ZIL 130 dumpere: biler med en rik historie

ZIL 130 dumperne er de virkelige veteranene i den innenlandske bilindustrien. Disse bilene gikk av samlebåndet nesten et halvt århundre 1962-2010. I utgangspunktet forsamlingen lokasjonsdata lastebil var Moskva, men på begynnelsen av 1990-tallet, ble de produsert i Novouralsk. Om disse unike bilene vil bli diskutert i denne artikkelen.

historisk informasjon

ZIL 130 dumperne begynte å bli utviklet i den allerede fjernt fra oss i 1953. Disse maskinene har blitt en modernisert versjon av modell 125. Testtestbiler ble holdt i 1959, og tre år senere ble de første maskinene begynte å bli solgt. I 1963 har Sovjet bilindustri blitt tildelt Gold Award på den internasjonale utstillingen i Leipzig. Serieproduksjon av ZIL startet i 1964 og snart begynte han å massivt selge godt over hele landet.

avtale

ZIL 130 dumperne har et bredt spekter av søknaden. Disse lastebiler som brukes på byggeplasser, i landbruket, hjelpe verktøy for å gjennomføre sine aktiviteter, ble brukt til kommersielle formål, og selv i tjeneste for det militære. I dette tilfellet, det viktigste målet for disse kjøretøyene var transport av tung last. I vår tid er denne serien av maskiner laget i rekkene av EMERCOM av Russland og Ukraina.

parametere

Spesifikasjon Zil 130 (tipp) er:

• Høyde - 2400 mm.
• Lengde - 6675 mm.
• Bredde - 2500 mm.
• Bakkeklaring - 275 mm.
• Den minste mulige radius vende - 8900 mm.
• Toppfart stasjon - 90 km / t.
• Drivstofforbruket ved full belastning - 37 liter per 100 kilometer.
• Drivstofftank - 175 liter.
• Lastekapasitet - 6 tonn.

Når bevegelseshastighet på 60 km / t bilen vil trenge 28 meter avstand bremsing.

kraftverk

Tipper Zil 130 sekssylindrede motorer var opprinnelig kapasitet på 135 hestekrefter og et volum på 5,2 liter. Men erfaring har vist at disse indikatorene er ikke nok biler, fordi motoren har gjennomgått modernisering. En oppdatert versjon var allerede effekt på 150 hestekrefter. pumpe av mekanisk type, forutsatt at akselerasjons- og smøremiddel friksjons noder også blitt bygget. Den samme motor i gang på lav-kvalitet bensin A-76.

Dag ZIL 130 er utstyrt med fire-takts åttesylindret motor med forgasser. Tekniske egenskaper av motoren er som følger:

• Volum - 6 liter.
• Power - 150 hk
• Dreiemoment grensen - 401 Nm.
• Indeks kompresjonsforhold - 6,5.

I hele historien om lastebilen har gjennomgått noen endringer og kropp. ZIL 130 dumper to ganger blitt oppgradert, noe som resulterer i endring messe og grille. For resten, gjorde ingen store arbeid med gjenoppbygging av maskinen ikke forekomme.

Generell beskrivelse av enheten

ZIL 130 som helhet er ganske enkel struktur. Hjulopphenget har to halv-eliptiske bladfjærer, og den bakre - et par med hoved og ytterligere fjærer.

Overføring fra lastebilen manualen. PPC har fem hastigheter. Dreiemoment fra boksen til bakakselen overføres av universalleddet.

Bremsesystemet er i utgangspunktet opererte maskiner takket være det pneumatiske systemet. Air reserve sikrer tilgjengeligheten av en dedikert tank. Parkeringsbremsetrommelen måtte låse propellakselen.

Cab hadde faired med alligator-type hette. Antall seter i det var tre. I dette tilfellet, kan førersetet reguleres både vertikalt og horisontalt. Og endret tilbake vinkel.

Av nyvinningene på den tiden er det verdt å merke tilstedeværelse av servostyring, noe som kan lykkes betjene maskinen selv ved pause rattet mens du kjører.

Den halvt århundres historie av lastebil tyder på at han var ganske upretensiøs og enkel å bruke, og gjør det selv i dag kan sees på gatene.