Utvidet MTPL forsikring - det DSAGO (frivillig forsikring): betingelser, fordeler og ulemper

En gyldig ansvarsforsikring er en forutsetning for bruk av bil. Innenriks bilistene trygt skille mellom en politikk for obligatorisk MTPL forsikring, som garanterer beskyttelse av personer som berøres, og politikken Hull, som kompenserer for skaden uavhengig av hvem som var den skyldige av ulykken. Foreløpig er det få fart tredje alternativet tredjeparts ansvarsforsikring - utvidet forsikring CTP. Det kalles også en frivillig avtograzhdanki - DSAGO. La oss se hva funksjonene i denne pakken, og hva er dens fordeler.

ubegrenset CTP

Standard avtograzhdanki politikk har sine grenser som dekker tapene. MTPL sum garantert av staten og kan ikke økes uten tilleggstjenester. Derfor, i alvorlige tilfeller, når store skader ble bevist av retten, den skyldige måtte betale til offer for sin egen lomme. Den samme regelen er nedfelt i Civil Code Art. 1072, som sier at det er ansvarlig for en ulykke har det fulle ansvaret for eliminering av skaden. I dette tilfellet, en spesiell versjon av CTP hjelp. DSAGO tillater deg å fullt ut kompensere offeret på grunn av økningen av den forsikrede grensen. Det er en tilsvarende forsikring dyrere, men det har mer dekning. Mengden av betaling for CTP utvides opp til 15 millioner rubler. Derfor, hvis du ikke er fornøyd med standardpakken av auto ansvar, og du vil ha mer, kan du ordne for utvidet forsikringsdekning. CTP gjelder spesielt for nybegynnere, som nylig satte seg ned for et hjul.

Mange selskaper tilbyr utvidet pakker, som inngår i det lille ekstra. Avansert CTP tyveri vil motta kompensasjon i tilfelle av auto tyveri. Erfarne bilister, problemfri opplevelse som overstiger tre år, kan ikke noe problem å utstede MTPL uten tilleggstjenester - kjøreopplevelsen er en pålitelig garanti for at selv i tilfelle av en ulykke skaden vil være minimal.

funksjoner DSAGO

Utvidet forsikring CTP er karakterisert som følger:

• DSAGO er en integrert del av MTPL politikken. Uten obligatorisk avtograzhdanki ikke mulig å foreta en frivillig pakke med ansvarsforsikring;
• den totale kostnaden, de grunnleggende krav og mengden av obligatoriske betalinger etablert av representative av selskapet;
• mens MTPL forsikring utvidet fordeler oppstår bare etter at grensen for obligatorisk motor ansvarsforsikring er oppbrukt.

Hva er fordelene DSAGO?

Frivillig forsikring har en rekke fordeler i forhold til standard "avtograzhdanki":

• forsikring tilfelle på frivillig motor forsikring er identisk med CTP;
• av DSAGO betalinger begynne når obligatorisk avtograzhdanki ikke kan dekke hvor mye skade;
• ubegrenset antall mulige fordeler, har verdien bare en endelig grense for erstatning.

Hull og MTPL

Drivere bør huske at skroget og DSAGO - diverse forsikringer. Det som forener dem er at han og de andre dokumentet er frivillig typer forsikring. Forskjellen er mer betydelig. DSAGO er en mer utvidet versjon av standard bil ansvarsforsikring - betalinger på denne type forsikring utføres til fordel for de som berøres av politikken eiers handlinger. CASCO forsikring beskytter bileieren, uavhengig av hva som var skadet.

Hvor utstedt DSAGO

Utvidet MTPL forsikring kan utstedes i alle forsikringsselskap, og mange av dem tilbyr å utstede frivillig avtograzhdanki med valgfri forsikring pakken. Dette er gunstig for forsikringen, og for kunden. Selskapet mottar en stor mengde ned betaling og kunden, i tilfelle en ulykke, trenger ikke å løpe rundt til forskjellige forsikringsselskaper og samle ytterligere dokumenter - betaling på grunnleggende og avansert politikk skal bæres av en og samme organisasjon. hvis ansvarsforsikring er utstedt via "monoterapi" utvidet CTP kan kjøpes på noen nærliggende forsikring klausulen.

Hvilke dokumenter er påkrevd for registrering DSAGO

For påmelding CTP forbedret forsikring pakken bør forberede følgende dokumenter:

• dagens politikk av bil ansvarsforsikring, så det ikke slår ut til problemet uten ekstra CTP;
• dokument som bekrefter registrering av kjøretøyet;
• førerkort av eieren av auto eller fullmakt til å kontrollere kjøretøyet;
• bileieren pass.

Hva bestemmer størrelsen på utbetalingene

Om hvor mye det koster CTP utvidet i den endelige versjonen, kan du se en representant for forsikringsselskapet. Type endelige utbetalinger til skadelidte er avhengig av konto eller ignorerer kjøretøyet slitasje. I dette tilfellet, hvis det er en avtale som prosentandelen av avskrivninger er tatt hensyn til ved beregning av betalinger, vil den endelige kompensasjonen være betydelig mindre. Mer lønnsomt å ta ut en andre type forsikring der slitasjen ikke vil bli vurdert.

