreves olje med en viskositet på 78w-90 eller 80W-85; i disse materialer kategori api-4. De beste produktene i denne kategorien er ansett for å være olje av følgende produsenter: Mobil 1, TNK og Shell. Broene anbefales det å fylle olje viskositet 80W-90 eller 85W-90; kategorien her - api-5. Det anbefales girolje for "Niva-Chevrolet", de fleste vurderinger er bra for følgende produsenter: Zie og Castrol.

Mange bilister disse tallene og forkortelser er dårlig forstått, så prøv å tyde dem; fordi for å velge riktig utstyr til olje, dens egenskaper trenger å vite nødvendigvis.

Tyde tall og forkortelser girolje

I tillegg til motoren, er girolje delt inn i sommer og vinter. Således er bokstaven W i klassen av viskositet menes med Winter, som betyr "vinter". Denne typen er designet for bruk i vinter, men slike oljer kan brukes i sommer. Summer girolje brukes i varme land, hvor klimaet er mildere, og i Russland i løpet av de kalde månedene enn varm. viskositet er definert ved standard klassifisering transmisjons oljer (totalt 9 Denne klassifiseringen viskositetsnivåer). Tallene her representerer temperaturområdet ved hvilken stoffet kan brukes:

• 75W-90 - drevet ved en temperatur fra -s-40 til +35 ° C;
• 80W-85 - ved en temperatur på -26 til 35 ° C;
• 85W-90 - ved en temperatur på -12 til 35 ° C.

Etter denne klassifiseringen, girolje for "Niva-Chevrolet" lett få noen nykommer.

Letters API er også referert til konvensjonelle klassifisering. For disse aksepterte standarder smøremidler er delt inn i grupper. Klassifikasjonen er basert på den type av konstruksjon og driftsbetingelser. Med dette systemet oljen betegne tall fra 1 til 5. Her enn figuren over, smøremidler kan brukes i mer alvorlige forhold.

Resultatet av valget av olje

Transmisjonsolje for "Niva-Chevrolet" må velges ganske nøye, fordi denne maskinen er designet for off-road kjøring. Dette betyr at boksen i et girskifte, som resten av mekanismen som en helhet opplever store belastninger. Hvis du bruker olje fra en lavere klasse av drift, så etter den første lasten må endre girkassen.

Det er viktig å ta hensyn til det faktum at motoren og broen er ikke egnet universell olje. Deretter vil det påvirke ytelsen til bilen.

For å skifte olje i merket mekanisk transmisjon i 0,8 liter smøremiddel til forakselen - 1,2 liter, for bakakselen - 1,3 liter. Totalt 3,3 liter for fullstendig utskifting av olje i driv. Vi bør ikke blande produkter av forskjellig sammensetning - raskt svare på svikt i kjøretøyet.

Tips for å velge oljer

Som nevnt ovenfor, er formålet med bilen hovedsakelig i off-road kjøring. Dette kan forstås i forbindelse med overføring firehjulsdrift. Bilen er gode seirer ulike off-road hindringer og dårlig vær bringer ulike driftsforhold. Alle disse faktorene påvirker overføringen operasjonen. For å opprettholde effektiviteten og påliteligheten til girkassen, er det nødvendig å velge en ansvarlig smøremidler.

Velge den beste girolje for "Niva-Chevrolet", må du følge disse anbefalingene. Først må du se bruksanvisningen for kjøretøyet, som er gitt av produsenten. Også, ikke jage verdien av olje, for det meste høy pris ikke alltid betyr god kvalitet. Noen ganger påvirker det merkekjennskap - jo mer sin popularitet, jo høyere pris på varene som tilbys. Det er også viktig å riktig og i tide til å skifte olje, det forlenger levetiden til overføring, og hun blir mer komfortabel tur. Det vil si at når du kjøper en brukt / har bil, være klar over at han kanskje var allerede mer enn hundre kilometer. Derfor bør oljeskift behandles forsiktig og endre det oftere enn på nye biler. Det anbefales å sjekke nivået på 1-2 ganger i uken, så det ikke faller under normen - det kan føre til alvorlige avvik i overføringen.

Forberedelse til oljeskift

Å arbeide må krype under bilen, så du må være definert på forhånd - eller å gå på en visning hull eller bruke en heis. Viktig: Olje pumpes inn i en spesiell sprøyte, så det må være pre-buy. Ved hjelp av den helles ryddig olje. Også, før behovet for å fremstille: et tøystykke for å fjerne oljeaktige flekker; en tom beholder for avfallsvæsker; sekskantnøkler og fastnøkler. Forvarme bilen behovet fordi når temperaturen stiger, viskositeten til oljen avtar, blir det mer flytende, og det vil være mer hensiktsmessig å helle. Dessuten må nye oljen først holde på varmen.

Oljeskift i "Niva-Chevrolet"

Vi starter med girkassen. Først må du rengjøre flom og avløp plugger i boksen, og vri den første filler, så tappepluggen ved hjelp av en sekskant. Under vasken er nødvendig på forhånd å erstatte beholderen for testing. Det er viktig å ta hensyn til tappepluggen - på sin indre side er en magnet for å samle spon. Denne pluggen er noen ganger nødvendig å endre, fordi dens effektivitet avtar med tiden. Etter drenering gruve pluggen er renset og satt på plass.

Nå må du skylle i sumpen med en spesiell rensevæske - den er fylt i en sprøyte, og deretter motoren startes. Første transmisjons må være i fri fart, da hastigheten på hvert enkelt slått vekselvis. Motor deafen, helles rensevæske. Da trenger du en sprøyte for å pumpe ny olje, gi bilen til å jobbe i 10 minutter, deretter drukne og sjekke oljenivået, om nødvendig - legg.

Skifte av olje i akslene som frembringes av det samme prinsipp.