VAZ-2109: tramblokker og erstatning, reparasjonsverk

I artikkelen vil bli fortalt om tenningsanlegget til bilen VAZ-2109. Trembler, samme distributør, er bokstavelig talt i "hjertet" av dette systemet. Slike konstruksjoner ble installert utelukkende på forgassermotorer av "ni". Ved injektormotorene, i stedet for en trampler, er en plugg installert. Gnistfordeling på stearinlys oppstår i slike systemer på en litt annen måte.

Vanlige feilfunksjoner

Ikke hør for å få panikk: Erstatning av trampleren på "ni" er svært sjelden. Denne mekanismen har en høy ressurs. Mange tilfeller av distributørbrudd krever en komplett utskifting av defekte komponenter. Behandlingen er kun mottakelig for å bryte kontaktene i stikkontakten for å koble sensoren selv, som virker på Hall-effekten. Svært ofte kommer motoroljen inn i tenningsdistributøren. Et perfekt eksempel, du kan se det bokstavelig talt på hver "ni" og "åtte". Montering av tramblokker er gjort direkte på dekselet, som dekker ventilene. Og de jobber bare på betingelse av at de kontinuerlig flyter motorolje. Hvis du plutselig demonterer tennedistribusjonen, fjern dekselet fra den, da glideren, og fjerner beskyttelsesskjermbildet, fant at det er mye motorolje inne i oss, kan vi konkludere med at den kom inn gjennom fyllingsboksen på akselen til VAZ-2109-distributøren . Tremleren kan fylles med olje av flere grunner. Vi vil prøve å vurdere dem.

Grunner til nærvær av olje i distributørhuset

Årsaken er at det er et lite hull i forgaseren selv, som er tilstoppet. Det er nødvendig for vevhusventilasjon. Derfor, når motoren går i tomgang, vil det oppstå et veldig høyt lufttrykk i veivhuset. Således presses oljen ut i tramleren. Prisen på hele mekanismen er i gjennomsnitt 1000 rubler. I dette tilfellet er omentum ødelagt. Derfor, for normale reparasjoner, må du rengjøre ventilasjonshullet av smuss. Det anbefales at du gjør dette med trykkluft. Det er også nødvendig å bytte fyllingsboksen på skaftet. Den andre, den vanligste årsaken til at olje kommer inn i tramblokken, er ødeleggelsen av denne oljetetningen.

Hva skal du se etter når du gjør reparasjoner

Når du reparerer, må du være oppmerksom på fordelerdekselet. Det skal ikke være noen bukser, sprekker, flis, sammenbrudd, samt spor av oksidasjon på kontaktene. Hvis ikke, erstatt dette elementet helt. Og vær også oppmerksom på grafittstangen, som ligger i midten av tennedistributørenes deksel. Den må bevege seg jevnt, under påvirkning av våren tilbake til sin opprinnelige posisjon. Fra det faktum, i hvilken stat er dekket av tramleren, avhenger direkte på arbeidet til ICE. Hvis det er skade på grafittkontakten eller kobberet, er det lettere å bytte ut fordelerdekslet helt. I omvendt rekkefølge er det nødvendig å samle alle tramblokker. Legg merke til at rullen og alt uten gnidningselementer må smøres med ren motorolje. Men legg ikke for mye smøremiddel på disse elementene. Det er alt, reparasjonen av distributøren er ferdig, nå kan den installeres på plass.

Hva du bør vurdere før du fjerner bryteren

Før du demonterer tramleren, må du huske hvordan du monterer panserrøret på dekselet. Og på den "ni" betegnelsen har bare den første ledningen. Det er verdt å merke seg at lokkene på tramleren er et svært viktig element. Den normale funksjonen til motoren avhenger av tilstanden. Selv en liten sprekk vil føre til at motoren ikke kan startes. Andre ledninger må installeres av deg selv. Se fra venstre side og mot klokka - først først, deretter tredje, andre, deretter fjerde. Hvis du trenger å skifte dekselet eller skyvekontrollen, trenger du ikke å fjerne tenningsfordeler helt. Men hvis det er nødvendig å utføre reparasjonen av hele distributøren, vil det være nødvendig å fjerne den helt. Koble fra høyspenningskablene, som det ble sagt før, og utfør alle nødvendige manipulasjoner for demontering.

konklusjon

Til slutt vil jeg legge merke til at mange problemer i tenningssystemet gir symptomer som er svært lik de som er relevante for drivstofftilførsel. På en gang er det mulig å ikke definere, i forgasningsbrudd eller i sentralbordet, spolen, distributøren. Bare en grundig analyse av alle komponentene i VAZ-2109-bilen, hvis tramblokker ble vurdert i artikkelen, vil gi en ide om hvilket element som virkelig mislyktes. Det viktigste når du kjører en bil, er å justere tenningstiden riktig . På "nines" er denne prosedyren veldig enkel, det er nok å installere distribusjon og vevaksler på merkene. Kroppsmaskinen er plassert i bare en posisjon, med hjelp av det er det bare mulig å utføre en enkel korreksjon av tenningstiden på VAZ-2109. Tumbler roterer i riktig retning på sin akse.