Viadukten - en bro eller ikke?

Broer, overganger, overgangsbruer, viadukter - alle ordene er synonymer. Dessuten representerer de en svært lignende byggeprosjekter, er mye brukt av mennesket i sin virksomhet. For å skille mellom disse begrepene, og tilbyr de små ting.

bro

Denne konstruksjon, oppfunnet for lenge siden. En av de eldste er fra det trettende århundre f.Kr.. Siden oldtiden har folk begynt å bygge broer for å overvinne vann hindringer som elver, innsjøer, våtmarker etc. Derfor er ikke bare ord mest brukt blant den foreslåtte, men også den eldste. I vid forstand, alle andre fasiliteter som er nevnt er broene, så spørsmålet som ble stilt i tittelen, bør svarte "ja". Men det er et "men". Om ham litt senere.

viadukten

Dette anlegget, som er bygget over den andre veien, men det er ikke kalles en bro fordi teknisk det er alvorlige forskjeller i ham. Først av alt de er forårsaket av det faktum at utformingen av en bro er det ikke nødvendig å vurdere effekten av ulike naturlige fenomener knyttet til vassdraget, tilgjengelig under broen. Derfor støtter forskjellig opprettelsen av prinsippet i dette tilfellet fundamentalt. Vi vil ikke gå i dybden av de tekniske detaljene, vi husker bare tre faktorer, som har en hodepine på broer designere. Denne bryting av is, eroderer og bulkskip som passerer under. Bro - er faktisk broen over på vanlig måte. Derfor har vi et annet begrep for dette anlegget. Deri ligger en liten, "men" den berettigelsen av å bruke ordet "bro" i bestemmelsen av en bro.

pass

Hvis for bygging av en bro krever vanligvis to til fire spenn på 10-30 meter i lengde hver, som for legging understellet er vanligvis nødvendig å flere av dem. Faktisk er dette den hele forskjellen mellom byggverk. Men det viktige punkt her er at lasteplanet kan krysse flere arter barrierer, for eksempel kan det være en elv, motorvei og jernbanespor ved den samme tid, og kombinerer således i seg selv og broen og bro.

viadukten

Vurder følgende slags bro. Det er en annen type hindringer er fundamentalt forskjellig fra de som allerede er diskutert tidligere. Dette bør omfatte kløfter, juv, raviner. Derfor er det ikke lenger mulig å bruke ordet "bro". Det er en annen type brokonstruksjon - viadukten. Vurdere sin egenskaper.

Bygging av viadukter i stedet for vanlige veier er begrunnet i de tilfeller hvor økonomisk uhensiktsmessig å lage en haug. Det blir alle bestemt av dybden av kløft, og dens lengde i profilen av tilgjengelige transportstrekninger. Dermed er forskjellen fra viadukten understellet er ikke mer eller mindre flat overflate under broen. På grunn av denne faktoren, er den samme type av støtter og spenn i dette tilfelle ikke lenger er egnet. Viadukter er vanligvis - veldig vakre og majestetiske bygninger. For eksempel, er høyden på en av bærebjelkene i verdens høyeste viadukten i Millau ca 340 meter.

Fortsetter temaet, kan vi nevne en annen interessant bygning, selv om det bare er fjernt beslektet med begreper som overganger og veier. Dette er de såkalte akvedukter. Dette er analogt med den viadukten, bare for overføring av vann, i stedet for kjøretøyer over sluket, en elv eller en annen hindring, vanligvis være en del av vanningssystemet.

konklusjon

Tilbake til spørsmålet som ble stilt i tittelen, det endelige svaret på det. Ja, viadukt - en bro på prinsippet om bygging, og ikke, som ikke er skapt over vannhindre, og på en lignende vei. Slik er dialektikken.