Car "Opel Astra GTC" (kombi 3-dørs): en oversikt, spesifikasjoner og anmeldelser

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - 3-dørs kombi, som ikke er det første året solgte i vårt land, så det er en tysk kvalitet og pålitelighet verdsatt allerede verdsatt av mange russiske bilister. For første gang denne serien kom i salg i 1991. Selv etter noen år med sine tekniske egenskaper er ikke dårligere enn moderne versjoner.

popularitet

På grunn av sin allsidighet den mest populære, blant annet i Russland, ble en kombikupé. Den har et sporty utseende og funksjonalitet er ikke langt bak, selv universell. "Og hvorfor?" - Du spør. På grunn av at volumet av kombi bakluken varierer fra 340 til 1070 liter (denne verdi er nådd ved den foldede baksetet).

De fleste av eierne, og, forresten, ikke uten grunn, bør du vurdere denne modellen som en målestokk i golf klassen. Men Astra i Europa i lang tid for å holde håndflaten blant linjen av lignende modeller. Det ble den mest solgte i de siste årene. Mye av æren for dette tilhører de tyske spesialister som er i stand til å skape en solid maskin med et tidløst design. Denne uttalelsen benekter ikke noen anmeldelse. Opel ( «Opel Astra GTC» Kombi 3-dørs - det beste av sin skapelse) - selskapet som ga verden en rekke unike modeller. De kjennetegnes ved kvalitet, pålitelighet og gode aerodynamiske egenskaper. Ingen sjåfør som vil hevde at dette bilmerke er vanskelig å håndtere.

Høydepunkter design

Astra har ikke mistet sin relevans gjennom årene. Slike konklusjoner kan gjøres ved å se på utseendet sitt. Den dynamiske profil og myke linjene ser så originalt som og når salget av denne serien startet i Russland. For eksempel, Opel H GTC ( «Opel ') - 3-dørs tredje generasjon. Han begynte å bli produsert i 2003, men hvis du ser på utformingen registrering av en kropp, kan vi si at han 2015 release. For all sin eksentrisitet, ikke tillater biler å gå seg vill i strømmen av kjedelige biler, kan Astra utforming ikke bli beskyldt for overdreven showiness hjerner. Foran de uttales tre ribbein på panseret, som fremhever de grunnleggende designlinjer tilstrekkelig lønnsomme. Denne geometri kan ses i form av hode optikk. Langstrakte frontlykter, eksternt ligne fox øyne. Støtfanger surround, hjulkasser rager ut på den generelle linjen av kroppen. Buet tak som gir bilen en likhet med sportsmodeller.

Ikke foreldet og det indre stilistisk er forbundet med den ytre midtribbe som går gjennom hele kroppen. Klassisk tysk Interiøret er ganske enkel og funksjonell. Takket være en vellykket ordning og det store omfanget av justering av rattstammen og førersetet, og passasjerene vil bli plassert i bilen komfortabelt.

motorer

Blant andre fordeler "Opel-Astra GTC» mønster (3-dørs kombi) bør absolutt nevne et bredt utvalg av motorer. Alle seks av dem, og det er enda en diesel, outlandish ennå for golf klasse i Russland. De er miljøvennlige, økonomisk og kraftig nok. Det er verdt å merke seg at linjeenhetene har ulike volumer - fra 1,4 til 2,0 liter. Modifikasjon 1.4 Turbo MT-6 og Sport 1,8 MT-5 Nyt utstyrt med en manuell girkasse (fem etapper), de andre - med dedikert seks maskin.

alternativer

For modellen "Opel-Astra GTC» (3-dørs kombi) er tre pakke. Den mest tilgjengelige Essentia bare tilføres til motoren, 1,4 (90 l. C). Den har servostyring, fire kollisjonsputer, løfte førersetet og stålfelger radius på 15 inches. Av multimedia - lyd pakken bare. Men, hvis du bestiller den valg heltid "musikk", lasten kan oppnås selv om kjørecomputer. Hvis du ikke er en tilhenger av en manuell girkasse, og deretter lage et ekstra beløp på 5-trinns "robot» Easytronic.