Hvordan beregne DSAGO

Beregn CTP i den utvidede versjonen av sin egen vil ikke fungere. Den maksimale mengden av transaksjonen vil avhenge av en rekke tilleggskriterier, en fullstendig liste over som assurandøren sett. Blant de viktigste kriteriene:

• TC kjennetegn;
• livsforsikring;
• begrense mengden av forsikring;
• ansiennitet og alder driver;
• liste over tilleggstjenester.

Basert på informasjonen som samles inn, setter selskapet egne tariffer for forsikring pakken. For eksempel er den minste utbetalingen 300000. Rubler forplikter bilist politikk DSAGO konkludere med et første bidrag i 1200-1800 rubler. Den gjennomsnittlige sjåføren, prøver å beregne CTP i den utvidede versjonen, legger utbetaling på omtrent en og en halv million, som forplikter ham til å betale "dobrovolku" med en hastighet på opp til 6 tusen. Rubler per år. I dette tilfellet har bonussystemet på DSAGO ikke gjelder! For å hjelpe bilister på mange nettsteder av forsikringsselskaper postet online kalkulatorer på DSAGO, der du kan lære den omtrentlige kostnaden av en sikkerhetspakke.

Making DSAGO for nybegynnere

Drivere, for første gang har satt seg bak rattet i egen bil, kan mulige situasjoner på veien føre en rettferdig bekymring. De fleste sjåførene er redde for å komme i en ulykke, og på grunn av dette ingen er immune. Men på hans handlinger etter ulykken, Cubs sjelden tenker. Samtidig er det første skritt for sjåføren vil avgjøre om det vil betale erstatning og om det vil gjenopprette bilen. Det er derfor driverne ikke kan motta kompensasjon - på grunn av mangel på oppmerksomhet til forsikringsvilkårene, men i utgangspunktet har hvert offer rett til forsikringserstatning.

På grunn av hva sjåførene er ikke lenger kvalifisert for forsikring? Vurdere de vanligste nybegynner feil.

• Medlem av ulykken selv forlate ulykkesstedet protokollen.
• Bileieren talt offeret å avgjøre saken uten papirer.
• Sjåføren gjenoppretter maskinen for egen regning, og bare da ber om betaling.

Alle disse handlingene gjør det umulig å fortsette behandlingen for forsikringen kompensasjon.

Hvor er betaling av penger

Hvis driveren er riktig utformet en ulykke og forsikringsselskapet enige om å kompensasjon, blir den endelige betalingen holdt i fem dager. I de avsidesliggende delene av Russland, er denne perioden forlenget med femten virkedager. For forsikring selskapet må gi en bestemt liste over dokumenter. For den skyldige av ulykken liste av verdipapirer er som følger:

• påføring;
• kopiere eller original MTPL politikk;
• kopi av førerkort og en fullmakt (hvis sjåføren kjørte en utenlandsk bil);
• sertifikat fra den lokale avdelingen av trafikken politiet på stedet og tidspunktet for ulykken, hvilket indikerer den identifiserte skaden.

Skadelidte plikter også å gi til forsikringsselskapet en obligatorisk liste over dokumenter, og som sier at avgjørelsen vil bli tatt av vurderingen av erstatning. De er:

• søknad om forsikring kompensasjon (prøven kan tas på selskapet hjemmeside);
• kopi av pass;
• et dokument som bekrefter deltakelse i en trafikkulykke,
• dokumenter for bilen;
• form melding om ulykken;
• kopier av minutter (hvis samlet i en ulykke).

Dokumenter arkivert på nærmeste kontoret til ditt eget forsikringsselskap.

Naturlig kompensasjon for CTP

Foreløpig har det store flertallet av eierne av de berørte kjøretøyer ikke får penger på hånden, og bare gjenopprette din egen bil på bekostning av forsikringen. On-kind utbetalinger overført nesten alle private førere av landet vårt. Ifølge innovasjon, vil den skadelidte ikke får penger for reparasjoner på hendene - i stedet, vil bileieren bli bedt om å reparere bilen i nær tjenesten bilen sentrum. Med det betyr at du vil gjenopprette bilen - eieren bør ikke være interessert. Hele ansvaret for kvaliteten på bilreparasjoner er på forsikringsselskapet. Det var hun som velger tjenesten, avslutter en kontrakt med det og overfører penger til reparasjoner. Berørte bileieren kan bare velge den mest hensiktsmessige alternativet for avstanden til bilen service og reparasjonsperioden. Hvis avstanden til nærmeste bensinstasjon er svært stor, eller i regionen er ikke mulig å reparere denne bilen modellen, vil et forsikringsselskap avgjøre om økonomisk kompensasjon for CTP. Bileieren vil motta pengene i tilfelle av total ødeleggelse av maskinen.

Som man kan se, den utvidede forsikringen MTPL løser mange problemer og fullstendig fjerner den skyldige plikter å erstatte under en trafikkulykke. Spesielt relevant DSAGO er for uerfarne sjåfører, som tilbyr å utstede forsikring MTPL med ytterligere dekning umiddelbart etter å kjøpe bilen.