VAZ-2101, generator: koblingsskjemaet, reparasjon, utskifting

Bilen VAZ-2101 generator er en av de strømkilder. Second - batteri, men det er bare involvert i oppstart av motoren, resten tid lades av en generator. Med denne symbiosen gjennomføre strømforbrukeren oppnås selv når motoren er stoppet. Du kan gjøre en sammenligning med motorsykler av "Minsk", er produsert i Sovjet-tiden.

De er fraværende fra batteriet, som er litt redusert kostnadene på bilen, men belysning enheter bare jobbet på fikk motoren. Men denne sykkelen. Med bil, er en slik ordning upraktisk, da starten av motoren må utføres "kurver" en starter eller med en slepebåt. Og det er ganske sterke vanskeligheter.

De viktigste komponentene i generatoren

Strukturelt består det av følgende elementer:

1. Rotoren - den bevegelige del dreies av motorens veivaksel. Den har et felt svingete.
2. Stator - stasjonær del av generatoren har også en vikling.
3. Fronten og baksiden, innsiden som lagrene er installert. De er øynene for feste til motoren. Bakdekselet er en kondensator for å kutte av ønskede AC-komponenten.
4. Halvlederbro - kalt "hesteskoform" for likhet. Tre par av halvleder-effektdioder er montert på en hesteskoformet basis.
5. Den trinse på hvilken beltet er slitt generator VAZ-2101. Strap kile (på moderne biler bruker mnogorucheykovy).
6. Regulatorspenning i Vaz-2101 er montert i motorrommet, vekk fra generatoren. Men det må anses som en del av designet.
7. Børstene er montert inne i generatoren og overfører spenningen til eksiteringsvikling (rotoren).

vikling generator

Totalt to - rotor (eksitasjon) og stator (strøm). Prinsippet for virkemåten av anordningen er at utgangssignalet fra effekt viklingen strøm er kun mulig dersom de to følgende betingelser:

1. Det er et konstant magnetisk felt.
2. Dette feltet blir rotert i forhold til kraft viklingen.

Bare når arbeidet vil være gjenstand for en generator. Påfører spenning til rotorviklingen oppnå et magnetfelt. Når rotoren roteres av veivakselen, den andre tilstand. Men vi må også ta hensyn til hva er forbindelsen diagram av VAZ-2101. Den er koblet i parallell med batteriet for lading.

Prinsippet for drift av generatoren

I den innledende øyeblikk (ved start av motor) systemspenningen er lik den som finnes i batteriet (ca. 12 V). Og på tomgang, vil det være rundt dette nivået opprettholdes. Men med en økning i rotorhastighet vil hoppe spenning opp til 30 V. Grunnen: eksiteringsvikling forsynes høyere spenning på grunn av økningen av rotorhastigheten (hastigheten av det magnetiske feltet øker). Dette kan føre til skade på kjøretøyet ledningsnett og fiasko for forbrukerne.

De spennings-regulerende og børste

Det er nødvendig at generatorens utgangsspenningen forblir konstant, og bruker et enkelt prinsipp for denne. Hvis du sørge for at forsyningsspenningen av rotoren svingete er konstant, få deg til å unngå endring av magnetfeltet. På VAZ-2101 Generatoren må operere under en belastning på 13 til 14 V. Selv to identisk konstruksjon relé regulatoren kan ha en annen verdi av spenningen.

Controller typer:

1. Mekanisk - er kjernen i en elektromekanisk relé, og motstanden for å redusere spenningen.
2. Semiconductor - er grunnlaget for en liten krets av lav-effekttransistorer eller som en effektbryter.
3. Blandet - utforming har både transistorkretsen og elektromagnetisk relé.

Børster - dette er den elementet ved hvilken oscillatorkretsen er realisert som forbinder VAZ-2101. Gjennom dem en spenning påtrykkes kontaktringer i den bevegelige skiven.

Hvordan fjerne generatoren

For demontering, trenger du følgende verktøy:

1. Skiftenøkler 10, 13 og 17.
2. Montering av bladet.
3. Smøremidler slik som WD-40.

Til å begynne med, koble fra batteriet og kobler ledningene fra generatoren. Det er ønskelig at alt det arbeid som utføres ved en noe forhøyet fremre del av kjøretøyet eller ved observasjon grop bukken. Før du fjerner generator, må du løsne beltet. For dette helt skrur mutternøkkel 17 med overkroppen festebolten til motorblokken. Med det skulle oppstå noen problemer.

generatorhuset må flytte opp til blokken, og deretter ta av remmen. Problematisk ville svekke den nederste bolten. Han er nær bakken, ender det ofte opp støv, skitt og vann. Derfor forhånd behandle gjengeforbindelse penetrerende smøremiddel.

generator installasjon

Installasjon utføres i omvendt rekkefølge. Hvis du trenger å erstatte generator med en kraftigere, kan du installere en analog modell med en VAZ-2107 bil eller 2109. De har mer makt og mulighet til å tilby en stabil batterilading. I motsetning til de "native" VAZ-2101 ligger i det faktum at spenningsregulatoren er kombinert med børsteanordningen.

Det viktigste er at det ikke er bias, ellers beltet vil bryte, slites fort, belastningen på rotoren vil øke med flere ganger. For normal drift er det nødvendig at elementet har en viss spenning. Det er regulert ved å endre posisjon i forhold til motorhuset. Låsemutteren er produsert i den øvre del av generatoren.

feilsøking

Følgende mekaniske og elektriske skader kan oppstå i generatoren:

1. Lagerslitasje er diagnostisert fra den karakteristiske piping eller slipeapparat side. Fettet inne i lagerfordamper over tid, forårsaker friksjons øker.
2. Børste generator VAZ-2101 bør være erstattet for å sikre normal drift av biler. Hvis de er slitt, varsellampe med batteri bilde lys på dashbordet.
3. Utilstrekkelig eller overdreven ladning av batteriet - det er et klart tegn på svikt i spenningsregulatoren. Sjekken kan utføres i konvensjonelle multimeter. Start motoren, inkluderer passerer lys. Tomgang må være ca 800 omdreininger per minutt. Det er nødvendig at spenningen over klemmene på batteriet var ~ 13,2 V.
4. Blinkende lys pulseringer - et tegn på svikt i en eller to halvleder-dioder i likeretterenheten. På VAZ-2101 generator konstruert i henhold til den klassiske ordningen - genererer tre fase, og deretter ved hjelp av likeretteren omformer til likestrøm.
5. I tilfelle at generatoren ikke lader, og likeretter og spenningsregulator OK, kan vi snakke om ødeleggelsen av en av viklingene. I dette tilfelle generatoren er laget enten erstatte eller å installere en ny rotor eller stator (avhengig av hvilken av viklingene ødelagt). Diagnosen stilles ved hjelp av en tester.

funn

Til tross for sin tilsynelatende enkelhet, er bilen VAZ-2101 generator stand til å levere en rekke problemer til eieren. Og hvis du legger merke til i løpet av reisen som lyser lampen på instrumentpanelet, er det nødvendig snarest å iverksette tiltak for å eliminere sammenbrudd. Noen ganger hender det at en ledning er oksidert, mistet kontakten, men det er nødvendig å identifisere på et tidlig stadium, ellers dødt batteri vil gå langt.