Nyt alternativer tilgjengelig med tre bensinmotorer. Den første er beregnet for volumet av 1,4 liter. Kapasiteten - 90 "hester". Den andre enheten i dette område - 1,6 liter. Dens skyvkraften som varierer begrenser 115 liter. a. Det tredje og endelige installasjonen av bensin 1,8 liter. Det er den sterkeste enheten i serien. Indikator på kapasiteten sto på 140 liter. a. Det er også en dieselmotor. Dens volum - to liter og en kraft skyvekraft - 130 hestekrefter. Det er verdt å merke seg at denne enheten vil glede mange bilister.

Alle bensinversjoner kan installeres "robot", i tillegg til 1,8-liter. Den er utstyrt med en hel 4-trinns "automatisk", derimot, er dens verdi to ganger den Tecshift. Nyt gjennomføring foruts Elektrisk oppvarming, radio og klimaanlegg. I tillegg er det indre av bilen "Opel Astra GTC» (kombi 3-dør) flere gjenopplive krom kanter enheter og utvendig - 16-tommers stålfelger.

Cosmo alternativ er også tilgjengelig med fire motorer: bensin 1.6, 1.8 turbo (.. 200 PS) og 2,0 dieselmotor, men 150-hestekrefters, og 2 liter turbomotor, som er utstyrt med en 6-trinns "teknikk". Dette utstyret kan allerede skryte skinntrukket ratt med fjernkontroll på sine MP3 radiokontrollknapper og kjørecomputer, brille tilfeller og sminkespeil med lys. Etnisitet kombi dekorere R16 lettmetallhjul og tåke.

Sammenlignbare karakteristika

Kanskje noen bil Opel Astra (3 dv.) GTC etter å ha studert prislisten synes ikke en slik henvisning. På et tilsvarende nivå av utstyr koster det betydelig dyrere "Fokus" eller Mazda 3 setter tonen i klasserommet. Eventuelle avgrensninger som adaptive xenon eller ESP-system, bare tilgjengelig som et alternativ. Forresten, er listen over tjenester svært bredt. Men disse alternativene er kjent for å være de beste venner av forhandleren, men de verste fiender av kunden lommeboken.

På den annen side, Opel - er det tyske mark, og "tyskere" alltid koste mer enn den japanske, amerikanske, koreansk og europeiske kolleger. Spesielt er prisen sammenlignes med Astra Volkswagen Golf , og selv med Audi A3. Opel, som den tyske andre-lags merkevare, inntar en mellom nisje mellom landsmenn og alle de andre. Dermed Astra muliggjør faktisk føler tysk kvalitet og deres forståelse av ergonomi.

For å oppsummere

Så, kjøpe "Opel Astra GTC» (Kombi 3-dørs), får du en elegant og komfortabel bil, fremragende ytelse, både ute og inne. Anmeldelser av eierne av denne modellen fullt ut bekreftet opplysningene. Dens eneste ulempen er at mange virkelig nyttig enhet er kun tilgjengelig som tilleggsutstyr som vil måtte betale en masse penger. Men dette forholdet gjør at produsenten for å holde prisen på maskinen innenfor den samlede rammen av en golf klasse.

I tillegg er de høye kostnadene ved alternativene delvis motvirket av det brede utvalget av motorer. Dermed modell av bilen i øyeblikket er en av de mest populære i klassen. Det er imidlertid bekreftet av salgs rangeringer og vurderinger av bileiere.

Endelig er den prisen på bilen ganske reell. Uansett, det er svært konkurransedyktige - ba om det like mye som, og bør være en anstendig tysk maskin. Kostnad Astra GTC varierer fra 700 tusen. Opptil 1 million. Imidlertid er denne maskinen verdt det. Tilbyr de fleste av sine konkurrenter førsteklasses golf fade på bakgrunn av en slik bil, som Opel Astra GTC »(Kombi 3-dørs).